Une Porsche Cayenne, une Macan Turbo et une Taycan Sport Turismo sont garées devant un immeuble aux façades miroitantes.
Guide E-Performance.
AvantagesVotre porte d’entrée dans l’univers des sportives électriques et hybrides.Entrez dans une ère nouvelle de la mobilité. Oubliez vos réserves et découvrez un plaisir de conduire maximal. L’E-Performance Porsche associe comportement dynamique, confort avant-gardiste et technologie de pointe.
100 % électrique, 100 % Porsche.

Une accélération à couper le souffle avec un couple maximal disponible dès le premier mètre. L’incomparable design Porsche avec une esthétique électrisante. L’ADN d’une voiture de sport combiné à la facilité d'utilisation au quotidien caractéristique de Porsche. Nous resterons fidèles à nos valeurs en alliant tradition et innovation.

Le plaisir de conduire, de manière responsable.

Que ce soit pour rouler en silence ou pour négocier les virages sur circuit, la conduite entièrement électrique n'est pas un compromis, c'est un plaisir intense.

Recharge pratique.

La plupart des recharges s'effectuent facilement à domicile, généralement pendant la nuit. Nos partenaires recommandés pour l'installation à domicile peuvent vous aider à mettre en place une solution de recharge compatible. Et lorsque vous êtes sur la route, la recharge s'intègre parfaitement à votre quotidien grâce à des outils tels que le planificateur de recharge Porsche, l'authentification simplifiée aux bornes de recharge publiques, les emplacements Destination Recharge Porsche et l'application My Porsche, qui vous permet de garder une vue d'ensemble.​

Design moderne. Qualité supérieure.

Nos modèles entièrement électriques réinterprètent notre langage stylistique emblématique tout en restant indéniablement Porsche. Avec leurs passages de roues prononcés, leur ligne de toit caractéristique et leur arrière large et athlétique qui incarne le véritable caractère d'une voiture de sport.

Bon à savoirDepuis longtemps dépassées : les grandes idées reçues.On associe bien des idées reçues à la mobilité électrique. La technologie a évolué rapidement, les conditions se sont nettement améliorées et nombre de ces « légendes urbaines » sont depuis longtemps dépassées. Lesquelles exactement ? Nous allons le découvrir.
Une femme regardant son smartphone. Un Porsche Taycan Cross Turismo est visible à l’arrière-plan.

Idée reçue n° 1 : Les stations de recharge sont difficiles à trouver.

Les stations de recharge accessibles au public se repèrent rapidement, par exemple en utilisant l’application My Porsche. Le planificateur de recharge Porsche de votre véhicule intègre automatiquement les meilleurs arrêts de recharge sur l’itinéraire prévu, pour rendre votre voyage aussi agréable que possible.

Une Porsche Cayenne Turbo est en train de se recharger à une borne de recharge située devant un mur recouvert de tôles métalliques dorées. Le sol est mouillé. Une femme portant des sacs se dirige vers la voiture.

Idée reçue n°2 : Recharger prend beaucoup plus de temps que faire le plein de carburant.

Grâce à son architecture 800 volts et aux toutes dernières technologies de cellules de batterie, les véhicules électriques Porsche se rechargent remarquablement vite : l’écart est donc bien moindre qu’on ne l’imagine. Contrairement au ravitaillement en carburant, la recharge ne nécessite aucune surveillance, offrant ainsi plus de liberté : vous pouvez recharger facilement pendant que vous faites vos courses ou que vous travaillez. Prendre plus de temps pour faire une pause contribue également à une sécurité accrue lors des longs trajets. Et grâce aux solutions de recharge à domicile, la recharge sur la route reste l’exception au quotidien.

Une femme portant un manteau passe devant un Porsche Taycan Turbo Cross, en ville.

Idée reçue n° 3 : Les possibilités de recharge sont trop peu nombreuses.

Lorsqu’on pense aux options de recharge, les stations de recharge rapide viennent souvent d’abord à l’esprit et leur nombre ne cesse d’augmenter. Parallèlement, les infrastructures de recharge se développent également dans les environnements privés, comme les stationnements de commerces et de bureaux, et de plus en plus d’employeurs proposent désormais la recharge sur le lieu de travail pour encore plus de commodité.​ Avec le service de recharge Porsche, nous offrons un accès à un réseau croissant de points de recharge partout au Canada. Cela inclut les partenaires Destination Recharge Porsche, ainsi que notre propre infrastructure, comme les bornes de recharge rapide des Centres Porsche.

Une femme est appuyée contre la portière côté passager ouverte d'une Porsche Cayenne.

Idée reçue n°4 : Le processus de paiement n’est pas transparent.

Se connecter. Confirmer. Payer. Le service de recharge Porsche propose une tarification transparente et une facturation mensuelle centralisée.

La clé d’un véhicule Porsche devant une borne de recharge.

Idée reçue n° 5 : Recharger, c’est compliqué.

Avec Porsche, la recharge est aussi rapide et facile qu'une simple pression sur un bouton. Une fois authentifié, vous pouvez recharger votre véhicule à tout moment sur n'importe quelle borne du réseau de recharge Porsche. Le processus de recharge peut être lancé en toute simplicité grâce à la fonction « Plug & Charge » sur les bornes de recharge compatibles. Grâce à l'application My Porsche, vous pouvez également activer manuellement une session de recharge et vérifier à tout moment l'état de recharge actuel de votre voiture de sport, où que vous soyez.

Technologie de rechargeLa base pour recharger simplement.Deux types de connecteurs se sont imposés pour recharger les véhicules électriques et hybrides rechargeables : les connecteurs CA et CC. La recharge CA pour les hybrides rechargeables, et la recharge CA et CC pour les modèles tout électriques. Le Cayenne de nouvelle génération peut même être rechargé sans fil à domicile si le client le souhaite.
Un connecteur de recharge étiqueté HPC raccordé au port de recharge d’un Porsche Taycan.

Compatibilité du connecteur de recharge.

Nos modèles hybrides rechargeables sont équipés d’une prise de recharge CA. Nos modèles 100 % électriques disposent, quant à eux, de deux ports de charge, une de chaque côté du véhicule. La prise CA se trouve d’un côté, tandis que le côté opposé prend en charge à la fois la recharge CA et la recharge rapide CC, offrant un accès pratique selon le scénario de recharge, sans avoir à faire passer les câbles autour du véhicule.​ Pour la recharge rapide en courant continu, tous les modèles électriques Porsche sont compatibles avec les connecteurs CCS ou avec les stations NACS lorsqu’un adaptateur Porsche NACS CC, disponible en accessoire, est utilisé.

Connecteur de recharge J1172 (CA).
Un connecteur de recharge de type 2 sur fond gris.

Ce type de connecteur est présent dans les stations de recharge en courant alternatif (CA). Comme la batterie d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable ne peut accepter que du courant continu (CC), le courant alternatif (CA) est converti dans le véhicule pendant le processus de recharge.​

Connecteur de recharge CCS (CC).
Une main tenant un connecteur de recharge CCS2.

Ce type de connecteur est présent dans les stations de recharge rapide (stations de recharge CC). Dans ces stations de recharge, le courant alternatif (CA) est converti en courant continu (CC) et transmis à la batterie du véhicule électrique.​

Le système de recharge sans fil Porsche​¹.
Une Porsche Cayenne Electric est garée devant une plaque de recharge du système Porsche Wireless Charging.

Le nouveau Cayenne Électrique accepte la recharge par induction jusqu’à 9.6 kW. Le socle du système de recharge sans fil Porsche convient aux garages et parkings couverts.​

¹En option. Disponible au plus tôt à partir de 2027.
Une personne branche un connecteur de recharge dans le port de recharge d’un Porsche Macan 4S.

ÉTAT DE CHARGE (SoC).

L'état de charge (SoC) correspond à l'état de charge d'une batterie électrique. Il est calculé par rapport à la capacité maximale de la batterie et est généralement exprimé en pourcentage. Ainsi, 0 % correspond à une batterie vide et 100 % à une batterie pleine. Le SoC indique l'autonomie restante du véhicule.
​
Le SoC influence également la vitesse de charge. Si le SoC est inférieur à 60 %, le véhicule se recharge rapidement. Si le SoC est inférieur à 30 %, il se recharge encore plus rapidement. À partir d'environ 60 %, la recharge de la batterie ralentit considérablement. C'est le cas de tous les véhicules entièrement électriques. Même lors de la recharge, une Porsche reste une voiture de sport. Le Macan Électrique, par exemple, est capable d'atteindre une puissance de charge de plus de 200 kW jusqu'à environ 55 % d'état de charge.¹ Pour une utilisation quotidienne, nous recommandons de recharger votre Porsche électrique jusqu’à environ 80 %. Cette plage offre le meilleur équilibre entre vitesse de recharge, efficacité et préservation de la batterie à long terme.

¹Dans des conditions optimales (borne de recharge rapide CCS avec > 320 kW, > 850 V, température de la batterie de 25 °C et état de charge initial de 9 %).
Vue avant d’un Porsche Macan 4S roulant sur une route traversant un paysage de montagne.

Location et financement.

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