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Freios 718 Boxster Models

Porsche 718 Boxster Models - Freios

Freios

Nos esportes, o que conta é o desempenho. Isto se aplica tanto ao motor como aos freios. Por conseguinte, nos modelos 718, são utilizadas pinças de 4 pistões fixadas em monobloco de alumínio.

Nos 718 Boxster e 718 Cayman, as pinças são pretas, já nos modelos S elas são vermelhas. Os discos do freio têm um diâmetro de 330 mm na frente e 299 mm atrás.

Para uma maior rigidez, menos peso e uma melhor relação da pressão – mesmo sob cargas extremas – as pinças de freio maciças permanecem fechadas. O curso do pedal é curto e o ponto de pressão, preciso. Os discos são perfurados e internamente ventilados. A consequência: um melhor desempenho dos freios em superfícies molhadas e uma refrigeração aprimorada.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Já testado nas pistas de corrida, o freio de cerâmica Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) é uma boa opção para seu carro. Nos modelos 718, o diâmetro dos discos perfurados de cerâmica é de 350 mm na dianteira e traseira, resultando em um maior desempenho de frenagem.

O PCCB possui pinças fixas de alumínio monobloco de 6 pistões no eixo dianteiro e de pinças fixas de alumínio monobloco de 4 pistões no eixo traseiro, todas pintadas de amarelo. Elas garantem uma pressão de frenagem claramente elevada e, acima de tudo, constante durante a desaceleração.

Especialmente sob altas cargas há condições favoráveis para distâncias de frenagem mais curtas. Além disso, a segurança na frenagem a altas velocidades aumenta devido à excelente resistência ao efeito de fading do PCCB.

Uma outra vantagem do sistema de freios de cerâmica está na leveza dos discos: eles têm cerca de 50 % do peso dos discos comuns, de fabricação e dimensões semelhantes. O resultado: uma melhor aderência do carro e maior conforto para se dirigir, sobretudo em superfícies irregulares. Assim como mais agilidade e uma manobrabilidade aprimorada.

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