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6.2
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Aceleração 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
271
cv
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265cv
Potência Combustível Brasil / Potência (cv)
232
km/h
Velocidade máxima
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Macan T (2026)Detalhes técnicos
Número de cilindros
4
Diâmetro
82,5 mm
Curso
92,8 mm
Cilindrada
1.984 cm³
Potência (kW)
195 kW
Potência Combustível Brasil
271 cv
Potência (cv)
265 cv
Rotação máxima do motor
6.800 1/min
Torque máximo
400 Nm
Velocidade máxima
232 km/h
Aceleração 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
6,2 s
Aceleração 0 - 160 km/h com Pacote Sport Chrono
16,1 s
Comprimento
4.726 mm
Largura
1.927 mm
Largura (com retrovisores)
2.097 mm
Entre-eixos
2.807 mm
Diâmetro de giro
12,0 m
Peso (DIN)
1.865 kg
Peso (EU)
1.940 kg
Peso bruto permitido
2.510 kg
Carga máxima
645 kg
Máxima carga de reboque (travado)
2.000 kg
Máxima carga de reboque (destravado)
750 kg
Carga máxima admissível no teto com o sistema de transporte Porsche
75 kg
Máxima distância livre do solo - suspensão a ar (altura em nível Normal)
187 mm
Ângulo de ataque dianteiro e traseiro - suspensão a ar (altura em nível Normal)
15,8 – 21,0 °
Ângulo de saída - suspensão a ar (altura em nível Normal)
15,4 °
Compartimento traseiro
458 l
Volume do bagageiro aberto (atrás dos bancos dianteiros)
954 l
Volume do bagageiro aberto (até ao contorno superior dos bancos traseiros)
488 l
Maior volume do bagageiro (atrás dos bancos dianteiros, até o teto)
1.503 l
Aventure-se.
Há mais de 55 anos, o T não representa apenas turismo, mas, acima de tudo, o puro prazer de dirigir. O Macan T também cativa com seu desempenho característico da Porsche, recursos de design exclusivos e equipamentos de série completos.
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Destaques do Macan T.
O Macan T enfatiza seu impulso imbatível para a frente com uma configuração particularmente dinâmica. Seu motor leve e seu ajuste esportivo aumentam o desempenho e a agilidade – para uma experiência de condução ainda mais intensa.
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Elegante, urbano – e super ágil: o Macan T.
As rodas Macan S de 20 polegadas pintadas em Dark Titanium, o pacote Sport Chrono e o Porsche Active Suspension Management (PASM) com chassi rebaixado em 15 mm aumentam a dinâmica de direção. Detalhes externos específicos em Cinza Ágata metálico garantem alto valor de reconhecimento.
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Detalhes que destacam.
Um detalhe marcante para enfatizar a largura de forma esportiva: a asa da chapa de proteção do Macan. No Macan T, ela é pintada em Cinza Ágata metálico para combinar com as side blades laterais, os espelhos retrovisores externos SportDesign dobráveis eletricamente com base em V, o spoiler de teto e as inscrições na traseira.
Faróis principais de LED, incluindo PDLS.
Faróis principais de LED, incluindo o Sistema de Iluminação Porsche Dynamic Light System (PDLS) com luzes de curva estáticas e dinâmicas, iluminam as ruas de forma otimizada. Inconfundivelmente Porsche: as luzes de direção diurna de quatro pontos.
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Rodas e saídas de escape esportivas.
As rodas Macan S de 20 polegadas, pintadas em Dark Titanium, dão ao veículo um visual esportivo. Elas combinam perfeitamente com as saídas de escape esportivas em preto (alto brilho).
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Interior.
No Macan T, os bancos esportivos do motorista e do passageiro, com estofamento em couro liso e as partes centrais dos bancos em Sport-Tex Stripe com costura contrastante prateada, ajuste elétrico de 8 posições e emblemas Porsche nos apoios de cabeça oferecem uma experiência de assento confortável, baixa e esportivo. Outra característica: os frisos das soleiras das portas dianteiras com a inscrição 'Macan T' são feitos de alumínio e têm acabamento em preto.
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Mais emoções por quilômetro.
Para a maioria das pessoas, a estrada é apenas asfalto cinza. Para os motoristas de um Porsche, é uma experiência sensorial – porque somente um Porsche dirige como um Porsche.
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Motor turbo de 2,0 litros.
O motor turbo de quatro cilindros em linha do Macan T oferece máximo desempenho e eficiência, mesmo com seu tamanho pequeno. Ele se caracteriza por seu alto torque de arrasto e eficiência.
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PDK de 7 velocidades.
No modo automático, o sistema Porsche Doppelkupplung (PDK) troca de marcha rapidamente, sem qualquer interrupção na tração. Você prefere trocar as marchas manualmente? As alavancas de câmbio estão no volante.
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Tração integral PTM.
O Porsche Traction Management (PTM) com embreagem multidisco controlada eletronicamente, distribui a potência de tração de forma variável entre os eixos de tração. Para alta tração, mesmo em condições adversas.
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Modo off-road.
No modo off-road, todos os sistemas relevantes são ajustados para um programa off-road voltado para a tração, que melhora a dirigibilidade e a segurança durante o uso off-road.
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Suspensão a ar.
A suspensão pneumática opcional, incluindo PASM, se adapta a diferentes situações de direção: nível alto I, nível normal e nível baixo. O nível de carga abaixa o eixo traseiro para facilitar o carregamento e o descarregamento.
A cor externa Papaia metálico não está mais disponível para encomenda.
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Chassi PASM.
Dependendo do estilo de condução e das condições da estrada, o Porsche Active Suspension Management (PASM) regula a força de amortecimento de cada roda – e, conforme o modo selecionado, a configuração da suspensão varia de confortável a esportiva rígida.
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PTV Plus.
O Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) opcional aumenta a dinâmica de direção e a estabilidade, especialmente em curvas, com um bloqueio diferencial traseiro variável e controlado eletronicamente.
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