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4.0
s
Aceleração 0 - 100 km/h
294
kW
/
400cv
Potência (kW) / Potência (cv)
288
km/h
Velocidade máxima
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718 Boxster GTS 4.0 (2025)Detalhes técnicos
Número de cilindros
6
Diâmetro
102 mm
Curso
82 mm
Cilindrada
3.995 cm³
Potência (kW)
294 kW
Potência (cv)
400 cv
Rotação máxima do motor
7.800 1/min
Torque máximo
430 Nm
Velocidade máxima
288 km/h
Aceleração 0 - 100 km/h
4,0 s
Aceleração 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
4,0 s
Aceleração 0 - 160 km/h
8,7 s
Aceleração 0 - 160 km/h com Pacote Sport Chrono
8,7 s
Aceleração 0 - 200 km/h
13,7 s
Aceleração 0 - 200 km/h com Pacote Sport Chrono
13,7 s
Aceleração em marcha (80-120 km/h)
2,6 s
Aceleração em marcha (80-120 km/h) com Pacote Sport Chrono
2,6 s
Comprimento
4.391 mm
Largura
1.801 mm
Largura (com retrovisores)
1.994 mm
Altura
1.272 mm
Entre-eixos
2.475 mm
Diâmetro de giro
11,0 m
Peso (DIN)
1.435 kg
Peso (EU)
1.510 kg
Peso bruto permitido
1.730 kg
Carga máxima
295 kg
Ângulo de ataque dianteiro e traseiro - suspensão de aço
12,1 – 14,4 °
Ângulo de saída - suspensão de aço
12,1 °
Máxima distância livre do solo - suspensão de aço
124 mm
Compartimento frontal
150 l
Compartimento traseiro
120 l
Mais do que você ama.
Um carro esportivo de luxo com motor central, projetado para proporcionar uma experiência de direção precisa. Esportivo, manobrável e ágil. Para a estrada, para muitas curvas, para a vida.
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Destaques do 718 Boxster GTS 4.0.
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Seis Cilindros à la Porsche.
294 kW (400 cv), 6 cilindros e o som grandioso do motor boxer de 4,0 litros naturalmente aspirado: um carro esportivo que envolve todos os sentidos - e proporciona ainda mais emoção.
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Frente.
Potente e esportivo: a seção dianteira específica do GTS 4.0 termina com entradas de ar maiores, lâminas de ar e lábio do spoiler frontal em preto, além de faróis dianteiros escurecidos.
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Traseira.
Clara e expressiva: a seção traseira inferior específica do GTS 4.0 com saídas de escape esportivas separadas e luzes traseiras escurecidas.
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Chassis e Freios
Esportivo e direto: a suspensão esportiva PASM com rebaixamento de 20 mm e direção direta para alcançar alto desempenho nas curvas. As pinças fixas monobloco de alumínio com 6 pistões no eixo dianteiro.
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Rodas.
Para uma conexão especialmente boa com o asfalto: as rodas 718 Sport de 20 polegadas pintadas de preto (acetinado). Para uma grande área de contato: muita aderência e muito prazer ao dirigir.
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Interior do GTS.
Equipamentos específicos do GTS, incluindo: volante esportivo GT em Race-Tex, bancos esportivos Plus com faixa central do banco em Race Tex e inscrição “GTS” nos apoios de cabeça. Opcional: bancos tipo concha
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Pacote Sport Chrono.
O Pacote Sport Chrono com seletor de modos é padronizado nos modelos 718 GTS 4.0. Isso permite um ajuste ainda mais esportivo do chassi, motor e transmissão.
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Rápido, potente, ágil. Inegavelmente um Boxster.
O que torna os modelos 718 tão especiais? Seu desempenho, seu comportamento na pista, seu design, seu duplo compartimento de bagagem. Mas acima de tudo: uma configuração de motor central que torna tudo isso possível.
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Motores turbo.
Os motores boxer de 4 cilindros dos modelos 718, 718 Style Edition e 718 S são potentes e eficientes. Isso deve-se à tecnologia Turbo, com turbocompressor de escape compacto, perfeitamente adaptado à cilindrada e à potência do motor.
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Motor aspirado.
Nos modelos 718 GTS 4.0, o motor de 4,0 litros 6 de cilindro naturalmente aspirado com 294 kW (400 cv) para uma propulsão potente e um enorme espectro de potência. Responsividade? Direta. Rotação dinâmica? Enorme. Altamente emocionante e eficiente.
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Sistema de embreagem dupla Porsche Doppelkupplung (PDK).
O PDK de 7 marchas com modos manual e automático permite trocas de marcha extremamente rápidas, sem interrupção na tração. No modo manual, a direção das trocas de marcha é a mesma dos carros de corrida – a marcha sobe puxando para trás e reduz puxando para frente.
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Câmbio manual de 6 marchas.
Alternativamente, a potência é transmitida por meio de uma suave transmissão manual de 6 marchas, perfeitamente ajustada às características do motor. As trocas de marcha são esportivas e curtas, tornando baixo o esforço de mudança. Para uma experiência de direção mais esportiva e direta.
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Mais conforto. Mais performance.
O Porsche Active Suspension Management (PASM) opcional regula continuamente a força de amortecimento em cada roda individualmente, dependendo do estilo de direção e das condições da estrada. Adicionalmente, a carroceria foi rebaixada em 10 mm.
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Suspensão esportiva PASM.
Os modelos 718 GTS 4.0 são equipados com a suspensão esportiva PASM. A carroceria é rebaixada em 20 mm. As molas e as barras anti-rolagem são ajustadas para um manuseio mais direto e ágil, com alto desempenho nas curvas.
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Porsche Torque Vectoring.
O sistema para aumentar a dinâmica e a estabilidade de condução funciona com distribuição variável de torque nas rodas traseiras e bloqueio do diferencial traseiro. Padrão nos modelos 718 GTS 4.0, caso contrário, é opcional.
O som não é apenas bom. Ele proporciona uma sensação emocionante.
Experimente o som exclusivo do 718 Boxster GTS 4.0.
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Som do motor Porsche 718 Boxster GTS 4.0.Segure para ouvir.
Qual 718 Boxster é o ideal para você?
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718 Boxster Style Edition (2024)
- 4,9 sAceleração 0 - 100 km/h
- 220 kW / 300 cvPotência (kW) / Potência (cv)
- 275 km/hVelocidade máxima
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