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Architecture intérieure Modèles Macan

Porsche Modèles Macan - Architecture intérieure

Architecture intérieure

Nous attendons d’un SUV qu’il se montre très pratique au quotidien et qu’il nous offre une position surélevée par rapport à la route. Nous demandons à une Porsche de nous faire vivre des sensations de conduite sportives.

5 portes, 5 places : vous prenez place à bord d’une Porsche. La preuve, la clé démarreur est à gauche. C’est la tradition depuis 1948, héritée de la compétition automobile.

Tout, dans l’habitacle, a été pensé pour vous, l’agencement des commandes, par exemple, ou encore la console centrale montante sur laquelle sont positionnées les touches de commande des principaux équipements de confort, et qui rend hommage à la Carrera GT. Typique d’une voiture de sport.

Dans un habitacle inspiré de la 918 Spyder, qui conjugue design avant-gardiste et ergonomie maximale, le volant sport multifonction fait son entrée au sein de la gamme Macan. Les palettes, ainsi que les touches multifonction dédiées au téléphone, à la radio et à l’ordinateur de bord sont source d’un très grand confort. Le chauffage du volant est également disponible en option.

Autre tradition Porsche : 3 instruments ronds investissent le tableau de bord. Le compte-tours domine, au centre, comme il se doit dans une voiture de sport. L’essentiel est sous vos yeux, aucune information ne vous échappe.

L’écran couleur haute définition de 4,8 pouces est bien présent dans le tableau de bord. Il vous communique certaines informations de l’ordinateur de bord et affiche les cartes du système de navigation.

Les sièges combinent maintien sportif et grand confort. Si votre véhicule est doté du Pack Mémoire Conducteur ou du Pack Mémoire Confort, vous pourrez mémoriser les réglages du siège, du volant et des rétroviseurs extérieurs. C’est la garantie d’un accueil sur mesure, lorsque vous vous installez. À bord du Macan GTS, vous prenez place sur des sièges sport 8 réglages, dont les inscriptions « GTS » brodées sur les appuie-tête viennent rehausser l’élégance. Plus exclusif encore : le Pack intérieur Turbo combiné à l’intérieur tout cuir en noir avec éléments en Alcantara® ainsi qu’une inscription « turbo » brodée et éléments en couleur contrastante.

Les matières haut de gamme, comme le cuir, donnent à votre quotidien une saveur exclusive. Les sièges sport adaptatifs (18 positions de réglage) sont complètement gainés de Cuir dans le Macan Turbo avec Pack Performance et dans le Macan Turbo. Sur votre demande, d’autres éléments pourront se présenter en Alcantara®, en cuir, en bois, en carbone ou en aluminium.

La climatisation automatique 3 zones, le verrouillage centralisé avec télécommande et la fonction fermeture confort sont prévus de série.

Les commandes ont toutes été conçues dans une optique d’ergonomie absolue. Tout est à portée de main.

Très pratique également : nos designers ont prévu de nombreux rangements, notamment des vide-poches capables d’accueillir de grandes bouteilles, dans les portes avant et arrière.

Le coffre vous fait profiter d’un volume de chargement de 500 litres, voire de 1500 litres, une fois la banquette arrière intégralement rabattue (les sièges se rabattent séparément selon des proportions 40 : 20 : 40).

Porsche Architecture intérieure - Idée Macan

Idée Macan

Porsche Architecture intérieure - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Architecture intérieure - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Architecture intérieure - Le principe Macan

Le principe Macan

Porsche Architecture intérieure - Le concept

Le concept

Porsche Architecture intérieure - Équipements de série

Équipements de série

Porsche Architecture intérieure - Performance

Performance

Porsche Architecture intérieure - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Architecture intérieure - Le Porsche Traction Management (PTM)

Le Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Architecture intérieure - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Architecture intérieure - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Porsche Architecture intérieure - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Architecture intérieure - Lubrification

Lubrification

Porsche Architecture intérieure - Turbocompression

Turbocompression

Porsche Architecture intérieure - Touche SPORT

Touche SPORT

Porsche Architecture intérieure - Sorties d’échappement sport

Sorties d’échappement sport

Porsche Architecture intérieure - Système d’échappement Sport

Système d’échappement Sport

Porsche Architecture intérieure - Suspension pneumatique

Suspension pneumatique

Porsche Architecture intérieure - Châssis Sport

Châssis Sport

Porsche Architecture intérieure -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Architecture intérieure - Direction

Direction

Porsche Architecture intérieure - Touche OFFROAD

Touche OFFROAD

Porsche Architecture intérieure - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Architecture intérieure - Pack Sport Chrono

Pack Sport Chrono

Porsche Architecture intérieure - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Architecture intérieure - Les freins

Les freins

Porsche Architecture intérieure - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Architecture intérieure - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Architecture intérieure - Airbags

Airbags

Porsche Architecture intérieure - Carrosserie

Carrosserie

Porsche Architecture intérieure - Architecture intérieure

Architecture intérieure

Porsche Architecture intérieure - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Architecture intérieure - La climatisation

La climatisation

Porsche Architecture intérieure - Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Porsche Active Safe (PAS)

Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Porsche Active Safe (PAS)

Porsche Architecture intérieure - Systèmes d’assistance

Systèmes d’assistance

Porsche Architecture intérieure - Toit panoramique

Toit panoramique

Porsche Architecture intérieure - D'autres caractéristiques de confort

D'autres caractéristiques de confort

Porsche Architecture intérieure - Porsche Rear Seat Entertainment Plus

Porsche Rear Seat Entertainment Plus

Porsche Architecture intérieure - Pack Audio Plus

Pack Audio Plus

Porsche Architecture intérieure - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Porsche Architecture intérieure - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Architecture intérieure - Le nouveau Porsche Communication Management (PCM)

Le nouveau Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Architecture intérieure - Connect Plus

Connect Plus

Porsche Architecture intérieure - Services

Services

Porsche Architecture intérieure - Applications Connect

Applications Connect

Porsche Architecture intérieure - Coffre

Coffre

Porsche Architecture intérieure - Système de transport sur toit

Système de transport sur toit

Porsche Architecture intérieure - Dispositif d’attelage

Dispositif d’attelage

Porsche Architecture intérieure - Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Architecture intérieure - Porsche Tequipment

Porsche Tequipment