Editorial

Único, mas não solitário

Sir Cecil Walter Hardy Beaton foi um ícone do estilo do século XX. Seus glamorosos retratos fotográficos tornaram-no famoso, assim como sua extravagância. Os convites para sua mansão em Wiltshire, na Inglaterra, eram principalmente para pessoas bonitas – no mínimo para aquelas cuja cor de cabelo harmonizavam com as cortinas da Reddish House.

Excêntricos são raros. Há um entre 10 mil pessoas. Sua característica principal é o não-conformismo sistemático. Excêntricos precisam ter coragem. Sua criatividade pode mover montanhas. Sua peculiaridade suscita simpatia. Um vive com 7.500 anões de jardim, outro fala frases de trás para a frente. Karl Lagerfeld, o czar da moda, preferia bebedouros em suspensão cardânica em seu carro – para que a água de seus cachorros não entornasse nos tapetes do veículo nas curvas.

Entre os “diferentões”, o excêntrico é o mais solitário. No entanto, em cada pessoa dormita o desejo da individualidade: a autonomia de pensar e agir. A singularidade do comportamento contra a uniformidade elegante e a colaboração impessoal. Desajuste na epidemia do conformismo. Ao mesmo tempo, cada vez mais cresce a necessidade de adesão voluntária na autoexpressão do eu. O individualista quer ligar-se a outros indivíduos. Interação é tão importante quanto a singularidade – o preâmbulo da comunidade Porsche.

Individualização é a liberdade de escolha. Praticamente nenhum Porsche deixa a nossa produção igual a outro. Em 1978 o fabricante de carros esportivos ofereceu pela primeira vez o “programa de equipamentos especiais” – um refinamento do automóvel diretamente na fábrica. Em média, 40% de todos os 911 foram equipados à mão na atual seção da Porsche Exclusive Manufaktur. Cada cliente Porsche escolhe, durante a configuração de seu carro, ao menos duas opções de equipamento através do programa de personalização. Séries pequenas limitadas e edições têm uma longa tradição na Porsche, começando por um 356 revestido com pele artificial. A Porsche constrói peças únicas em série já na fábrica. Três novos modelos nesta edição, três estilos de vida. O 718 Cayman T, um conceito conhecido do 911, purismo na estrada. E o 718 Cayman GT4 Clubsport. Duas variantes quentes de séries próximas para pilotos amadores ambiciosos, assim como para competições nacionais e internacionais. E finalmente, o Cayenne Coupé, feito sob medida de acordo com o gosto personalizado e das necessidades individuais da geração SUV.

Em 2018 a Porsche entregou, em seus quase 71 anos de história, mais carros que nunca em um ano. E, apesar disso, continuamos sendo especiais, únicos, rebeldes. Afinal, como dizia a escritora Simone de Beauvoir, “o segredo da felicidade é viver como todo mundo e ser como ninguém”. Ser diferente é, de fato, mais divertido quando há outros que também são.

De onde quer que você venha, para onde quer que você viaje: Christophorus está sempre com você.

Christophorus – A revista dos clientes da Porsche

A Christophorus é a revista oficial dos clientes da Porsche, sendo uma das mais antigas e renomadas publicações do mundo voltadas para o cliente. Desde a primeira edição em 1952, todas as edições são numeradas.

A revista, que leva o nome do padroeiro dos viajantes, oferece ao leitor informações interessantes sobre carros e técnica, proporcionando uma olhada por trás dos bastidores da empresa.

Atualmente, a Christophorus sai cinco vezes ao ano em alemão, inglês, francês, italiano, espanhol, português, russo, chinês, mandarim taiwanês, japonês, coreano, holandês e polonês.

Quem se interessar pela Porsche como empresa e por todos os seus produtos, pode assinar a Christophorus: