Modèle 911 GT3 (type 997)

Porsche 911 GT3 (type 997)

Le remodelage de la 911 GT3 de la génération 997 a lieu en 2006. Par rapport aux modèles précédents, de nombreux équipements sont intégrés de série, comme le châssis Sport Porsche Active Suspension Management (PASM). La GT3 est même disponible avec un pack Clubsport pour une utilisation sur circuit.

À partir de l’AM 2009, le moteur atmosphérique hautes performances perfectionné délivre 435 ch (320 kW) au lieu des 415 ch (305 kW) du modèle précédent.

Pour ceux qui jugeaient la GT3 pas assez puissante, la 911 GT3 RS de 415 ch (305 kW) peut être commandée à partir de 2006. Cette version est encore plus axée sur l’utilisation en course. Dans sa dernière phase d’évolution, la 911 GT3 RS 4.0, elle développe une puissance totale de 500 ch (368 kW).

Prise de vue en studio d’une 911 GT3 RS type 997 Vert sur fond Noir.

Une 911 GT3 type 997 Blanc roulant sur un circuit.

Une 911 GT3 RS type 997 Noir roulant sur un circuit.

Une 911 GT3 type 997 Rouge à l’arrêt devant la voie des stands.

Une 911 GT3 RS 4.0 type 997 Blanc garée dans la voie des stands.

911 GT3 RS (2007-2009)

Basée sur la GT3 normale, mais avec plus de détails issus du sport automobile // Équipement allégé, gain de 20 kg par rapport à la GT3 // Boîte manuelle à 6 rapports // Différenciation par rapport à la GT3 : ouverture supplémentaire large et plate dans la lèvre de spoiler avant Noire // Décoration GT3 RS de couleur contrastante // Carrosserie plus large de 44 mm à l’arrière, voie plus large // Jantes GT3 19 pouces 5 trous // Aileron arrière en carbone et plusieurs éléments de carrosserie en fibre de carbone // Lunette arrière en plastique // Sièges baquets allégés comme sur la Carrera GT // Pack Clubsport de série : arceau de sécurité, extincteur, coupe-batterie principal et ceinture 6 points // Repère à 12 h en Jaune sur le volant // Logo RS sur les baguettes de seuil de porte et les tapis de sol

911 GT3 (2006-2008)

Bouclier avant distinctif avec cinq entrées d’air et lèvre de spoiler Noir avec de petites prises d’air latérales // Double aileron arrière à deux niveaux // Capot avant en aluminium prolongé visuellement par une ouverture de sortie d’air noire // Lunette arrière chauffante en verre fin // Logo GT3 en Noir // Deux sorties d’échappement rondes centrales // Moteur hautes performances de 415 ch (305 kW) // Boîte manuelle à 6 rapports adaptée à la plage de régimes étendue du moteur GT3 grâce à des rapports plus courts // Pneus sport développés spécialement (jantes légères en aluminium) avec emblème GT3 sur l’enjoliveur de roue // Pack Clubsport de série // Équipement intérieur dérivé de la 911 Carrera/utilisation supplémentaire d’Alcantara // Sièges sport montés en usine // De 0 à 100 km/h en 4,3 secondes // Vitesse maximale : 310 km/h

911 GT3 RS (2010-2011)

Puissance augmentée de 415 à 450 ch // Décoration GT3 RS de couleur contrastante // Carrosserie plus large de 44 mm à l’arrière, voie plus large // Jantes GT3 19 pouces avec écrou central et logo RS // Boîte manuelle à 6 rapports

911 GT3 (2009-2012)

Cylindrée augmentée de 3 600 à 3 797 cm³ // Injection au collecteur d’admission plutôt qu’injection directe comme sur les autres modèles // Aileron arrière un niveau au lieu de deux // Jantes avec écrou central // En option : support moteur dynamique PADM (Porsche Active Drivetrain Mount), découplant les vibrations de la carrosserie // Boîte manuelle à 6 rapports

911 GT3 RS 4.0 (2012)

Édition spéciale limitée à 600 exemplaires // 500 ch (368 kW) et près de 4 litres de cylindrée, ce qui en fait la plus grosse motorisation d’une 911 GT3 à ce jour // Boîte manuelle à 6 rapports // 10 kg plus légère que la GT3 RS // Flics (guidage de l’air) sur le côté de la jupe avant pour réduire la portance sur l’essieu avant à grande vitesse // Jantes peintes dans la teinte de la carrosserie

Pièces de rechange, etc.

Une personne est penchée au-dessus du compartiment moteur ouvert d'une Porsche 911 G blanche ; un sac à outils ouvert est posé par terre à côté.

Main tenant un smartphone, icônes bourdonnant autour.

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