A era da liberdade.
Bem-vindo aos anos 60. Uma década cheia de dinamismo. A época em que a Côte d'Azur foi a passarela do luxo. Em que Londres vibrava. E em que a história dos carros esportivos é escrita em Stuttgart-Zuffenhausen. Como um ícone, o 911 Sport Classic é uma recordação daqueles anos e de seus antecessores lendários: o 911 original e o 911 Carrera RS 2.7.
Viagem no tempo.
Deixe-se levar até a Côte d'Azur e redescubra o charme de tempos passados com o 911 Sport Classic.
Galeria.
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
911 Sport Classic
Coração Selvagem.
550 cv, tração traseira, transmissão manual. Esta tríade enlouquece qualquer entusiasta da Porsche . Esta combinação incomum torna o 911 Sport Classic, com um motor boxer biturbo de 3,7 litros e 405 kW, o modelo 911 manual mais potente atualmente disponível.
Construção esportiva.
Um destaque estético muito especial é a carroceria larga do 911 Turbo com para-lamas traseiros claramente alargados, mas sem as entradas de ar laterais típicas do turbo. Este caráter inigualável o diferencia de todos os outros modelos 911.
Como naquela época. Mas hoje.
Não foi somente a propulsão, mas também a traseira que causou sensação. E com razão. O aerofólio é inspirado no “ducktail” original do 911 Carrera RS 2.7. Feito de carbono ultraleve e pintado em Cinza Esportivo claro com listras duplas, o resultado é um visual inconfundível que faz os corações dos entusiastas da Porsche bater mais rápido.
Atenção ao detalhe.
Uma obra de arte sempre se destaca pelos detalhes. Isso não é diferente com o 911 Sport Classic. Aqui, o contorno do capô dianteiro e o teto estão perfeitamente adaptados às listras duplas pintadas à mão. Assim como o aerofólio traseiro, ambos os componentes são feitos de carbono.
360º do Exterior.
Alta Costura.
Um material dos sonhos: Pepita, o padrão xadrez preto e branco com listras inclinadas, foi usado pela primeira vez no "911 original", em 1965. Oficialmente. Porque os criadores de tendências com pedidos especiais já conseguiram equipar o 356 com ele. Hoje, assim como antigamente, os painéis centrais dos assentos e os revestimentos das portas são reservados para o design atemporal.
Os melhores materiais.
O interior em dois tons feito de couro napa preto e couro semi-anilina especialmente fino em conhaque clássico não deixa nada a desejar. Graças ao curtimento especial, o nobre couro cru mantém sua aparência natural e suave. E combina perfeitamente com a madeira com acabamento de poros abertos do pacote do interior Paldao. Outra opção disponível: revestimento de couro em Preto e pacote de interior em couro.
Apenas 1.250 unidades.
O emblema dourado de edição limitada com a inscrição "911", descrição do modelo e número pessoal de edição limitada está localizado de forma destacada no friso decorativo do painel de comando. Isso torna cada um dos 1.250 veículos únicos e um item de colecionador raro.
360º do Interior.
Como o tempo voa.
Não traga apenas seu amor pelos anos 60 e 70 em seu coração, mas também em seu pulso. O Chronograph Heritage Edition faz referência às características de design do 911 Sport Classic e é feito exclusivamente para os proprietários do carro esportivo. Feito sob encomenda e estritamente limitado.
Design de Herança.
Modelos de colecionador limitados e pacotes de acessórios. Inspirados no espírito dos anos 50, 60, 70 e 80, trazem de volta às ruas o estilo de vida de épocas passadas. E prestam homenagem aos clássicos icônicos da
Personalização e acabamento.
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