Nouveau
348 hp
Puissance maximale (ch)
6.0 s
Accéleration 0 - 100 km/h
248 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Nouveau
463 ch
Puissance combinée (ch)
4.9 s
Accéleration 0 - 100 km/h
254 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Nouveau
468 ch
Puissance maximale (ch)
5.0 s
Accéleration 0 - 100 km/h
273 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
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Esprit d’équipe.
Il y a plus de 20 ans, nous nous demandions si une voiture de sport pouvait célébrer plus que l’individualité. Le Cayenne a fourni la réponse. Et il continue de perfectionner ce concept. Pour ceux qui veulent aller là où aucun chemin ne permet d’aller seul.
Aujourd’hui au bureau, demain sur une piste poussiéreuse ou sur un circuit : le Cayenne est synonyme de plaisir de conduire sur tous les terrains, avec en prime un design typiquement Porsche .
Les points forts du Cayenne .
Découvrez les modèles Cayenne en détail.
Jusqu’à présent, vous avez eu un aperçu des points forts des modèles
Extérieur
Chapitre ouvertIntérieur
Chapitre ouvertMotorisations, transmission et châssis
Chapitre ouvertE-Performance
Chapitre ouvertExtérieur
Extérieur
Modèles Cayenne
Phares matriciels HD à LED.
Avec 64 000 pixels commandés par caméra, les phares matriciels HD à LED dotés de la technologie Pixel LED innovante réagissent à toutes les conditions de conduite avec une répartition de l’éclairage adaptée à la situation. Ainsi, les feux de route anti-éblouissement, l’éclairage précis de la voie, la reproduction de la largeur du véhicule dans les zones de chantier et les passages étroits, les feux de croisement optimisés pour le brouillard et le feu de pluie, entre autres, assurent une plus grande sécurité et un confort maximal.
Roues et châssis.
Les roues de 20 pouces de série ainsi que d’autres modèles de 21 et 22 pouces optimisent le comportement routier grâce à une nouvelle taille de pneu. Un remaniement en profondeur du châssis et une nouvelle suspension pneumatique adaptative garantissent à la fois un plus grand confort et des performances accrues. Le système Porsche Active Suspension Management (PASM) est présent sur tous les modèles.
Force de traction.
Un dispositif d’attelage déployable et rétractable électriquement est disponible en option pour les modèles Cayenne . Il peut être commandé par simple pression sur un bouton et offre une capacité de remorquage maximale de 3.500 kg freinée et de 750 kg non freinée, ainsi qu’une charge d’appui maximale de 140 kg.
Coffre à bagages.
Selon le modèle et l’équipement, le coffre à bagages, spacieux, offre jusqu’à 772 l en volume de rangement. Le coffre à bagages peut contenir jusqu’à 1.708 l grâce aux dossiers des sièges arrière rabattables 40/20/40. Un pack d’aménagement du coffre est disponible sur demande : ce système modulable permet de transporter en toute sécurité des objets dans le coffre. Le pack comprend, entre autres, 2 rails de fixation intégrés au plancher du coffre et un filet de séparation.
Intérieur
Intérieur
Modèles Cayenne
Combiné d’instruments.
Typiquement Porsche , orienté sur le conducteur et adoptant le style de la nouvelle Porsche Driver Experience : le combiné d’instruments numérique possède un écran incurvé de 12,65 pouces, et ses affichages sont regroupés dans le champ de vision du conducteur. Différentes apparences d’affichage peuvent être sélectionnées : instruments ronds typiques, extrait de carte dans l’instrument rond central, carte de navigation sur toute la surface, vue réduite et vue optionnelle avec assistance à la vision nocturne au centre.
Écran passager.
Si le combiné d’instruments et l’écran central sont conçus sur mesure pour le conducteur, l’écran tactile de 10,9 pouces en option se trouve du côté passager. Il permet entre autres d’accéder aux fonctions de navigation et d’infodivertissement. L’aide à la planification d’itinéraire est possible, tout comme l’affichage d’un aperçu des données du combiné d’instruments. Avec le service In-Car Video en option, la diffusion en streaming de vidéos sur l’écran passager est possible pendant la conduite, et visible uniquement par le passager avant.
Une Porsche est une expérience personnelle. Le concept de commande et d’affichage Porsche Driver Experience incarne cette conviction de manière nouvelle : avec un nouveau volant, qui intègre également la commande des systèmes d’assistance et d’autres modes. Un bouton Start/Stop de démarrage/arrêt du moteur occupe l’emplacement traditionnel du contacteur d’allumage sur une Porsche . Le combiné d’instruments est entièrement numérique. Pour plus de concentration sur la conduite.
Motorisations, transmission et châssis
Motorisations, transmission et châssis
Modèles Cayenne
Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres du Cayenne S.
Le Cayenne S est animé par un nouveau moteur V8 biturbo de 4,0 litres de cylindrée, délivrant une puissance maximale de 468 CH et un couple de 442 lb-pi. Les moteurs V8 sont synonymes de puissance exceptionnelle, de couple élevé, de faibles vibrations et de sonorité caractéristique.
Systèmes de châssis.
Modèles Cayenne
Moteur électrique.
Dans le Cayenne E-Hybrid , la puissance cumulée élevée de 463 CH est obtenue par l’association du moteur V6 turbo de 3,0 litres et d’un nouveau moteur électrique de 174 CH. La puissance nettement en hausse du moteur électrique permet d’une part des performances de conduite supérieures en mode électrique, et d’autre part un meilleur soutien du moteur thermique, par exemple à l’accélération. Le moteur électrique est alimenté par la nouvelle batterie de traction délivrant 25,9 kW/h.
Les modèles Cayenne E-Hybrid bénéficient d’une nouvelle génération de batterie pour une autonomie accrue en mode électrique. De plus, un nouveau moteur électrique développant 130 kW assure des performances de conduite supérieures en mode électrique.
E-performance, électromobilité et la voiture de sport du futur.
Galerie.
Modèles Cayenne
Modèles Cayenne
Modèles Cayenne
Modèles Cayenne
Modèles Cayenne
Modèles Cayenne
Modèles Cayenne
Modèles Cayenne
Modèles Cayenne
Modèles Cayenne
Modèles Cayenne
Modèles Cayenne
Sélectionner le modèle Cayenne et configurer.
SélectionnéCayenne 
Nouveau
348 hp
Puissance maximale (ch)
6.0 s
Accéleration 0 - 100 km/h
248 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
SélectionnéCayenne E-Hybrid
Nouveau
463 ch
Puissance combinée (ch)
4.9 s
Accéleration 0 - 100 km/h
254 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
SélectionnéCayenne S
Nouveau
468 ch
Puissance maximale (ch)
5.0 s
Accéleration 0 - 100 km/h
273 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
348 hp
Puissance maximale (ch)
6.0 s
Accéleration 0 - 100 km/h
248 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
Hauteur
1,698 mm
Largeur
1,983 mm
Longueur
4,930 mm
Empattement
2,895 mm
Caractéristiques techniques
| Nombre de cylindres | 6 |
| Alésage | 84,5 mm |
| Course | 89,0 mm |
| Cylindrée | 3,0 l |
| Puissance maximale (kW) | 260 kW |
| Puissance maximale (ch) | 348 hp |
| tr/min | 5 400 - 6 400 tr/min |
| Régime maximal | 6 500 tr/min |
| Couple maximum (lb-pi) | 368 lb-pi |
| tr/min | 1,450 - 4,500 rpm |
| Puissance maximale par litre (ch/l) | 116.0 hp/l |
| Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été1) | 248 km/h |
| Accéleration 0 - 100 km/h | 6.0 s |
| Accéleration 0 - 100 km/h avec Sport Chrono Package | 5.7 s |
| Accéleration 0 - 160 km/h | 13.9 s |
1) Si votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.
| Hauteur de gué maxi (suspension acier) | 500 mm |
| Hauteur de gué maxi (suspension pneumatique au niveau tout terrain spécial) | 530 mm |
| Angle d'attaque/angle de fuite (suspension acier) | 25.2 - 22.1 ° |
| Angle ventral (suspension acier) | 18.9 ° |
| Angle ventral (suspension pneumatique, niveau tout terrain) | 21.2 Grad |
| Garde au sol maxi (suspension acier) | 212 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) | 193 mm |
| Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau tout-terrain spécial) | 238 mm |
| Longueur | 4,930 mm |
| Largeur | 1,983 mm |
| Largeur (incl. rétroviseurs extérieurs) | 2,194 mm |
| Hauteur | 1,698 mm |
| Empattement | 2,895 mm |
| Diamètre de braquage | 12.2 m |
| Poids à vide (DIN) | 2,055 kg |
| Poids total autorisé | 2,835 kg |
| Charge maximale | 780 kg |
| Capacité de remorquage (charge freinée / non freinée) | 3,500 kg |
|
Charge maximale pour système de transport sur toit |
100 kg |
| Volume du coffre | 772 l |
| Volume du reservoir d'essence | 90 l |
| Période de garantie | 4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité), inclus l'assistance routière |
| Plan d'entretien | 1 an / 15 000 km (selon la première éventualité) |
| Garantie peinture | 4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité) |
| Garantie de perforation | 12 ans (kilométrage illimité) |
Caractéristiques de série
| V6 |
| Puissance maximale : 348 ch / 368 lb-pi |
| Boîte de vitesse Tiptronic S à 8 rapports |
| Fonction Stop-Start automatique et Mode Croisière manuel |
| Mode Sport |
| Jantes |
| Avant: Jantes |
| Arrière: Jantes |
| Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) |
| Roue de secours 20" |
| Avant: Étriers fixes monobloc fermés à 6 pistons en aluminium, disques de frein 360mm ventilés et ajourés |
| Arrière: Étriers fixes monobloc fermés à 4 pistons en aluminium, disques de frein 330mm ventilés et ajourés |
| Étriers de frein en Noir |
| Système de freinage antiblocage (ABS) |
| Fonction de maintien automatique |
| Indicateur d'usure des plaquettes de frein |
| Frein de stationnement à commande électrique |
| Frein multi-collision |
| Refroidissement à l’eau avec gestion thermique |
| Refroidissement de l’air de suralimentation |
| VarioCam Plus |
| Bloc moteur et culasses en aluminium |
| Carrosserie de conception allégée hybride entièrement galvanisée alliant Acier et Aluminium |
| Capot moteur, capot arrière, portières et ailes avant en aluminium |
| Système de protection contre les impacts latéraux intégré dans les quatre portières |
| Système d'essuie-glace avant automatique avec capteur de pluie |
| Essuie-glace arrière avec balayage intermittent et jet de lave-glace |
| Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, rabattables et chauffants |
| Contour des vitres latérales couleur Argent |
| Hayon arrière automatique |
| Vitres arrières teintées |
| Monogramme « PORSCHE » et désignation du modèle sur le hayon arrière, en couleur Argent (finition brillante) |
| Aileron arrière intégré de couleur extérieure |
| 2 sorties d’échappement en Acier brossé, sur les côtés droit et gauche |
| Incrustations dans les lamelles des prises d'air en Gris Graphite Métallisé |
| Rétroviseurs à atténuation automatique |
| Façade avec prises d'air intégrées et lames d'air dans les prises d'air latérales |
| Rideaux d'air dans les passages de roue |
| Phares Matriciels à DEL |
| Feux de jour 4 points à technologie DEL |
| Blocs optiques avant avec feu de position et clignotant à DEL |
| Éclairage de l'habitacle et éclairage de courtoisie |
| Activation automatique des phares avec éclairage "Welcome Home" |
| Feux arrière à DEL avec graphisme tridimensionnel, avec feux stop intégrés 4 points et bandeau lumineux |
| Systeme d'éclairage de l' intérieur : retardement de l'extinction de l'éclairage, éclairage des compartiments pieds (avant et arrière), éclairage du cendrier, éclairage de la boîte à gants, éclairage de la serrure d'allumage, console lumineuse avant incl. liseuses, liseuse à l'arrière et éclairage dans les pare-soleil |
| Troisième feu de freinage à DEL |
| Climatisation automatique avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité de l’air |
| Filtres à particules pour pollens et charbon actif |
| Vitrage athermique teinté |
| Système ParkAssist (avant et arrière) incluant caméra de recul |
| Régulateur de vitesse |
| Keyless Drive: Démarrage du véhicule sans l’utilisation active de la clé |
| HomeLink® Ouverture de porte de garage programmable |
| Assistance au maintien de la voie (LKA), incluant la reconnaissance des panneaux de circulation |
| Warn and Brake Assist: detection piéton, cycliste, et véhicule |
| Système |
| Système audio de haute fidélité à 10 haut-parleurs, puissance de sortie totale de 150 watts |
| Connect Care comprend l'appel d'urgence, l'appel en cas de panne, la détection précoce des besoins d'entretien et de réparation. Mises à jour logicielles en ligne via la technologie Over-the-Air, mises à jour cartographiques en ligne et manuel d'utilisation numérique. |
| In-Car Video |
| Connect Plus* avec Android Auto et intégration étendue d' |
| Intégration de Spotify |
| Récepteur Radio HD et SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit) |
| *La fonctionnement des services |
| *De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer. |
| Commandes vocales et activation par "Hey |
| Note : Radio AM non disponible |
Autonomie, planification d’itinéraire, état de charge et bien plus encore : les fonctions de Porsche Connect assurent une expérience de conduite en toute sérénité.
