- 2,8 sУскорение от 0 - 100км/ч при Launch Control
- 560 kW/761 PSOverboost мощност при Launch Control до (kW)/Overboost мощност при Launch Control до (PS)
- 388 - 412 kmКомбиниран обсег
Its heart: electric. Its soul: Porsche .
A battery that stores goosebumps.
The
A cable with the power to fuel dreams.
The
¹ Optimum conditions: CCS fast-charging pedestal with >270kW, >850V, battery temperature 30°C to 35°C and initial charge status 5%.
A display that portrays emotions.
The
An air intake that expresses performance.
The soul of a
An ignition switch that heralds a new era.
Can you reinvent yourself while remaining entirely true to yourself? We firmly believe that it is possible, and have been doing this for 70 years. What all
Models & technical data**
Consumption and Emissions
© 2020
* Данните са определени според методите, изисквани от закона. От 1-ви Септември 2017г., определени нови автомобили се одобряват според WLTP „Harmonized Light Vehicles Test Procedure‘‘ (WLTP) / Световен унифициран тест за леки автомобили/. Това е по-реалистичен тест за измерване на вредните СО₂ емисии. От 1-ви Септември 2018г. „WLTP“ ще замести използвания досега тест за измерване “NЕDC”. Поради по-реалистичните условия при измерване, в повечето случаи, стойностите ще бъдат по-високи от тези определени чрез „NEDC“. Това може да доведе до промени в данъчното задължение за МПС след 1-ви Септември 2018г. Можете да намерите повече информация за разликите между „WLTP и NEDC“ на адреса www.porsche.com/wltp.
Към настоящия момент, сме задължени да представим данните от NEDC, независимо от метода на тестване. Допълнителното обявяване на данни от WLTP е доброжелателно, като след време ще бъде задължително. Относно автомобилите, които са тествани чрез новия метод „WLTP”, техните резултати от новите тестове за емисии ще бъдат публикувани в „NEDC”, докато трае тестовият период. Стойностите, измерени от “NEDC” цикъла са диапазон, който варира и не се отнасят към определен автомобил, шаси и тн. Също така те не са част от офертата за автомобила. Тези стойности са способ за сравняване стойностите на вредните емисии и разход на гориво между различните марки и модели автомобили. Допълнителни екстри и аксесоари (като багажници, транспортни греди, други добавки и различен размер гуми) са в състояние да променят различни параметри като: тегло, коеф. на челно съпротивление, аеродинамика, консумация на електричество, вредни CO₂ емисии и производителността на автомобила. Това се отнася за всяка различната конфигурация с различен набор от екстри и при различните условия на движение, както и климатични промени.
** Важные указания по электроприводным моделям
- Four-point LED headlights
- Lateral air intakes (aircurtains)
- 16.8-inch curved display
Taycan Models
Highlights
Cockpit
Mechanical buttons have been almost entirely replaced by digital ones. Making the interior look extremely tidy. The same principle of tidiness also applies to the displays, of which there are up to four – intuitive, distraction-free and easy to use.
16.8-inch curved display
The arrangement is also driver-focused, as is typical of
Communication Management
Your central control unit for audio, navigation and communication: redesigned
8.4-inch centre console control panel
This provides access to navigation, media, telephone, settings and
Gallery
Consumption and Emissions
© 2020
* Данните са определени според методите, изисквани от закона. От 1-ви Септември 2017г., определени нови автомобили се одобряват според WLTP „Harmonized Light Vehicles Test Procedure‘‘ (WLTP) / Световен унифициран тест за леки автомобили/. Това е по-реалистичен тест за измерване на вредните СО₂ емисии. От 1-ви Септември 2018г. „WLTP“ ще замести използвания досега тест за измерване “NЕDC”. Поради по-реалистичните условия при измерване, в повечето случаи, стойностите ще бъдат по-високи от тези определени чрез „NEDC“. Това може да доведе до промени в данъчното задължение за МПС след 1-ви Септември 2018г. Можете да намерите повече информация за разликите между „WLTP и NEDC“ на адреса www.porsche.com/wltp.
Към настоящия момент, сме задължени да представим данните от NEDC, независимо от метода на тестване. Допълнителното обявяване на данни от WLTP е доброжелателно, като след време ще бъде задължително. Относно автомобилите, които са тествани чрез новия метод „WLTP”, техните резултати от новите тестове за емисии ще бъдат публикувани в „NEDC”, докато трае тестовият период. Стойностите, измерени от “NEDC” цикъла са диапазон, който варира и не се отнасят към определен автомобил, шаси и тн. Също така те не са част от офертата за автомобила. Тези стойности са способ за сравняване стойностите на вредните емисии и разход на гориво между различните марки и модели автомобили. Допълнителни екстри и аксесоари (като багажници, транспортни греди, други добавки и различен размер гуми) са в състояние да променят различни параметри като: тегло, коеф. на челно съпротивление, аеродинамика, консумация на електричество, вредни CO₂ емисии и производителността на автомобила. Това се отнася за всяка различната конфигурация с различен набор от екстри и при различните условия на движение, както и климатични промени.
** Важные указания по электроприводным моделям
- 800-volt Performance Battery
- Permanent magnet synchronous machine
Porsche Recuperation Management (PRM)
Permanent Magnet Synchronous Motors
Two Permanent Magnet Synchronous Motors are installed in the
Switching two-speed transmission
A newly developed, automatically switching twospeed transmission on the rear axle ensures noticeably improved dynamics. The extremely short-ratio first gear benefits initial acceleration, while the long-ratio second gear holds acceleration reserves for high-speed manoeuvres.
Overboost
The interaction of the drive components produces impressive performance figures, both technically and emotionally: with up to 560kW (761PS) overboost is activated with Launch Control, both machines accelerate the
Performance battery
This is due to the performance battery, among other things, which is based on 800-volt technology instead of the usual 400 volts. The effect: improved charging and drive performance with smaller cable cross-sections, which has a positive impact on the overall weight.
Picture shows:
Recuperation
Chassis
Assistance systems
Consumption and Emissions
© 2020
* Данните са определени според методите, изисквани от закона. От 1-ви Септември 2017г., определени нови автомобили се одобряват според WLTP „Harmonized Light Vehicles Test Procedure‘‘ (WLTP) / Световен унифициран тест за леки автомобили/. Това е по-реалистичен тест за измерване на вредните СО₂ емисии. От 1-ви Септември 2018г. „WLTP“ ще замести използвания досега тест за измерване “NЕDC”. Поради по-реалистичните условия при измерване, в повечето случаи, стойностите ще бъдат по-високи от тези определени чрез „NEDC“. Това може да доведе до промени в данъчното задължение за МПС след 1-ви Септември 2018г. Можете да намерите повече информация за разликите между „WLTP и NEDC“ на адреса www.porsche.com/wltp.
Към настоящия момент, сме задължени да представим данните от NEDC, независимо от метода на тестване. Допълнителното обявяване на данни от WLTP е доброжелателно, като след време ще бъде задължително. Относно автомобилите, които са тествани чрез новия метод „WLTP”, техните резултати от новите тестове за емисии ще бъдат публикувани в „NEDC”, докато трае тестовият период. Стойностите, измерени от “NEDC” цикъла са диапазон, който варира и не се отнасят към определен автомобил, шаси и тн. Също така те не са част от офертата за автомобила. Тези стойности са способ за сравняване стойностите на вредните емисии и разход на гориво между различните марки и модели автомобили. Допълнителни екстри и аксесоари (като багажници, транспортни греди, други добавки и различен размер гуми) са в състояние да променят различни параметри като: тегло, коеф. на челно съпротивление, аеродинамика, консумация на електричество, вредни CO₂ емисии и производителността на автомобила. Това се отнася за всяка различната конфигурация с различен набор от екстри и при различните условия на движение, както и климатични промени.
** Важные указания по электроприводным моделям
Porsche Charging Service- Home Energy Manager
Porsche Intelligent Range Manager
Taycan Models
Our charging concept starts with the vehicle: the Performance Battery Plus with the latest lithium-ion technology is based on 800-volt architecture and, therefore, on a similar system to our endurance race car, the 919 Hybrid. Higher voltage means not only perceptibly more power and less weight, thanks to reduced cable size, but above all shorter charging times.**
With the range indicator, you can determine the estimated range for your journey. The calculation is based on your personal driving profile, your travelling conditions and the respective model equipment. Please select the options relevant for you. Range calculation The range indicator only gives estimated values, as not all factors that can influence the range of the vehicle are considered (e.g. driving style, age and condition of the battery, etc.). Therefore, the actual range achieved may be greater or less than the determined value.
301 km
Your driving profile Your driving profile Using the driving profile, you can individually depict your everyday life and specify whether you are travelling in city traffic, on country roads or on the motorway. The different driving profiles have an impact on the estimated range.
Travelling conditions
Travelling conditions
With the outside temperature regulator, you can test how the outside temperature impacts the range. The air conditioning and heating greatly influence the energy consumption of your Taycan . When calculating the range influences, it is assumed that you have set the interior temperature to 22°C and that the vehicle is preconditioned at the start of the journey. Alternatively, the air conditioning can be set to 'ECO PLUS' or completely switched off.
Model equipment
Charging at home and on the road
Because we not only think about the product, but also about the environment in which it is used,
Charging Pre-Check
Consumption and Emissions
© 2020
* Данните са определени според методите, изисквани от закона. От 1-ви Септември 2017г., определени нови автомобили се одобряват според WLTP „Harmonized Light Vehicles Test Procedure‘‘ (WLTP) / Световен унифициран тест за леки автомобили/. Това е по-реалистичен тест за измерване на вредните СО₂ емисии. От 1-ви Септември 2018г. „WLTP“ ще замести използвания досега тест за измерване “NЕDC”. Поради по-реалистичните условия при измерване, в повечето случаи, стойностите ще бъдат по-високи от тези определени чрез „NEDC“. Това може да доведе до промени в данъчното задължение за МПС след 1-ви Септември 2018г. Можете да намерите повече информация за разликите между „WLTP и NEDC“ на адреса www.porsche.com/wltp.
Към настоящия момент, сме задължени да представим данните от NEDC, независимо от метода на тестване. Допълнителното обявяване на данни от WLTP е доброжелателно, като след време ще бъде задължително. Относно автомобилите, които са тествани чрез новия метод „WLTP”, техните резултати от новите тестове за емисии ще бъдат публикувани в „NEDC”, докато трае тестовият период. Стойностите, измерени от “NEDC” цикъла са диапазон, който варира и не се отнасят към определен автомобил, шаси и тн. Също така те не са част от офертата за автомобила. Тези стойности са способ за сравняване стойностите на вредните емисии и разход на гориво между различните марки и модели автомобили. Допълнителни екстри и аксесоари (като багажници, транспортни греди, други добавки и различен размер гуми) са в състояние да променят различни параметри като: тегло, коеф. на челно съпротивление, аеродинамика, консумация на електричество, вредни CO₂ емисии и производителността на автомобила. Това се отнася за всяка различната конфигурация с различен набор от екстри и при различните условия на движение, както и климатични промени.
** Важные указания по электроприводным моделям
Apple Music- Digital services
- Voice Pilot
Taycan Models
Infotainment
Stream with Apple Music built-in.
Simply tap on
Image Courtesy of !K7 Music
Digital assistants
An intelligent sports car speeds up your life - even digitally. With a host of features such as the read-aloud function to keep you informed of all the latest news from all over the world. The services from
Porsche Voice Pilot
Obeys your every word. Want to set the temperature, enter a destination in the navigation system or call a friend? Two words are all it takes: ‘Hey
Navigation
© 2020
* Данните са определени според методите, изисквани от закона. От 1-ви Септември 2017г., определени нови автомобили се одобряват според WLTP „Harmonized Light Vehicles Test Procedure‘‘ (WLTP) / Световен унифициран тест за леки автомобили/. Това е по-реалистичен тест за измерване на вредните СО₂ емисии. От 1-ви Септември 2018г. „WLTP“ ще замести използвания досега тест за измерване “NЕDC”. Поради по-реалистичните условия при измерване, в повечето случаи, стойностите ще бъдат по-високи от тези определени чрез „NEDC“. Това може да доведе до промени в данъчното задължение за МПС след 1-ви Септември 2018г. Можете да намерите повече информация за разликите между „WLTP и NEDC“ на адреса www.porsche.com/wltp.
Към настоящия момент, сме задължени да представим данните от NEDC, независимо от метода на тестване. Допълнителното обявяване на данни от WLTP е доброжелателно, като след време ще бъде задължително. Относно автомобилите, които са тествани чрез новия метод „WLTP”, техните резултати от новите тестове за емисии ще бъдат публикувани в „NEDC”, докато трае тестовият период. Стойностите, измерени от “NEDC” цикъла са диапазон, който варира и не се отнасят към определен автомобил, шаси и тн. Също така те не са част от офертата за автомобила. Тези стойности са способ за сравняване стойностите на вредните емисии и разход на гориво между различните марки и модели автомобили. Допълнителни екстри и аксесоари (като багажници, транспортни греди, други добавки и различен размер гуми) са в състояние да променят различни параметри като: тегло, коеф. на челно съпротивление, аеродинамика, консумация на електричество, вредни CO₂ емисии и производителността на автомобила. Това се отнася за всяка различната конфигурация с различен набор от екстри и при различните условия на движение, както и климатични промени.
** Важные указания по электроприводным моделям
Consumption and Emissions
© 2020
* Данните са определени според методите, изисквани от закона. От 1-ви Септември 2017г., определени нови автомобили се одобряват според WLTP „Harmonized Light Vehicles Test Procedure‘‘ (WLTP) / Световен унифициран тест за леки автомобили/. Това е по-реалистичен тест за измерване на вредните СО₂ емисии. От 1-ви Септември 2018г. „WLTP“ ще замести използвания досега тест за измерване “NЕDC”. Поради по-реалистичните условия при измерване, в повечето случаи, стойностите ще бъдат по-високи от тези определени чрез „NEDC“. Това може да доведе до промени в данъчното задължение за МПС след 1-ви Септември 2018г. Можете да намерите повече информация за разликите между „WLTP и NEDC“ на адреса www.porsche.com/wltp.
Към настоящия момент, сме задължени да представим данните от NEDC, независимо от метода на тестване. Допълнителното обявяване на данни от WLTP е доброжелателно, като след време ще бъде задължително. Относно автомобилите, които са тествани чрез новия метод „WLTP”, техните резултати от новите тестове за емисии ще бъдат публикувани в „NEDC”, докато трае тестовият период. Стойностите, измерени от “NEDC” цикъла са диапазон, който варира и не се отнасят към определен автомобил, шаси и тн. Също така те не са част от офертата за автомобила. Тези стойности са способ за сравняване стойностите на вредните емисии и разход на гориво между различните марки и модели автомобили. Допълнителни екстри и аксесоари (като багажници, транспортни греди, други добавки и различен размер гуми) са в състояние да променят различни параметри като: тегло, коеф. на челно съпротивление, аеродинамика, консумация на електричество, вредни CO₂ емисии и производителността на автомобила. Това се отнася за всяка различната конфигурация с различен набор от екстри и при различните условия на движение, както и климатични промени.
** Важные указания по электроприводным моделям