Modèle 356 C | Porsche Canada

Porsche 356 C

La 356 C remplace la 356 B en septembre 1963. Le choix des motorisations est réduit à trois ; l’ancienne version de 60 ch est supprimée. À la place, le moteur de 75 ch de la B 1600 Super devient la motorisation d’entrée de gamme de la série C. Avec ses 130 ch, la motorisation de la 356 C 2000 GS Carrera est la plus puissante.

Visuellement, la série C ne diffère guère de la série B. Les éléments marquants sont les jantes modifiées avec des enjoliveurs plus plats sans écusson Porsche. Le nouveau design des enjoliveurs découle du fait que toutes les 356 sont désormais équipées de série de freins à disque. En outre, la série C est dotée d’un rétroviseur extérieur rond.

La dernière Porsche 356 C est livrée en mai 1966.

Toutes les générations de 356 sont également disponibles en version « carrosserie ouverte » (Cabriolet, Speedster ou Roadster).

À partir du type 356 A, les variantes particulièrement sportives reçoivent la désignation supplémentaire « Carrera » et sont animées par un moteur Fuhrmann.

Le groupe motopropulseur, qui porte le nom de son constructeur Ernst Fuhrmann, se caractérise par quatre arbres à cames en tête entraînés par des arbres de renvoi. De plus, ce moteur dispose d’un double allumage grâce à deux allumeurs séparés.

Photo en noir et blanc : une Porsche 356 C 1600

Une Porsche 356 C 1600 SC Rouge devant un paysage

356 C 1600 (1964–65)

Enjoliveurs plats // Logo à l’arrière complété par la signature « 90 » // Capot de coffre avant de forme légèrement rectangulaire // Grille de ventilation devant le pare-brise // Trappe de réservoir dans l’aile avant droite // Freins à disque // Cabriolet : lunette arrière en matière plastique pouvant s’ouvrir à l’aide d’une fermeture à glissière

356 C 1600 SC (1964–65)

Les pare-chocs sont positionnés plus haut et sont dotés de butoirs s’affinant vers le haut particulièrement caractéristiques // Pare-brise incurvé d’une seule pièce /// Enjoliveurs plats // Logo à l’arrière complété par la signature « 90 » // Capot de coffre avant de forme légèrement rectangulaire // Grille de ventilation devant le pare-brise // Trappe de réservoir dans l’aile avant droite // Cabriolet : lunette arrière en matière plastique pouvant s’ouvrir à l’aide d’une fermeture à glissière

Pièces de rechange, etc.

Une personne est penchée au-dessus du compartiment moteur ouvert d'une Porsche 911 G blanche ; un sac à outils ouvert est posé par terre à côté.

Main tenant un smartphone, icônes bourdonnant autour.

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