Koji 911 želite konfigurirati?
Do you already have a configuration?
Varijante modela 911 Carrera
)
911 Carrera
- Ubrzanje 0 - 100 km/h
- 4,1 s
- Snaga (kW) / Snaga (PS)
- 290 kW / 394 PS
- Top speed
- 294 km/h
)
911 Carrera T
- Ubrzanje 0 - 100 km/h
- 4,5 s
- Snaga (kW) / Snaga (PS)
- 290 kW / 394 PS
- Top speed
- 295 km/h
)
911 Carrera S
- Ubrzanje 0 - 100 km/h
- 3,5 s
- Snaga (kW) / Snaga (PS)
- 353 kW / 480 PS
- Top speed
- 308 km/h
)
911 Carrera 4S
- Ubrzanje 0 - 100 km/h
- 3,5 s
- Snaga (kW) / Snaga (PS)
- 353 kW / 480 PS
- Top speed
- 308 km/h
)
911 Carrera GTS
- Ubrzanje 0 - 100 km/h sa Sport Chrono paketom
- 3,0 s
- Kombinovana snaga (kW) / Kombinovana snaga (KS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
)
911 Carrera 4 GTS
- Ubrzanje 0 - 100 km/h sa Sport Chrono paketom
- 3,0 s
- Kombinovana snaga (kW) / Kombinovana snaga (KS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
Varijante modela 911 Carrera Cabriolet
)
911 Carrera Cabriolet
- Ubrzanje 0 - 100 km/h
- 4,3 s
- Snaga (kW) / Snaga (PS)
- 290 kW / 394 PS
- Top speed
- 291 km/h
)
911 Carrera T Cabriolet
- Ubrzanje 0 - 100 km/h
- 4,7 s
- Snaga (kW) / Snaga (PS)
- 290 kW / 394 PS
- Top speed
- 293 km/h
)
911 Carrera S Cabriolet
- Ubrzanje 0 - 100 km/h
- 3,7 s
- Snaga (kW) / Snaga (PS)
- 353 kW / 480 PS
- Top speed
- 308 km/h
)
911 Carrera 4S Cabriolet
- Ubrzanje 0 - 100 km/h
- 3,7 s
- Snaga (kW) / Snaga (PS)
- 353 kW / 480 PS
- Top speed
- 308 km/h
)
911 Carrera GTS Cabriolet
- Ubrzanje 0 - 100 km/h sa Sport Chrono paketom
- 3,1 s
- Kombinovana snaga (kW) / Kombinovana snaga (KS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
)
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
- Ubrzanje 0 - 100 km/h sa Sport Chrono paketom
- 3,1 s
- Kombinovana snaga (kW) / Kombinovana snaga (KS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
Varijante modela 911 Targa
)
911 Targa 4S
- Ubrzanje 0 - 100 km/h
- 3,7 s
- Snaga (kW) / Snaga (PS)
- 353 kW / 480 PS
- Top speed
- 308 km/h
)
911 Targa 4 GTS
- Ubrzanje 0 - 100 km/h sa Sport Chrono paketom
- 3,1 s
- Kombinovana snaga (kW) / Kombinovana snaga (KS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
Varijante modela 911 GT3
)
)
911 GT3 with Touring Package
- Ubrzanje 0 - 100 km/h
- 3,9 s
- Snaga (kW) / Snaga (PS)
- 375 kW / 510 PS
- Top speed
- 313 km/h
Varijante modela 911 GT3 S/C
)
911 GT3 S/C
- Ubrzanje 0 - 100 km/h
- 3,9 s
- Snaga (kW) / Snaga (PS)
- 375 kW / 510 PS
- Top speed
- 313 km/h
Varijante modela 911 Turbo
)
911 Turbo S
- Ubrzanje 0 - 100 km/h sa Sport Chrono paketom
- 2,5 s
- Kombinovana snaga (kW) / Kombinovana snaga (KS)
- 523 kW / 711 PS
- Top speed
- 322 km/h
Varijante modela 911 Turbo Cabriolet
)
911 Turbo S Cabriolet
- Ubrzanje 0 - 100 km/h sa Sport Chrono paketom
- 2,6 s
- Kombinovana snaga (kW) / Kombinovana snaga (KS)
- 523 kW / 711 PS
- Top speed
- 322 km/h
Varijante modela 911 GT3 90 F. A. Porsche
)
911 GT3 90 F. A. Porsche
- Ubrzanje 0 - 100 km/h
- 3,9 s
- Snaga (kW) / Snaga (PS)
- 375 kW / 510 PS
- Top speed
- 313 km/h
)
Carrera
Srce Porsche marke i globalni simbol sportskih automobila – jedinstven sveukupni koncept koji spaja ikonični dizajn i visok nivo sportske izvedbe: Carrera ima širok, samouvjeren i mišićav stav. Dugi poklopac prtljažnika s upečatljivim udubljenjem ispred vjetrobranskog stakla produžuje prednji kraj i daje modelu 911 dinamičan izgled. Stražnji dio sa svojim snažnim udubljenjima i niskim završetkom također je arhetipska karakteristika 911 Carrere. Koncept sjedala 2+2 i prednji prtljažnik uvijek pružaju maksimalnu praktičnost za svakodnevnu upotrebu. Ime potiče od Carrera Panamericana, meksičke izdržljivosti utrke u kojoj je Porsche postigao veliki uspjeh sa modelom 550 Spyder.
)
Carrera Cabriolet
Verzija 911 na svježem zraku usvaja moderni jezik dizajna Coupéa, ali ostaje nepogrešivo Porsche čak i kao Cabriolet. Sa gotovo identičnim linijama, potpuno automatski mekani krov od tkanine sa fiksnim staklenim zadnjim prozorom proteže se u elegantnom luku od okvira vjetrobranskog stakla do poklopca soft top kutije. Tipična 911 kontura krova je tako zadržana u cijelosti. Kabriolet takođe ima finu figuru kada je zatvoren.
)
Targa
911 Targa nije ni kabriolet ni kupe, ni tvrdi krov ni limuzina, već nešto potpuno jedinstveno: otvorena verzija modela 911, koju karakterizira karakteristična rol bara, pomični krovni dio i stražnji prozor bez C-a. stub. Krovni segment se otvara i zatvara pritiskom na dugme. Sa modelom 911 Targa, Porsche kombinuje dva svijeta: Prednosti „vožnje sa otvorenim krovom“ u kabrioletu kombinovane su sa svakodnevnom udobnošću i bezbijednošću kupea. Ime dolazi od legendarne sicilijanske drumske trke Targa Florio i znači "štit".
)
GT
Modeli 911 GT kombinuju izvanrednu dinamiku vožnje sa nepogrešivim dizajnom. Oni nude najveću moguću blizinu motosportu, a istovremeno su pogodni za svakodnevnu upotrebu. Kao i za sva ostala GT vozila iz Porschea, maksima inteligentne lagane konstrukcije također se odnosi na 911. To je zato što težina vozila ima značajan utjecaj na iskustvo vožnje: svaki ušteđeni gram ne mora biti ubrzan, kočen ili upravljan. Na primjer, izolacija je proporcionalno smanjena kako bi se smanjila težina i intenzivirala veza s cestom. Modeli 911 GT oličavaju čistu strast prema motosportu i entuzijazam za performanse.
)
911 GT3 S/C
Modeli 911 GT Cabriolet kombiniraju izvanrednu dinamiku vožnje s nepogrešivim dizajnom. Nude najveću moguću bliskost motosportu, a istovremeno su pogodni za svakodnevnu upotrebu. Kao i za sva ostala GT vozila marke Porsche, maksima inteligentne lagane konstrukcije primjenjuje se i na 911. To je zato što težina vozila ima značajan utjecaj na iskustvo vožnje: svaki ušteđeni gram ne mora se ubrzavati, kočiti ili upravljati kroz krivine. To eliminira potrebu za zadnjim sjedištima, a izolacija je proporcionalno smanjena kako bi se smanjila težina i intenzivirala veza s cestom. 6-brzinski GT sportski mjenjač povećava zadovoljstvo vožnje. Modeli 911 GT Cabriolet utjelovljuju čisti entuzijazam za performanse u motosportu, strast za vožnjom s otvorenim krovom i još neodoljiviji zvuk motora. Susret čula.
)
Turbo
911 Turbo kombinuje sportski duh sa svakodnevnom upotrebljivošću, emocionalnost sa pouzdanošću i dinamiku sa efikasnošću. Prepoznatljiva karakteristika koja karakteriše 911 Turbo od prvog modela su zadnji branici sa njihovim posebno snažnim dizajnom. Snažno izražena prednja kecelja sa svojim crnim zračnim lopaticama odbija svaki čeoni vjetar. Varijabilni prednji spojler također osigurava prilagodljivu aerodinamiku tako što se može izvući nisko. Procesni vazduh se uvlači preko 911 Turbo-tipičnih otvora za vazduh na zadnjim bočnim pločama. Konzistentna lagana konstrukcija se koristi za zadnje krilo: upečatljiva Turbo karakteristika ima veliku efektivnu površinu uprkos svojoj maloj težini. Sve u svemu, stražnji dio 911 Turbo je moćan i precizno dizajniran. Pravo, sa jasnim horizontalnim poravnanjem.
)
Turbo Cabriolet
Podrazumijeva se da dovod zraka igra ključnu ulogu u 911 Turbo. Ali zašto bi to trebalo biti ograničeno na motor? Modeli 911 Turbo Cabriolet kombinuju klasičnu siluetu 911 Turbo sa mogućnošću da još intenzivnije uživate u nepogrešivom zvuku turbo motora sa otvorenim krovom. 911 Turbo Cabriolet ima krov od tkanine na električni pogon. Pritiskom na dugme, može se produžiti i uvući za samo dve sekunde, omogućavajući vožnju praktično bez propuha sa gornjim delom prema dole i minimalnom bukom vjetra.