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4.8
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Aceleração 0 - 100 km/h
389
cv
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380cv
Potência Combustível Brasil / Potência (cv)
259
km/h
Velocidade máxima
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Macan S (2026)Detalhes técnicos
Número de cilindros
6
Diâmetro
84,5 mm
Curso
86,0 mm
Cilindrada
2.894 cm³
Potência (kW)
280 kW
Potência Combustível Brasil
389 cv
Potência (cv)
380 cv
Rotação máxima do motor
6.800 1/min
Torque máximo
520 Nm
Torque
538 Nm
Velocidade máxima
259 km/h
Aceleração 0 - 100 km/h
4,8 s
Aceleração 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
4,6 s
Aceleração 0 - 160 km/h
11,2 s
Aceleração 0 - 160 km/h com Pacote Sport Chrono
11,0 s
Aceleração 0 - 200 km/h
18,9 s
Aceleração 0 - 200 km/h com Pacote Sport Chrono
18,7 s
Aceleração em marcha (80-120 km/h)
3,2 s
Comprimento
4.726 mm
Largura
1.927 mm
Largura (com retrovisores)
2.097 mm
Entre-eixos
2.807 mm
Diâmetro de giro
12,0 m
Peso (DIN)
1.930 kg
Peso (EU)
2.005 kg
Peso bruto permitido
2.580 kg
Carga máxima
650 kg
Máxima carga de reboque (travado)
2.400 kg
Máxima carga de reboque (destravado)
750 kg
Carga máxima admissível no teto com o sistema de transporte Porsche
75 kg
Máxima distância livre do solo - suspensão a ar (altura em nível Normal)
187 mm
Distância máxima entre solo e componentes sensíveis à água (suspensão a ar - Modo Normal)
285 mm
Ângulo de ataque dianteiro e traseiro - suspensão a ar (altura em nível Normal)
15,7 – 21,9 °
Ângulo de saída - suspensão a ar (altura em nível Normal)
15,4 °
Compartimento traseiro
458 l
Volume do bagageiro aberto (atrás dos bancos dianteiros)
954 l
Volume do bagageiro aberto (até ao contorno superior dos bancos traseiros)
488 l
Maior volume do bagageiro (atrás dos bancos dianteiros, até o teto)
1.503 l
A cor externa Papaia metálico não está mais disponível para encomenda.
Aventure-se.
Entre. E dirija. Busque aventura. O Macan é e continua sendo o carro esportivo entre os SUVs compactos. À primeira vista, seu DNA Porsche pode ser reconhecido pela linha inclinada do teto, conhecida como flyline.
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Destaques de Macan S.
Um veículo pode ser emocionante e, ao mesmo tempo, prático para o uso diário? E até onde ele pode ir? O Macan é a prova de que praticamente não há limites.
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Exterior.
O Macan S conta com rodas Macan S de 20 polegadas em Dark Titanium brilhante. As side blades do Macan têm acabamento em Lava Black com textura 3D. A asa na extremidade dianteira é pintada na cor do exterior. O grande sistema de freio com pinças vermelhas acrescenta outro detalhe de destaque.
A cor externa Papaia metálico não está mais disponível para encomenda.
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Interior.
Sua zona de conforto, fora da zona de conforto. A cabine do Macan foi projetada para proporcionar o máximo impulso para frente e integra perfeitamente o motorista ao veículo. Os bancos dianteiros esportivos transmitem uma sensação característica do Macan: apesar da posição do assento mais alta, há uma clara sensação de estar intimamente conectado à estrada. Além disso, tudo está plenamente vísivel e sob controle, graças à ergonomia perfeita.
A cor externa Papaia metálico não está mais disponível para encomenda.
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Performance.
Quer aumentar seus níveis de adrenalina? Desafio aceito. Não é por acaso que o Macan S representa um impulso extra de endorfina com seu motor V6 biturbo de alta rotação e 2,9 litros de capacidade cúbica. A excelente distribuição de potência da tração nas quatro rodas e o desempenho excepcional também são conhecidos por despertar entusiasmo. Para uma experiência de direção ainda mais intensa.
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Porsche Advanced Cockpit.
Conceito de controle de alta tecnologia: o console central elevado permite acesso rápido do volante ao seletor de marchas. Seu Direct Touch Control apresenta uma interface com aparência de vidro e controles sensíveis ao toque para acesso direto às funções mais importantes. A tela sensível ao toque de 10,9 polegadas e alta resolução está integrada ao painel.
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Pacote Sport Chrono.
O que você não quer perder no caminho para sua próxima aventura? Tempo. Por isso, o pacote Sport Chrono opcional, incluindo seletor de modos, oferece um ajuste ainda mais esportivo do chassi, motor e transmissão. Quatro modos de condução podem ser selecionados usando o seletor de modos no volante – e o botão Sport Response oferece desempenho máximo por 20 segundos.
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Compartimento de bagagem.
O compartimento de bagagem foi projetado para uma ampla variedade de usos – com um volume de 488 l. Graças ao banco traseiro rebatível, ele pode ser estendido até 1.503 l. O trilho de teto opcional combina harmoniosamente com o design dinâmico do veículo e é um pré-requisito para o sistema de transporte no teto opcional. Você pode encontrar uma variedade de módulos adicionais na linha de acessórios Porsche Tequipment.
A cor externa Papaia metálico não está mais disponível para encomenda.
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Transporte traseiro.
O mecanismo de engate opcional foi projetado para altas capacidades de reboque de até 2.400 kg. Graças à carga máxima do gancho de TBA, é possível instalar um suporte de bicicleta montado na traseira para até duas bicicletas.
A cor externa Papaia metálico não está mais disponível para encomenda.
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Mais emoções por quilômetro.
Para a maioria das pessoas, a estrada é apenas asfalto cinza. Para os motoristas de um Porsche, é uma experiência sensorial – porque somente um Porsche dirige como um Porsche.
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Motor V6 biturbo de 2,9 litros.
O V6 twin-turbo do Macan S foi projetado para uma aceleração potente no uso diário e tem uma capacidade de resposta direta impressionante.
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PDK de 7 velocidades.
No modo automático, o sistema Porsche Doppelkupplung (PDK) troca de marcha rapidamente, sem qualquer interrupção na tração. Você prefere trocar as marchas manualmente? As alavancas de câmbio estão no volante.
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Tração integral PTM.
O Porsche Traction Management (PTM) com embreagem multidisco controlada eletronicamente, distribui a potência de tração de forma variável entre os eixos de tração. Para alta tração, mesmo em condições adversas.
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Modo off-road.
No modo off-road, todos os sistemas relevantes são ajustados para um programa off-road voltado para a tração, que melhora a dirigibilidade e a segurança durante o uso off-road.
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Suspensão a ar.
A suspensão pneumática opcional, incluindo PASM, se adapta a diferentes situações de direção: nível alto I, nível normal e nível baixo. O nível de carga abaixa o eixo traseiro para facilitar o carregamento e o descarregamento.
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Chassi PASM.
Dependendo do estilo de condução e das condições da estrada, o Porsche Active Suspension Management (PASM) regula a força de amortecimento de cada roda – e, conforme o modo selecionado, a configuração da suspensão varia de confortável a esportiva rígida.
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PTV Plus.
O Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) opcional aumenta a dinâmica de direção e a estabilidade, especialmente em curvas, com um bloqueio diferencial traseiro variável e controlado eletronicamente.
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