* Ce prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) est le prix de vente suggéré par Automobiles Porsche Canada, Ltée. Les Centres Porsche ne sont pas tenus de vendre un véhicule au PDSF. Le PDSF est exprimé en dollars canadiens et ne comprend pas le coût de l’équipement en option, des taxes, des droits de douane, du titre, de l'assurance, de l'immatriculation, des frais de livraison, de gestion, d'inspection et de manutention, des frais du concessionnaire ou de tout autre frais. Automobiles Porsche Canada, Ltée ne vend pas de véhicules au détail. Les véhicules sont disponible à votre Centre Porsche, lequel déterminera le prix de vente réel. Le prix de base réel du véhicule et tous les coûts mentionnés ci-dessus peuvent varier selon le modèle, votre emplacement et toute discussion avec votre Centre Porsche.
* Ce prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) est le prix de vente suggéré par Automobiles Porsche Canada, Ltée. Les Centres Porsche ne sont pas tenus de vendre un véhicule au PDSF. Le PDSF est exprimé en dollars canadiens et ne comprend pas le coût de l’équipement en option, des taxes, des droits de douane, du titre, de l'assurance, de l'immatriculation, des frais de livraison, de gestion, d'inspection et de manutention, des frais du concessionnaire ou de tout autre frais. Automobiles Porsche Canada, Ltée ne vend pas de véhicules au détail. Les véhicules sont disponible à votre Centre Porsche, lequel déterminera le prix de vente réel. Le prix de base réel du véhicule et tous les coûts mentionnés ci-dessus peuvent varier selon le modèle, votre emplacement et toute discussion avec votre Centre Porsche.
Caractéristiques techniques
Moteur
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Nombre de cylindres
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6
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Alésage
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102.0 mm
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Course
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81.5 mm
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Cylindrée
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4.0 l
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Puissance maximale (kW)
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309 kW
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Puissance maximale (ch)
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414 hp
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Puissance maximale (ch) (Boîte mécanique)
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414 hp
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tr/min
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7,600 rpm
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Régime maximal (Boîte mécanique)
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8,000 r/min
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Couple maximum (lb-pi) (Boîte mécanique)
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309 lb-ft
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Couple maximum (lb-pi) (Boîte PDK)
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317 lb-ft
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tr/min (Boîte PDK)
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5,500 rpm
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tr/min (Boîte mécanique)
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5,000 - 6,800 rpm
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Performances
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Vitesse maximale sur circuit (Boîte mécanique)
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301 km/h
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Vitesse maximale sur circuit (Boîte PDK)
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275 km/h
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Accéleration 0 - 100 km/h (Boîte mécanique)
|
4.4 s
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Accéleration 0 - 100 km/h (Boîte PDK)
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4.9 s
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Accéleration 0 - 100 km/h avec Sport Chrono Package (Boîte PDK)
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4.7 s
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Accéleration 0 - 160 km/h (Boîte mécanique)
|
9.0 s
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Accéleration 0 - 160 km/h (Boîte PDK)
|
11.1 s
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Carrosserie
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Longueur
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4,430 mm
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Largeur
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1,801 mm
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Largeur (incl. rétroviseurs extérieurs)
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1,994 mm
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Hauteur
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1,258 mm
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Empattement
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2,484 mm
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Poids à vide (DIN) (Boîte mécanique)
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1,420 kg
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Poids à vide (DIN) (Boîte PDK)
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1,450 kg
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Poids total autorisé (Boîte mécanique)
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1,720 kg
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Poids total autorisé (Boîte PDK)
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1,750 kg
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Charge maximale
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300 kg
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Dimensions
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Volume du compartiment à bagages avant
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150 l
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Volume du coffre
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120 l
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Volume du coffre avec sieges arrière rabattus
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150 l
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Volume du reservoir d'essence
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64 l
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Service et garantie
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Période de garantie
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Garantie limitée de 4 ans ou 80 000 km (selon la première éventualité) et assistance routière
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Plan d'entretien
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15 000 km / 1 an (selon la première éventualité)
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Garantie peinture
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4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité)
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Garantie anti-corrosion
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12 ans / kilométrage illimité
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Caractéristiques de série
Moteur
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Moteur 6 cylindres de type boxer, cylindrée de 4,0 l |
414 ch, 309 lb.pi |
Fiche technique du moteur
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Bloc moteur et culasse en aluminium |
Refroidissement par eau avec gestion thermique |
Système de contrôle de l'arbre à cames VarioCam pour les soupapes d'admission et d'échappement |
Lubrification intégré à carter sec et pompe à l'huile avec gestion électronique sur demande |
Injection directe de carburant (Direct Fuel Injection DFI) |
Deux catalyseurs à 3 voies avec système de diagnostic du système antipollution |
Système d'admission à résonance avec clapet de commande |
Système d'échappement sport à embouts double centralisés, Noir |
Commande AUTO BLIP pour activer la fonction de correspondance du régime en rétrogradation (Rev Matching) |
Transmission et performance
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Propulsion arrière |
Boîte manuelle 6 rapports à volant bimasse |
Levier de vitesse raccourci |
Logo '718' sur levier de vitesse |
Fonction marche/arrêt automatique |
Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à blocage méchanique |
Châssis et suspension
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Essieux avant et arrière multibras avec ressort additionnel intégré, barre stabilisatrice, suspension du châssis en partie avec rotules complémentaires |
Direction assistée électromécanique à rapport variable et asservie à la vitesse |
Système de stabilité dynamique du véhicule PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, désactivable sur 2 niveaux (SC OFF et SC+TC OFF) |
Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis (- 30 mm) |
Suspension dynamique de la transmission |
Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices) |
Jantes et pneus
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Jantes Spyder 20 pouces couleur Argent avec pneus sports taille 245/35 ZR 20 à l'avant et 295/30 ZR 20 à l'arrière, incl. logo centrale Porsche |
Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) |
Freins
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Étriers monobloc fixes en aluminium 6 piston à l'avant |
Étriers monobloc fixes en aluminium 4 piston à l'arrière |
Disques de frein en composite de 380 mm de diamètre à l'avant et à l'arrière, ventilés et ajourés |
Étriers peints en Rouge |
Frein de stationnemrnt électrique |
Carrosserie
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Concept de véhicule deux places avec moteur central |
Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier |
Capote allégée, manuelle avec verrouillage électrique |
Déflecteur de vent |
Aileron arrière spécifique Spyder à déploiement automatique |
Entrées d'air latérales en Noir |
Protection sous la caisse avec déflecteur arrière (NACA) pour le système d'échappement |
Deux Streamliners dynamiques sur le capot arrière en aluminium |
Logo 'PORSCHE' couleur Argent et désignation du modèle couleur noir sur capot arrière |
Bouclier avant avec entrées d'air élargies avec grilles, lèvre de spoiler avant avec logo 'Spyder' et passage d'air au centre |
Partie inférieure du bouclier arrière peint en Noir avec diffuseur |
Rétroviseurs extérieurs chauffants à commandes électriques |
Pare-brise avec bande de teinte grise |
Éclairage
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Phares Bi-Xénon avec feux de jour à LED intégrés |
Feux à LED supplémentaires teintés intégrés au bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux |
Allumage automatique des feux en cas d'ouverture/fermeture du véhicule |
Éclairage de courtoisie de lecture, d’orientation et de démarreur à LED. Également un éclairage du coffre et de la boîte à gants |
Climatisation
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Système de climatisation incl. filtre à particules/pollen au charbon actif |
Vitres teintées thermo-isolées |
Ventilation avec commande de recyclage d’air et de dégivrage |
Lève-vitres électriques à impulsion et abaissement automatique de la vitre |
Sièges
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Sièges sport plus (réglages électriques) avec coussins latérax de l'assise et du dossier rehaussés pour soutien supplémentaire |
Parties centrales des sièges en Race-Tex, parties latérales et appuis-tête en cuir. Logo 'Spyder' brodé sur appuis-tête en Noir |
Sécurité passive
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Coussins gonflables à grand volume pour le conducteur et le passager |
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant les éléments suivants : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax logés dans les bandes latérales des sièges et airbags de tête intégrés aux panneaux de porte côté conducteur et côté passager |
Système antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande |
Système d’alarme |
Arceau de sécurité fixe |
Système ParkAssist (avant et arrière) incluant caméra de recul |
Systèmes d'assistance et confort
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Régulateur de vitesse |
HomeLink® Ouverture de porte de garage programmable |
Instrumentation
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Porsche Communication Management (PCM) |
Tableau de bord avec compte-tours centrale et écran couleur haute définition de 4,6 pouces |
Fonds de compteur et compte-tours en Noir avec indications et aiguilles en Blanc, logo 'Spyder' |
Affichage du rapport de vitesse et indicateur de changement de vitesse |
Affichage numérique de la vitesse de conduite, de la vitesse de l'embrayage, de l'odomètre et du compteur kilométrique journalier |
Pack Chrono avec un chronomètre analogique, une fonction de chronomètre numérique et un affichage des performances dans le PCM, incluant la préparation pour l'application Porsche Track Precision (nécessite la navigation pour fonctionner) |
Intérieur
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En cuir Noir : parties latérales des sièges, appuis-tête, module airbag du volant, parties centrales des panneaux de porte et parties latérales du compartiment rangement de la console centrale |
En Race-Tex Noir : couronne du volant, parties centrales des sièges, poignées de porte, panneaux de porte, couvercle du compartiment rangement de la console centrale, ciel de toit. Ceintures en Noir. Coutures décoratives et logo 'Spyder' en Noir |
Intérieur 718 Spyder en Noir |
Garnitures de tableau de bord et de console centrale peintes en couleur extérieur |
Sangles d'ouverture des portes en Noir |
Baguettes de seuil de porte avec désignation du modèle "Spyder" |
Pédales et repose-pieds, design Sport |
Crochets à vêtements sur les dossiers des sièges |
Tapis de sol |
Prises 12-V au plancher côté passager ainsi que dans le compartiment de rangement de la console centrale |
Audio et Communications
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Pack Audio Plus. 6 haut-parleurs, puissance de sortie totale de 110 W avec amplificateur intégré et traitement numérique du signal |
Récepteur HD Radio™ |
Porsche Car Connect* incluant Carfinder, la préparation pour accès aux services à distance de sécurité et d’informations du véhicule ainsi que Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) |
SiriusXM® avec 360L (3 mois gratuit) |
*La fonctionnement des services Porsche Connect dépend de la disponibilité d’une couverture réseau sans fil qui peut être faible ou inexistante dans certaines régions. Cela peut provoquer une éventuelle extinction technologique ou désactivation, annulant ainsi les services. L’équipement nécessaire à l’utilisation de Porsche Connect n’est disponible qu’en usine et ne peut pas être installé ultérieurement. |
*De même, l’équipement du véhicule pourrait ne pas fonctionner avec les futurs réseaux mobiles à déployer. Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés, ou des frais de données peuvent s’appliquer. |
Connexion filaire à Apple CarPlay® avec Siri® |
Coffre
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Coffre à l'avant et à l'arrière |
Compartiment de rangement dans les contre-porte |
Deux porte-gobelet |
Console centrale avec compartiments de rangement |
Prix
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Boîte mécanique
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PDSF 118,800 $ * |
Boîte PDK
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PDSF 122,460 $ * |