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Porsche Cars Canada Ltd.

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Les nouveaux Cayenne GTS 2021 marquent le retour du moteur V8Deux VUS d’allure sportive dotés d’équipements exclusifs

Toronto. Le dynamisme et l’exclusivité s’unissent dans les Cayenne GTS et Cayenne GTS Coupé. Porsche enrichit sa gamme de VUS de deux nouveaux modèles aux performances remarquables. « GTS » étant synonyme de moteurs puissants, le V6 biturbo de 3,6 L des modèles 2020 est remplacé pour 2021 par un V8 biturbo de 4 L qui développe 453 ch et 457 lb-pi de couple et offre des performances encore plus impressionnantes. Les deux modèles GTS bouclent le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, lorsqu’ils sont équipés de l’ensemble Sport Chrono, et atteignent 270 km/h en vitesse de pointe. Un châssis abaissé axé sur les performances, un design exclusif et des équipements bonifiés complètent la liste des nouveaux GTS.

Puissant, efficace, inspirant : moteur V8 couplé à de nouveaux systèmes d'échappement sport
Animé par le V8 biturbo de 4 L signé Porsche et issu du Cayenne phare, le nouveau Cayenne GTS bénéficie de 13 ch et de 14 lb-pi de couple de plus que le millésime précédent. Ce gain se traduit par des performances encore plus impressionnantes qui s’appliquent aussi au nouveau Cayenne GTS Coupé qui réalise le 0 à 100 km/h en 0,6 seconde de moins que le modèle précédent (équipé de l’ensemble Sport Chrono) et ajoute 8 km/h à la vitesse de pointe. Les ingénieurs ont aussi accordé une grande importance à l’efficacité énergétique. C’est ainsi que la boîte automatique Tiptronic S à 8 vitesses parfaitement adaptée, la cylindrée variable, l’injection directe avec injecteurs placés au centre et le système intelligent de gestion de la chaleur se combinent pour fournir un excellent rendement énergétique.

Spécialement adaptée aux performances impressionnantes de ce nouveau véhicule, la sonorité des systèmes d’échappement sport suscite de vives émotions. Le système d’échappement de série avec sorties aux extrémités arrière séduit par sa sonorité riche et sport propre à la marque. En nouveauté, le système d'échappement sport haute fréquence doté de deux sorties ovales en position centrale est livrable en exclusivité sur le Cayenne GTS Coupé en combinaison avec l’ensemble Sport léger livrable en option.

Châssis abaissé et gestion active de la suspension

La configuration du châssis des nouveaux Cayenne GTS autorise un comportement dynamique latéral exceptionnel. La suspension pneumatique à trois chambres de série qui abaisse le véhicule de 30 mm par rapport au Cayenne S, inclut le système Porsche de gestion active de la suspension (PASM) qui procure des prestations très sportives. Le système Porsche Plus de répartition du couple (PTV Plus) est aussi livré de série. Équipé de série de roues de 21 po RS Spyder Design, de freins en fonte grise de grandes dimensions (390 x 38 mm à l’avant et 358 x 28 mm à l’arrière) et d’étriers rouges, les nouveaux Cayenne GTS présentent l’agilité et la spontanéité d’une authentique voiture de sport. Pour des décélérations encore plus puissantes, les freins Porsche PSCB (à surfaces enduites de carbure de tungstène) ou les freins Porsche PCCB (composite céramique) figurent au catalogue des options qui comprend aussi les roues arrière directionnelles et le système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) à stabilisateur électronique de roulis.

Ensemble Sport Design et signature esthétique propre aux GTS de série
Livré de série, l’ensemble Sport Design combiné aux nombreux éléments noirs confère au véhicule une allure tout à fait exclusive. Les nouveaux Cayenne GTS sont chaussés de série de roues de 21 po en noir brillant RS Spyder Design. Les phares à DEL avec système d’éclairage dynamique Porsche (PDLS) et le bandeau lumineux à DEL à l’arrière sont teintés en noir. Les prises d’air avant, les garnitures de glaces latérales, les sorties du système d'échappement sport, le logo Porsche et celui du modèle à l’arrière adoptent tous le noir.

Les occupants sont accueillis dans un habitacle sport et élégant alliant à l’aluminium brossé foncé des matériaux de grande qualité, comme l’AlcantaraMD au pavillon, sur l’assise des sièges, les accoudoirs de la console centrale et les portes. De série, les sièges sport à 8 réglages, livrés en exclusivité sur les nouveaux modèles GTS, sont dotés de supports latéraux très prononcés pour fournir un maintien latéral optimal en virage. Les logos GTS ornent les portes avant, les seuils de portes, le compte-tours et les appuie-têtes. De nombreuses options de personnalisation sont proposées, notamment l’ensemble intérieur GTS ainsi que les couleurs contrastantes rouge carmin ou craie pour certains éléments esthétiques comme les surpiqûres.

Le prix de départ du Cayenne GTS 2021 s’établit à 120 400 $ et celui du Cayenne GTS Coupé, à 126 500 $. Ces modèles arriveront dans les Centres Porsche du Canada au quatrième trimestre de cette année.

Automobiles Porsche Canada, Ltée

Fondée en 2008, Automobiles Porsche Canada, Ltée (PCL) est importateur et distributeur exclusif des Porsche 911, 718 Boxster et 718 Cayman, Taycan, Panamera, Cayenne et Macan. Le siège social est situé à Toronto (Ontario) depuis 2017 et la société emploie une équipe de plus de 50 personnes en vente, après-vente, finances, marketing, développement commercial et relations publiques. L’équipe vise à fournir à la clientèle Porsche une expérience de la plus grande qualité dans le respect des 70 ans de leadership de la marque en matière de performance, de sécurité et de rendement. Un Centre de distribution de pièces a ouvert ses portes en 2019 à Mississauga pour servir l’ensemble du réseau qui compte 19 Centres Porsche partout au pays. PCL est la filiale dédiée de Porsche AG ayant son siège social à Stuttgart, en Allemagne. En 2019, Porsche a vendu un nombre sans précédent de 9 025 véhicules en sol canadien, une hausse de 1,4 % par rapport à 2018.

Ce succès est basé sur un remarquable palmarès sportif qui compte près de 30 000 victoires en course.

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6/11/2020