* Ce prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) est le prix de vente suggéré par Automobiles Porsche Canada, Ltée. Les Centres Porsche ne sont pas tenus de vendre un véhicule au PDSF. Le PDSF est exprimé en dollars canadiens et ne comprend pas le coût de l’équipement en option, des taxes, des droits de douane, du titre, de l'assurance, de l'immatriculation, des frais de livraison, de gestion, d'inspection et de manutention, des frais du concessionnaire ou de tout autre frais. Automobiles Porsche Canada, Ltée ne vend pas de véhicules au détail. Les véhicules sont disponible à votre Centre Porsche, lequel déterminera le prix de vente réel. Le prix de base réel du véhicule et tous les coûts mentionnés ci-dessus peuvent varier selon le modèle, votre emplacement et toute discussion avec votre Centre Porsche.
* Ce prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) est le prix de vente suggéré par Automobiles Porsche Canada, Ltée. Les Centres Porsche ne sont pas tenus de vendre un véhicule au PDSF. Le PDSF est exprimé en dollars canadiens et ne comprend pas le coût de l’équipement en option, des taxes, des droits de douane, du titre, de l'assurance, de l'immatriculation, des frais de livraison, de gestion, d'inspection et de manutention, des frais du concessionnaire ou de tout autre frais. Automobiles Porsche Canada, Ltée ne vend pas de véhicules au détail. Les véhicules sont disponible à votre Centre Porsche, lequel déterminera le prix de vente réel. Le prix de base réel du véhicule et tous les coûts mentionnés ci-dessus peuvent varier selon le modèle, votre emplacement et toute discussion avec votre Centre Porsche.
Caractéristiques techniques
Moteur
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Nombre de cylindres
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6
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Alésage
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102,0 mm
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Course
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81,5 mm
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Cylindrée
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4,0 l
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Puissance maximale (kW)
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294 kW
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Puissance maximale (ch)
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394 ch
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tr/min
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7 000 tr/min
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Couple maximum (lb-pi) (Boîte mécanique)
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309 lb-pi
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Couple maximum (lb-pi) (Boîte PDK)
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317 lb-pi
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tr/min (Boîte PDK)
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5 500
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tr/min (Boîte mécanique)
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5 000 - 6 500 tr/min
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Performances
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Vitesse maximale sur circuit (Boîte mécanique)
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293 km/h
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Vitesse maximale sur circuit (Boîte PDK)
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288 km/h
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Accéleration 0 - 100 km/h (Boîte mécanique)
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4,5 s
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Accéleration 0 - 100 km/h (Boîte PDK)
|
4,0 s
|
Accéleration 0 - 160 km/h (Boîte mécanique)
|
9,2 s
|
Accéleration 0 - 160 km/h (Boîte PDK)
|
8,7 s
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Carrosserie
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Longueur
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4 391 mm
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Largeur
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1 801 mm
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Largeur (incl. rétroviseurs extérieurs)
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1 994 mm
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Hauteur
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1 273 mm
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Empattement
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2 475 mm
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Poids à vide (DIN) (Boîte mécanique)
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1 405 kg
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Poids à vide (DIN) (Boîte PDK)
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1 435 kg
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Poids total autorisé (Boîte mécanique)
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1 700 kg
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Poids total autorisé (Boîte PDK)
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1 730 kg
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Charge maximale
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295 kg
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Dimensions
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Volume du compartiment à bagages avant
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150 l
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Volume du coffre
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120 l
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Volume du reservoir d'essence
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64 l
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Service et garantie
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Période de garantie
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Garantie limitée de 4 ans ou 80 000 km (selon la première éventualité) et assistance routière
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Plan d'entretien
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15 000 km / 1 an (selon la première éventualité)
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Garantie peinture
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4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité)
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Garantie anti-corrosion
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12 ans / kilométrage illimité
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Consommation
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Cycle urbain (L/ 100 km) (Boîte mécanique)
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14,0 l/100 km
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Cycle urbain (L/ 100 km) (Boîte PDK)
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12,3 l/100 km
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Cycle extra urbain (L/ 100 km) (Boîte mécanique)
|
10,0 l/100 km
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Cycle extra urbain (L/ 100 km) (Boîte PDK)
|
9,8 l/100 km
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Cycle mixte (L/ 100 km) (Boîte mécanique)
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12,2 l/100 km
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Cycle mixte (L/ 100 km) (Boîte PDK)
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11,1 l/100 km
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Caractéristiques de série
Moteur
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Moteur à aspiration Boxer 6. Cylindrée de 4.0 l |
Puissance maximale : 394 ch / 309 lb-ft |
Fiche technique du moteur
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Bloc moteur et culasse en aluminium |
Refroidissement par eau avec gestion thermique |
4 soupapes par cylindre |
VarioCam avec calage variable des arbres à cames et commande de levée des soupapes |
Compensation hydraulique du jeu des soupapes |
Lubrification intégrée à carter sec avec pompe à huile à débit piloté en fonction des besoins |
Pompe à carburant à commande électrique à la demande |
Accélérateur électronique |
Capteur de pression pour déterminer la charge du moteur |
Injection directe de carburant DFI |
Contrôle du cliquetis par cylindre |
Double catalyseur à 3 voies |
Système de distribution statique à haute tension avec bobines d'allumage individuelles |
Collecteur d'admission à résonance |
Diagnostic embarqué pour la surveillance du système de contrôle des émissions |
Récupération du système électrique |
Gestion adaptative des cylindres |
Transmission et performance
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Boîte manuelle à 6 rapports |
Gestion des arrêts avec fonction HOLD |
Fonction Stop-Start automatique |
Propulsion arrière |
Châssis et suspension
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Direction directe électromécanique à rapport variable et impulsion |
Essieu à jambes de force allégées à l’avant et à l’arrière |
Structure en aluminium assurant la rigidité de la partie arrière |
Système Porsche Stability Management (PSM) avec ABS et fonctions de freinage avancées |
Porsche Active Suspension Management Sport (PASM) avec surbaissement de 10 mm |
Jantes et pneus
|
Jantes Boxster Edition 25 ans 20 pouces bicolore avec rayon en Neodyme |
Jantes Boxster 8.5 J x 20 pouces avec pneus 235/35 ZR 20 à l'avant |
Jantes Boxster 10.5 J x 20 pouces avec pneus 265/35 ZR 20à l'arrière |
Écusson Porsche en couleur |
Système de détection de la pression des pneus (TPMS) |
Écrous de roue antivol |
Freins
|
Avant: Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons, disques de freins de 350 mm de diamètre, ventilés et perforés |
Arrière: Freins à étriers fixes monoblocs en aluminium à 4 pistons, disques de freins de 330mm de diamètre, ventilés et perforés |
Système de freinage antiblocage (ABS) - intégré dans le PSM |
Capteur d'usure des plaquettes de frein sur chaque plaquette |
Étriers de frein en Noir (finition brillante) |
Frein à main à commande électrique |
Performance
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Pack Sport Chrono |
Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel à blocage mécanique |
Supports de transmission actifs |
App Porsche Track Precision |
Carrosserie
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Concept de véhicule deux places avec moteur central |
Capote en tissu entièrement électrique et automatique avec lunette arrière chauffante électrique en verre rigide. Activation de la capote jusqu’à env 50 km/h, activation confort par télécommande. |
Logo 'Boxster 25' embossé au dessus des vitres latérales |
Contours du pare-brise en Noir |
Déflecteur de vent |
Entrées d'air latérales à lamelle unique peintes en Neodyme |
Structure légère intelligente combinant l’aluminium et l’acier |
Composants de carrosserie en acier galvanisé |
Aileron arrière à déploiement automatique |
Boucliers Sport Design Boxster 25ans, partiellement peint en Neodyme à l'avant et en Noir à l'arrière |
Panneaux de dessous de caisse |
Signature « PORSCHE » sur baguette décorative en Argent (finition brillante) |
Désignation du modèle 'Boxster 25' sur le bouclier arrière, bicolore |
Portes et capot de compartiment à bagages (avant et arrière) en aluminium |
Freins de porte avec trois positions de repos |
Système d'échappement sport avec deux sorties en Argent |
Pare-brise avec bande de teinte grise |
Bouchon de réservoir Exclusive Design |
Éclairage
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Phares à LED incluant le Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) |
Feux arrière à LED avec feux stop intégrés 4 points et feux de recul |
Lumières d'appoint à LED sur le tableau de bord avant |
Couvercles des systèmes de nettoyage des phares en Argent (finition brillante) |
Climatisation
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Climatisation automatique à deux-zones |
Climatisation avec filtre à charbon actif intégré |
Ventilation progressive avec commandes de recirculation d'air et de dégivrage |
Vitres thermo-isolées teintées en Vert |
Sièges
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Sièges en cuir lisse |
Sièges Sport adaptatifs (14 positions, électriques) avec Pack Mémoire conducteur |
Écusson Porsche sur les appuie-tête |
Sièges chauffants à l'avant |
Sécurité passive
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Barre anti-reversement fixe |
Système de retenue passif, coussins gonflables de pleine grandeur pour conducteur et passager |
Système de protection Porsche contre les impacts latéraux (POSIP) |
Anti-démarreur et système de verrouillage central à distance |
Surveillance intérieur |
Système ParkAssist (avant et arrière) incluant caméra de recul |
Systèmes d'assistance et confort
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Contrôle vocal |
Régulateur de vitesse |
HomeLink® Ouverture de porte de garage programmable |
Instrumentation
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Combiné d’instruments avec compte-tours central et écran couleur haute résolution de 4,6 pouces |
Fonds de compteur (compte-tours compris) en Noir, aiguilles en Rouge et inscription «Boxster25» bicolore |
Affichages numériques de la vitesse du véhicule, du rapport sélectionné, de l’odomètre, du totalisateur partiel et de l’heure |
Intérieur
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Intérieur en cuir lisse |
Volant multifonction chaufant GT Sport, réglage manuel de la hauteur et l'inclinaison |
Jante du volant et levier de vitesse recouverts de cuir lisse |
Badge edition limité avec numéro unique au dessus de la boite à gants (1250 unités) |
Pédalier et repose-pied en acier spécial |
Levier ou selecteur de vitesse PDK en Aluminium brossé |
Garnitures intérieures en Aluminium brossé sur le tableau de bord et les panneaux de porte |
Espaces de rangement à l'avant dans la console centrale et boîte à gants verrouillable |
Ciel de toit en tissu |
Mirroir vanity |
Prises 12-V au plancher côté passager ainsi que dans le compartiment de rangement de la console centrale |
Deux porte-gobelets intégrés derrière des moulures décoratives dans le tableau de bord |
Baguettes de seuil de porte avec le logo 'Boxster 25' |
Tapis de sol |
Audio et Communications
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Pack Audio Plus. 6 haut-parleurs, puissance de sortie totale de 110 W avec amplificateur intégré et traitement numérique du signal |
Système Porsche Communication Management (PCM) incluant préparation pour téléphone mobile et interfaces audio |
Porsche Car Connect incluant préparation pour accès aux services à distance de sécurité et d’informations du véhicule |
SiriusXM® Radio (avec 3 mois d'essai) |
Connexion filaire à Apple CarPlay® avec Siri® |
Porsche Car Connect* incluant Carfinder, consultation du status du véhicule à distance, services à distance, et Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) |
Interfaces audio : Lecteur de CD/DVD, 11 Go de mémoire interne de type juke-box, 2 emplacements USB et 2 emplacements pour cartes SD |
Connexion de téléphone mobile mains libres Bluetooth®, utilisant le profil mains libres (HFP) |
*Certaines fonctions peuvent nécessiter des abonnements séparés ou des frais de données peuvent s'appliquer |
Coffre
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Coffre à l’avant et à l’arrière |
Vide-poches dans les portières |
Crochets porte-vêtements au dos des sièges |
2 porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord) |
Console centrale montante avec un vide-poche ouvert et un autre fermé |
Couleurs
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Couleurs extérieures de série: Blanc Carrera Metallisé / Noir intense Métallisé / Argent GT Métallisé |
Teintes intérieures de série : Noir, Rouge Bordeaux |
Couleur de la capote: noire, avec insription "Boxster 25" à gauche et à droite au-dessus des fenêtres latérales |
Prix
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Boîte mécanique
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PDSF 108,000 $ * |
Boîte PDK
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PDSF 112,250 $ * |