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Panamera Turbo E-Hybrid
7 Modèles disponibles
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3.2
s
Accéleration 0 - 100 km/h avec ensemble Sport Chrono
500
kW
/
670ch
Puissance combinée (kW) / Puissance combinée (ch)
315
km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
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Comme dans un spa. Dans un jet.
Malgré tout le confort offert : l’objectif est la performance maximale. Au cœur de la Panamera Turbo E-Hybrid se trouve le nouveau moteur V8 biturbo de 4,0 litres qui, en association avec le moteur électrique, donne au terme « voiture sportive pour 4 » sa propre définition.
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Points forts de la Panamera.
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Suspension pneumatique adaptative avec PASM.
Les modèles Panamera sont équipés de la suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM). Le châssis de pointe Porsche Active Ride est disponible en option pour les modèles Panamera E-Hybrid.
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E-Hybrid.
Un moteur électrique de puissance 187 ch et une nouvelle génération de batterie garantissent une e-performance remarquable et une autonomie électrique accrue.
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Phares HD Matrix LED.
Les phares HD Matrix LED comptant plus de 64 000 pixels offrent un confort et des performances d’éclairage extraordinaires.
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Porsche Driver Experience.
Le dispositif de commande et d’affichage tourné vers le conducteur offre un confort d’utilisation maximal, complété des services en ligne innovants de Porsche Connect, tels que l’application My Porsche dans Apple CarPlay®.
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Confort à l’arrière.
Les sièges arrière, laissant beaucoup d’espace pour les jambes et la tête, proposent un haut niveau de confort et de maintien latéral. Disponibles sur demande : la ventilation de siège et la fonction massage.
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App Center.
L’App Center propose une expérience interactive, avec la possibilité de télécharger vos applications préférées dans des catégories telles que la musique et le streaming vidéo, les jeux et les actualités.
La Panamera Turbo E-Hybrid n’adopte que des points de vue audacieux.
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Baguettes de vitres latérales avec nouveau graphisme.
Comme d’autres éléments, l'entourage de vitres latérales des modèles Panamera Turbo E-Hybrid, arborant un nouveau graphisme, est en Turbonite, en Noir (finition brillante) pour la Panamera GTS et en Argent (finition brillante) sur les autres modèles Panamera.
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Sportivité et efficacité.
Moteur électrique et moteur thermique font équipe pour former une unité dynamique dans les modèles Panamera E-Hybrid. Cette motorisation hybride garantit un plaisir de conduite maximal couplé à une grande efficacité.
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La motorisation hybride.
La puissance du système est atteinte grâce à l’association du moteur thermique et du moteur électrique. Selon les besoins, les deux motorisations peuvent être utilisées dans le système ou bien séparément.
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Moteur électrique.
Le moteur électrique, d’une puissance maximale de 187 ch et d’un couple maximal de 331 lb-pi, assure des performances de conduite exceptionnelles en mode purement électrique et récupère l’énergie dans la batterie lors de la décélération.
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Modes de conduite.
Avec des modes de conduite spécialement conçus pour la motorisation hybride, vous pouvez basculer entre une conduite purement électrique, la plus efficace, et une conduite particulièrement sportive, en fonction du parcours et de vos préférences personnelles.
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Batterie haute tension.
La batterie lithium-ion d’une capacité énergétique de 25,9 kWh garantit une longue autonomie électrique et alimente aussi en courant les équipements auxiliaires électrifiés tels que le compresseur de climatisation et le servofrein électrique. Elle peut être chargée à une puissance maximale de 11 kW à l’aide du chargeur AC embarqué.
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Porsche Active Ride.
Le châssis de pointe Porsche Active Ride (de série sur la Panamera Turbo S E-Hybrid), disponible en option, est un système de châssis actif qui augmente considérablement le confort et les performances. Dans les amortisseurs du châssis à suspension pneumatique, des forces de traction et de compression peuvent être générées individuellement sur chaque roue selon les besoins. Il en résulte une polyvalence encore accrue entre confort de déplacement et dynamique de conduite sportive. De plus, l’élévation de 55 mm lors de l’ouverture et de la fermeture des portes améliore le confort de l’entrée et de la sortie dans le véhicule.
Dynamique de conduite.
Les modèles Panamera associent une dynamique de conduite sportive et un niveau élevé de confort de conduite, tant pour la dynamique longitudinale que transversale. La combinaison parfaite d’une motorisation performante, de la boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK) et du châssis assure des performances globales exaltantes.
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Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres de la Panamera Turbo E-Hybrid.
Le moteur thermique de la Panamera Turbo E-Hybrid est un nouveau moteur V8 biturbo de 4,0 litres qui délivre une puissance maximale de 512 ch. La coopération avec le moteur électrique aboutit à une puissance du système de 671 ch. Les moteurs V8 sont synonymes de puissance exceptionnelle, de couple élevé, de faibles vibrations et de sonorité caractéristique.
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Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports.
Rare dans une berline de luxe, mais logique dans une voiture sportive : la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports avec mode automatique et actionnement manuel via les palettes au volant. Les changements de vitesse précis s’effectuent en quelques millisecondes sans aucune rupture de charge notable.
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Transmission intégrale.
Hormis la Panamera à propulsion, tous les modèles sont équipés du Porsche Traction Management (PTM) : une transmission intégrale active avec embrayage multidisque cartographique à régulation électronique, différentiel de freinage automatique (ABD) et système antipatinage (ASR).
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Roues arrière directrices.
Les roues arrière directrices en option (de série pour la Panamera Turbo S E-Hybrid) améliorent les performances, mais aussi l’aptitude à l’usage au quotidien du véhicule. À faible allure, le diamètre de braquage est réduit, l’agilité accrue, et les manœuvres de stationnement sont nettement plus faciles. À vitesse plus élevée, la stabilité de conduite augmente. Il en résulte une plus grande maniabilité et une conduite plus sûre au quotidien.
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