Porsche 718 Boxster in Agate Grey Metallic in side view/in profile.

718 Boxster (2024)

Gasolina
CoupéRoadsterMudar de modeloConfigurarComprar veículos novos e usados
4.9
s
Aceleração 0 - 100 km/h
220
kW
/
300
cv
Potência (kW) / Potência (cv)
275
km/h
Velocidade máxima
Todos os detalhes técnicos
Front view of Porsche 718 Boxster in Agate Grey Metallic.

718 Boxster (2024)
Detalhes técnicos

Motor
Número de cilindros
4
Diâmetro
91,0 mm
Curso
76,4 mm
Cilindrada
1.988 cm³
Potência (kW)
220 kW
Potência (cv)
300 cv
Rotação máxima do motor
7.500 1/min
Torque máximo
380 Nm
Carroceria
Comprimento
4.379 mm
Largura
1.801 mm
Largura (com retrovisores)
1.994 mm
Altura
1.281 mm
Entre-eixos
2.475 mm
Diâmetro de viragem
11,0 m
Peso (DIN)
1.365 kg
Peso (EU)
1.440 kg
Peso bruto permitido
1.685 kg
Carga máxima
320 kg
Capacidades
Compartimento frontal
150 l
Compartimento traseiro
122 l
Performance
Velocidade máxima
275 km/h
Aceleração 0 - 100 km/h
4,9 s
Aceleração 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono
4,7 s
Aceleração 0 - 160 km/h
11,1 s
Aceleração 0 - 160 km/h com Pacote Sport Chrono
10,8 s
Aceleração 0 - 200 km/h
18,1 s
Aceleração 0 - 200 km/h com Pacote Sport Chrono
17,8 s
Aceleração em marcha (80-120 km/h)
3,2 s
Configurar

Construído para uma vida centrada na esportividade.

Os modelos 718 transferem o espírito esportivo dos lendários carros de corrida com motor central da Porsche das décadas de 1950 e 1960 - como o 718 RSK Spyder ou o 718 RS 60 Spyder - para as estradas deste mundo. Com um objetivo: tirar você da rotina.
Porsche 718 Boxster S in Gentian Blue Metallic meets a 718 Boxster in Agate Grey Metallic on a country road.
Porsche 718 Boxster in Agate Gray Metallic driving on a country road followed by a Porsche 718 W-RS Spyder from 1961.
<p>Porsche 718 Boxster in Agate Gray Metallic parked at a vantage point in front of a mountain range. View of the side and rear.</p>

Destaques do 718 Boxster.

Side view of a Porsche 718 Boxster S in Gentian Blue Metallic parked in a landscape at sunset.

Design.

Preciso Confiante, não contido Intenso, amplo, plano O design dos modelos 718 é caracterizado por formas claramente definidas e pela estética inconfundível com a típica Flyline do motor central.
Side view of the Porsche 718 Boxster in Agate Gray Metallic with focus on the soft top.

Capota.

A capota de tecido do 718 Boxster fica plana em um formato legitimamente esportivo quando fechada. Abertura e fechamento totalmente automáticos em 9 segundos, por meio de botão – mesmo em velocidades de até 50 km/h.
Porsche 718 Boxster S in Gentian Blue Metallic driving along a coastal road. View of the rear and the side.

Carro esportivo de motor central

Nos modelos 718, o conceito de motor central com motor boxer resulta em um centro de gravidade baixo e central. Para curvas dinâmicas e desempenho de condução superior.
Porsche 718 Boxster S in Gentian Blue Metallic taking a bend on a coastal road. Front and side view.

Chassi.

Configuração de chassi esportivo típico da Porsche e direção direta, para um manuseio ágil e alto desempenho em curvas. O Porsche Active Suspension Management (PASM) opcional com 10 mm de rebaixamento é ainda mais potente.
Porsche 718 Boxster S interior in Agate Grey. View of the cockpit with a focus on the centre console and steering wheel.

Conceito do interior.

Manuseio intuitivo, ergonomia voltada para o desempenho, design objetivo. O interior dos modelos 718 também é totalmente esportivo.
Porsche 718 Boxster S interior in Agate Grey. Detailed view of the Sport Chrono stopwatch.

Pacote Sport Chrono.

O Pacote Sport Chrono opcional, com seletor de modo, permite um ajuste ainda mais esportivo do chassi, do motor e da transmissão.
Porsche 718 Boxster in Agate Grey Metallic driving along a winding coastal road. View of the rear end.

Rápido, potente, ágil. Inegavelmente um Boxster.

O que torna os modelos 718 tão especiais? Seu desempenho, seu comportamento na pista, seu design, seu duplo compartimento de bagagem. Mas acima de tudo: uma configuração de motor central que torna tudo isso possível.

Illustration of the 2.5-liter Turbo boxer engine with VTG in the Porsche 718 S models.

Motores turbo.

Os motores boxer de 4 cilindros dos modelos 718, 718 Style Edition e 718 S são potentes e eficientes. Isso deve-se à tecnologia Turbo, com turbocompressor de escape compacto, perfeitamente adaptado à cilindrada e à potência do motor.
Illustration of the 4.0-liter six-cylinder naturally aspirated engine of the Porsche 718 GTS 4.0 models.

Motor aspirado.

Nos modelos 718 GTS 4.0, o motor de 4,0 litros 6 de cilindro naturalmente aspirado com 294 kW (400 cv) para uma propulsão potente e um enorme espectro de potência. Responsividade? Direta. Rotação dinâmica? Enorme. Altamente emocionante e eficiente.
Detailed view of the 7-speed Doppelkupplung (PDK) on the Porsche 718 Boxster S.

Sistema de embreagem dupla Porsche Doppelkupplung (PDK).

O PDK de 7 marchas com modos manual e automático permite trocas de marcha extremamente rápidas, sem interrupção na tração. No modo manual, a direção das trocas de marcha é a mesma dos carros de corrida – a marcha sobe puxando para trás e reduz puxando para frente.
Detailed view of the six-speed manual transmission on the Porsche 718 Boxster GTS 4.0 while driving.

Câmbio manual de 6 marchas.

Alternativamente, a potência é transmitida por meio de uma suave transmissão manual de 6 marchas, perfeitamente ajustada às características do motor. As trocas de marcha são esportivas e curtas, tornando baixo o esforço de mudança. Para uma experiência de direção mais esportiva e direta.
Technical diagram of the rolling chassis on the Porsche 718 S models.

Mais conforto. Mais performance.

O Porsche Active Suspension Management (PASM) opcional regula continuamente a força de amortecimento em cada roda individualmente, dependendo do estilo de direção e das condições da estrada. Adicionalmente, a carroceria foi rebaixada em 10 mm.
Driving shot of a Porsche 718 Boxster GTS 4.0 in Shark Blue with a view of the front and side.

Suspensão esportiva PASM.

Os modelos 718 GTS 4.0 são equipados com a suspensão esportiva PASM. A carroceria é rebaixada em 20 mm. As molas e as barras anti-rolagem são ajustadas para um manuseio mais direto e ágil, com alto desempenho nas curvas.
Technical diagram of the Porsche Torque Vectoring system in the Porsche 718 Cayman models.

Porsche Torque Vectoring.

O sistema para aumentar a dinâmica e a estabilidade de condução funciona com distribuição variável de torque nas rodas traseiras e bloqueio do diferencial traseiro. Padrão nos modelos 718 GTS 4.0, caso contrário, é opcional.

O som não é apenas bom. Ele proporciona uma sensação emocionante.

Experimente o som exclusivo do 718 Boxster GTS 4.0.
Driving shot of a Porsche 718 Boxster GTS 4.0 in Shark Blue. View of the rear end. Vehicle disappears into a dark tunnel.
Som do motor Porsche 718 Boxster GTS 4.0.
Segure para ouvir.

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718 Boxster (2024)

718 Boxster (2024)

  • 4,9 s
    Aceleração 0 - 100 km/h
  • 220 kW / 300 cv
    Potência (kW) / Potência (cv)
  • 275 km/h
    Velocidade máxima
ConfiguradorDados técnicos
Gasolina
718 Boxster Style Edition (2024)

718 Boxster Style Edition (2024)

  • 4,9 s
    Aceleração 0 - 100 km/h
  • 220 kW / 300 cv
    Potência (kW) / Potência (cv)
  • 275 km/h
    Velocidade máxima
Dados técnicos
Gasolina
718 Boxster GTS 4.0 (2025)

718 Boxster GTS 4.0 (2025)

  • 4,0 s
    Aceleração 0 - 100 km/h
  • 294 kW / 400 cv
    Potência (kW) / Potência (cv)
  • 288 km/h
    Velocidade máxima
ConfiguradorDados técnicos
Leather for the interior of a Porsche is stitched by hand in the Porsche Exclusive Manufaktur.

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