placeholder

Cayenne Turbo Electric

NieuwElektrisch

Vanaf 169.461,25 EUR incl. BTW

SUV ElectricSUVCoupéModel wijzigenConfigureren

Gecombineerd elektrisch verbruik (model range): 22,3 – 20,4 kWh/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 0 g/km

Tot
623
km
Gecombineerd elektrisch bereik (model range)1
16
min
Oplaadtijd bij gelijkstroom (DC) met maximaal laadvermogen (10 tot 80 %)2
2.5
s
Acceleratie 0 - 100 km/h met Launch Control
850
kW
/
1156
PS
Overboostvermogen met Launch Control tot (kW) / Overboostvermogen met Launch Control tot (PS)
Details over de meetmethode vindt u op www.porsche.com/gtr21
Tot
3500
kg
Getrokken gewicht met als meeruitvoering leverbaar Off-Road Pakket
Rear view of the Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic.
Meer over E-performanceAlle technische details

1met Performance Battery Plus. Gecombineerde actieradius (WLTP)*: 566 – 623 km

2Oplaadtijd voor gelijkstroom (DC) met maximaal laadvermogen van 10% SoC tot 80% SoC onder optimale omstandigheden (CCS-snellaadstation met > 390 kW, > 850 V, > 520 A, accutemperatuur 15 °C en laadtoestand bij aanvang SoC 9%).

Cayenne Turbo Electric
Technische gegevens

Power unit
Vermogen tot (kW)
630 kW
Vermogen tot (PS)
857 PS
Overboostvermogen met Launch Control tot (kW)
850 kW
Overboostvermogen met Launch Control tot (PS)
1.156 PS
Max. koppel met Launch Control tot
1.500 Nm
Rijprestaties
Topsnelheid
260 km/h
Acceleratie 0 - 100 km/h met Launch Control
2,5 s
Acceleratie 0 - 160 km/h with Launch Control
4,9 s
Acceleratie 0 - 200 km/h with Launch Control
7,4 s
Acceleratie (80-120km/h) (50-75 mph) met Launch Control
1,2 s
Actieradius
Gecombineerd elektrisch bereik (model range)
566 – 623 km
Elektrisch bereik - stad (model range)
716 – 785 km
Opladen
Bruto batterijcapaciteit
113,0 kWh
Maximaal laadvermogen bij gelijkstroom (DC)
390 kW
Oplaadtijd bij wisselstroom (AC) met 9,6 kW (0 tot maximaal 100%)
13,00 h
Oplaadtijd bij wisselstroom (AC) met 11 kW (0 tot maximaal 100%)
11,00 h
Oplaadtijd bij wisselstroom (AC) met 19.2 kW (0 tot maximaal 100%)
6,50 h
Oplaadtijd bij wisselstroom (AC) met 22 kW (0 tot maximaal 100%)
5,75 h
Oplaadtijd bij gelijkstroom (DC) met 150 kW (10 tot 80 %)
26 min
Oplaadtijd bij gelijkstroom (DC) met maximaal laadvermogen (10 tot 80 %)
16 min
Heropgeladen bereik (WLTP) in 10 minuten metmaximaal laadvermogen (DC)
315 km
Verbruik / Emissiewaarden WLTP (ter indicatieve titel)
Gecombineerd elektrisch verbruik (model range)
22,3 – 20,4 kWh/100km
Elektrisch verbruik - stad (model range)
17,5 – 16,1 kWh/100km
Elektrisch verbruik - laag (model range)
17,0 – 15,7 kWh/100km
Elektrisch verbruik - medium (model range)
17,8 – 16,3 kWh/100km
Elektrisch verbruik - hoog (model range)
20,4 – 18,7 kWh/100km
Elektrisch verbruik - extra-hoog (model range)
28,5 – 26,2 kWh/100km
Gecombineerde CO₂-emissie (model range)
0 – 0 g/km
Sound level (based on UN-R 51)
Geluidsniveau voorbijrijdend voertuig
68 dB(A)
Carrosserie
Lengte
4.985 mm
Breedte
1.980 mm
Breedte (incl. buitenspiegels)
2.199 mm
Breedte (met ingeklapte spiegels)
1.999 mm
Hoogte, luchtvering (standaardniveau)
1.674 mm
Hoogte met dakrails, luchtvering (standaardniveau)
1.680 mm
Hoogte, luchtvering (off-road niveau) (Performance Battery Plus)
1.694 mm
Hoogte, luchtvering (off-road niveau) (Performance Battery Plus)
1.700 mm
Hoogte, luchtvering (extra off-road niveau)
1.729 mm
Hoogte met dakrails, luchtvering (extra off-road niveau)
1.735 mm
Hoogte, luchtvering (laag niveau)
1.659 mm
Hoogte met dakrails, luchtvering (laag niveau)
1.665 mm
Hoogte, luchtvering (extra laag niveau)
1.644 mm
Wielbasis
3.023 mm
Draaicirkel
12,7 m
Draaicirkel (Performance Battery Plus) (Achterasbesturing)
11,6 m
Leeggewicht (DIN)
2.645 kg
Leeggewicht (EU)
2.720 kg
Toelaatbaar brutogewicht
3.270 kg
Maximale lading
625 kg
Kogeldruk (EG)
120 kg
Kogeldruk (EG) (Performance Battery Plus) (Offroad Pack)
140 kg
Max. trekkracht (geremd)
3.000 kg
Max. trekkracht (geremd) (Performance Battery Plus) (Offroad Pack)
3.500 kg
Max. trekkracht (ongeremd)
750 kg
Max. toegestane dakbelasting met Porsche daktransportsysteem
100 kg
Terreineigenschappen
Overhang voor/achter
955 – 1.007 mm
Max. bodemvrijheid - luchtvering (normale rijhoogte)
190 mm
Max. speling tussen grond en watergevoelige onderdelen - luchtvering (normale rijhoogte)
500 mm
Hellingshoek, voor/achter - luchtvering (normale rijhoogte)
14,9 – 18,7 °
Overbruggingshoek - luchtvering (normale rijhoogte)
14,6 °
Max. bodemvrijheid, luchtvering (off-roadniveau)
210 mm
Max. vrije ruimte tussen bodem en watergevoelige onderdelen, luchtvering (off-roadniveau)
520 mm
Overhellingshoek, luchtvering (off-roadniveau)
16,1 °
Max. bodemvrijheid - luchtvering (off-road rijhoogte)
245 mm
Max. speling tussen grond en watergevoelige onderdelen - luchtvering (off-road rijhoogte)
555 mm
Overbruggingshoek - luchtvering (off-road rijhoogte)
18,8 °
Hellingshoek, voor/achter - luchtvering (off-road rijhoogte)
25,0 – 22,7 °
Max. bodemvrijheid, luchtvering (laag niveau)
175 mm
Overhellingshoek, luchtvering (laag niveau)
13,4 °
Afmetingen
Volume bagageruimte, voor
90 l
Volume bagageruimte, open (tot aan de bovenrand van de achterbank)
747 l
Max volume bagageruimte, open (achter voorstoelen, tot dak)
1.554 l
Configureren

Highlights.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Front and side views.
The interior of a Porsche Cayenne Turbo.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Het DNA van Porsche.

De Cayenne combineert prestaties beter dan ooit tevoren met dagelijks gebruiksgemak, comfort over lange afstanden en offroadcapaciteiten.

1Als meeruitvoering leverbaar. Op zijn vroegst beschikbaar vanaf de tweede helft van 2026.

Uitzonderlijk, zowel van binnen als van buiten.

Rear view of the Porsche Cayenne Turbo's rear end with the active aeroblades.
Play video

Actieve aeroblades.

Een opvallend kenmerk van de Cayenne Turbo zijn de actieve aeroblades, die aan de rechter- en linkerzijde van de achterkant zijn geplaatst. Als onderdeel van Porsche Active Aerodynamics (PAA) optimaliseren ze samen met de adaptief uitschuifbare achterspoiler en de adaptieve koelluchtinlaatkleppen de aerodynamische eigenschappen. Ze schuiven uit bij een snelheid van 55 km/h en trekken in bij een snelheid onder de 35 km/h. Een emotioneel detail: de gps-coördinaten van de Porsche windtunnel op de aeroblades.
previous Hotspot
Highlight 0 van 12
next Hotspot
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Eenvoudig en snel opladen.

Grote actieradius, korte oplaadstops: de Cayenne laadt onderweg op met de typische Porsche prestaties en, indien gewenst, ook met superieur comfort thuis.

Porsche Wireless Charging System.¹

Als eerste elektrische auto met inductieladen zet de Cayenne ook nieuwe normen op het gebied van gebruiksgemak bij het thuis opladen. Dankzij de inductieve voertuig- en vloerplaat van het Porsche Wireless Charging System hoeft u de auto alleen maar boven de laadplaat te parkeren. Het laadproces met maximaal 11 kW start automatisch en eindigt automatisch wanneer u vertrekt.

1Als meeruitvoering leverbaar. Op zijn vroegst beschikbaar vanaf de tweede helft van 2026.

meer tonen

2 elektrische laadpoortkleppen.

De Cayenne heeft aan beide zijden van de auto een AC-oplaadpoort voor eenvoudige toegang. Hierdoor is het bijvoorbeeld mogelijk om thuis op te laden via een wallbox met een laadvermogen van maximaal 11 kW¹.

De laadpoort voor krachtige DC-laadstations bevindt zich aan de linkerkant van de auto. Beide laadkleppen kunnen elektrisch worden geopend met een handgebaar of via het centrale display.

1Als meeruitvoering leverbare upgrade naar maximaal 22 kWh vanaf voorjaar 2026.

meer tonen
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Constant hoge laadprestaties.

De innovatieve laadarchitectuur maakt 800 volt highspeed-laden mogelijk met een laadvermogen tot 390 kW¹, en onder specifieke omstandigheden zelfs tot 400 kW laadvermogen². Dankzij een intelligent thermomanagement van de accu kan de Cayenne zelfs op koude of warme dagen bij geschikte snellaadpalen in 16 minuten worden opgeladen van 10% tot 80% State of Charge (SoC) – of binnen 10 minuten tot een actieradius van 315 km.³

¹Maximaal laadvermogen voor gelijkstroom (DC) tijdens een laadproces van 10% SoC tot maximaal 80% SoC onder optimale omstandigheden: 390 kW (CCS-snellaadstation met > 390 kW, > 850 V, > 520 A, accutemperatuur 15°C, begintoestand van de lading 9% en resterende actieradius < 60 km). ²Cayenne laadprestaties onder specifieke omstandigheden met CCS-snellaadstation met > 400 kW, > 850 V, > 520 A, beginlaadtoestand 45% - 48%, accutemperatuur 40°C - 42°C. ³Laadtijd voor gelijkstroom (DC) met maximaal laadvermogen van 10% SoC tot maximaal 80% SoC onder optimale omstandigheden (CCS-snellaadstation met > 390 kW, > 850 V, > 520 A, accutemperatuur 15 °C en begintoestand van de lading 9%).

meer tonen
Detailed view of the Porsche Cayenne Turbo screen with Charging Planner and Service.

Porsche Charging Planner.

Dankzij de actieve routegeleiding helpt de Porsche Charging Planner u om lange afstanden af te leggen zonder onnodige vertragingen. Het systeem plant de nodige laadstops langs de route en berekent de laadtijden op basis van uw rijprofiel en de status van de accu. Het regelt ook de voorbereiding van de accu voordat u bij de laadstop aankomt, waardoor het laadvermogen wordt geoptimaliseerd en de totale reistijd wordt verkort.
meer tonen
Technical graphic of the Porsche Cayenne Turbo engine.

Twee elektromotoren.

De 4-wielaandrijving van de Cayenne Turbo is uitgerust met twee krachtige elektromotoren. De achteras is voorzien van de door Porsche zelf ontwikkelde elektromotor met een siliciumcarbide-pulsomvormer van 900 A en directe oliekoeling, die zich kenmerkt door een zeer hoog piek- en continuvermogen en een hoog rendement.
meer tonen
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Functioneel geïntegreerde hoogvoltaccu.

De hoogvoltaccu is een integraal onderdeel van de carrosseriestructuur en verhoogt de stijfheid van de auto. Het nieuw ontwikkelde accuconcept met dubbelzijdige koeling is een intelligente combinatie van krachtige prestaties en veiligheid. Een koelplaat boven en onder de accu zorgt ervoor dat deze altijd binnen het ideale temperatuurbereik functioneert.
meer tonen
Gecombineerd elektrisch verbruik (model range): 22,3 – 20,4 kWh/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 0 g/km
Technical exploded view shows the individual components of the Porsche high-voltage battery.

Garantie op de Porsche hoogvoltaccu.

Elke volledig elektrische Porsche wordt geleverd met een wereldwijde garantie tegen materiaal- en fabricagefouten op de hoogvoltaccu, die acht jaar of tot een kilometerstand van 160.000 km geldig is.¹

Wij garanderen ook de restcapaciteit van de hoogvoltaccu: tot drie jaar of 60.000 km¹ garanderen wij 80% van de oorspronkelijke nettocapaciteit van de accu, waarna wij minimaal 70% restcapaciteit garanderen tot het einde van de garantie op de hoogvoltaccu.

1Afhankelijk van hetgeen het eerst optreedt.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Side view.

Prestaties op en naast de weg

Dankzij adaptieve luchtvering met Porsche Active Suspension Management biedt de Cayenne Turbo een comfortabele en dynamische rijervaring op elk terrein. Met de als meeruitvoering leverbare Porsche Active Ride kunt u dit nog verder verbeteren.

Technical graphic of the air suspension with PASM (Porsche Active Suspension Management) of the Porsche Cayenne Turbo.

Adaptieve luchtvering.

De luchtvering zorgt voor een grote spreiding tussen comfort en sportiviteit. Het niveauregelingssysteem zorgt voor een constante voertuigpositie en de hoogteverstelling zorgt voor een variabele bodemvrijheid. 
Technical graphic of the Porsche Cayenne Turbo's suspension strut.

Porsche Active Ride.

Het als meeruitvoering leverbare premiumonderstel combineert nog meer rijcomfort met nog meer rijdynamiek. In de rijmodus Comfort worden de langs- en dwarskrachten bij het accelereren, remmen en bochten nemen vrijwel volledig gecompenseerd.
Technical graphic shows the effect of rear-axle steering when driving.

Achterasbesturing.¹

Verhoogt de prestaties en het dagelijks gebruiksgemak: bij lage snelheden wordt de draaicirkel kleiner, de wendbaarheid groter en het parkeren merkbaar eenvoudiger. Bij hogere snelheden is de rijstabiliteit groter.

1Als meeruitvoering leverbaar.

Technical graphic shows the effect of the rear differential lock of the Porsche Cayenne Turbo while driving.

Porsche Torque Vectoring Plus.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) biedt nog meer bochtenplezier dankzij zijdelingse voertuigstabilisatie, hoge tractie en hoge wendbaarheid bij elke snelheid, met nauwkeurige stuurreacties en uitgebalanceerd lastwisselgedrag.
Detailed view of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo with Sport Chrono package.

Sport Chrono Pakket incl. Push-to-Pass en Track Endurance Mode.

Het Sport Chrono Pakket verbetert de emotionele rijervaring met een analoge en digitale stopwatch, de Sport Plus modus, de Sport Chrono app en Push-to-Pass¹ voor snelle inhaalmanoeuvres.

1Het laadniveau en de temperatuur van de accu kunnen de prestaties van Push-to-Pass beïnvloeden.

Selection of driving modes with off-road mode on the Porsche Cayenne Turbo.

Offroadcapaciteiten.

Geschikt voor offroad dankzij luchtvering met High Level I en offroadrijprogramma's. De waaddiepte: 500 mm. Het Off-Road Pakket¹ met zijn verlaagde gedeelte vooraan vergroot de aanloophoek aan de voorkant.

1Als meeruitvoering leverbaar.

Gecombineerd elektrisch verbruik (model range): 22,3 – 20,4 kWh/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 0 g/km

Comfortabel dagelijks gebruiksgemak.

De Cayenne maakt van elke rit iets bijzonders, met modern comfort, een hoog trekvermogen en veel ruimte.

A Porsche Cayenne Turbo is unlocked using the Digital Key on a smartphone.

Digitale sleutel

De Porsche Digital Key kan met maximaal zeven personen worden gedeeld en stelt u in staat om uw auto contactloos te openen, vergrendelen en starten via uw smartphone.¹ Meer over de Porsche Digital Key.

¹ Voorwaarden: Actief Porsche Connect Pakket en compatibiliteit met mobiele apparaten.

Technical graphic of the F-heater in the Porsche Cayenne Turbo.

Oppervlakteverwarming.

De als meeruitvoering leverbare oppervlakteverwarming is een ventilatorloos oppervlakteverwarmingssysteem dat het thermisch comfort voor de bestuurder en passagiers verhoogt en daarbij zeer weinig energie verbruikt. Zelfs bij extreme kou kunnen de contactoppervlakken met de aanwezigen binnen enkele minuten aangenaam worden verwarmd.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic being used for transport.

Transportmogelijkheden.

Of het nu gaat om een dakdragersysteem¹, een fietsendrager² of een aanhangwagen met een trekgewicht tot 3.500 kg³: de Cayenne biedt alle mogelijkheden.

¹ Alleen in combinatie met de als meeruitvoering leverbare dakrails ²Alleen in combinatie met het trekhaaksysteem. ³3.500 kg in combinatie met het Off-Road Pakket, anders 3.000 kg.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic parked next to suitcases.

Variabele ruimte.

Met een koffervolume van 747 l biedt de Cayenne Turbo volop ruimte voor bagage. Dankzij het elektrisch verstelbare en neerklapbare achterbanksysteem (4-voudig) kunnen de zitposities achterin individueel en comfortabel worden aangepast – of kan het laadvolume worden vergroot tot maximaal 1.554 l .
View of the Head-up Display of a Porsche Cayenne Turbo while driving.

AR Head-Up Display.

Het als meeruitvoering leverbare Augmented Reality Head-Up Display projecteert relevante rijgegevens rechtstreeks op de voorruit. Dankzij AR versmelt het display met de werkelijkheid en verschijnt de informatie (bijvoorbeeld navigatiepijlen) rechtstreeks in de verkeersomgeving.
Technical graphic shows the effect of rear-axle steering when driving.

Achterasbesturing.

De als meeruitvoering leverbare achterasbesturing verbetert zowel het dagelijks gebruiksgemak als de prestaties. Het zorgt voor nog meer souplesse in het stadsverkeer en stabiliteit op de snelweg. Bovendien wordt de draaicirkel met ongeveer één meter verkleind, waardoor parkeren in krappe situaties gemakkelijker wordt.

Elektrische portieren.¹

Automatische en comfortabele portieropening: de als meeruitvoering leverbare elektrische portieren met soft-close-systeem maken het in- en uitstappen bijzonder comfortabel, inclusief obstakelherkenning door uitgebreide sensortechniek.

1Op zijn vroegst leverbaar vanaf Q2 2026.

Interactieve rijervaring.

The PCM infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo.
View into the cockpit of a Porsche Cayenne Turbo with focus on the steering wheel, display and centre console.
The passenger display of a Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Digital Interaction.

De nieuwe Porsche DI-gebruikersinterface stelt nieuwe normen met een intuïtieve bediening, aanpasbare widgets en een moderne uitstraling.

1Als meeruitvoering leverbaar.

Het geluid van energieverslindende elektronen.

De Porsche Electric Sport Sound maakt het geluid van de auto nog emotioneler.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. View of rear end.
Geluidsbestand
Geweldig geluid

Verantwoordelijk zijn.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Elektrische prestaties. Uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen.

Porsche ondersteunt de ontwikkeling van wind- en zonne-energiecentrales om – op basis van een rijafstand van 200.000 km bij gecertificeerd verbruik – te voorzien in de verwachte elektriciteitsbehoefte van de Cayenne Electric modellen.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Geheugen voor prestaties. Gefabriceerd met verminderde CO₂-uitstoot.

Ongeveer de helft van de klimaatimpact die anders zou zijn opgetreden, kan worden verminderd door maatregelen in de toeleveringsketen en bij de productie van hoogvoltaccucellen.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Getest op lange levensduur. Repareerbaar en recycleerbaar.

Porsche test de energieopslagunits van de Cayenne Electric op een lange levensduur en biedt garantie tegen materiaal- en fabricagefouten. Een wereldwijd beschikbaar reparatieconcept voor hoogvoltaccu's en een recyclebaarheid van circa 90% moeten bovendien bijdragen aan het behoud van hulpbronnen.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road.

Elektriciteit voor productie. Uit hernieuwbare energiebronnen.

De productie van de Cayenne Electric maakt voor 100% gebruik van elektriciteit uit hernieuwbare energiebronnen.

Welke Cayenne past bij u?

Cayenne Electric

Cayenne Electric

NieuwElektrischVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 4,8 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h met Launch Control
  • 325 kW / 442 PS
    Overboostvermogen met Launch Control tot (kW) / Overboostvermogen met Launch Control tot (PS)
  • 230 km/h
    Topsnelheid

Gecombineerd elektrisch verbruik (model range): 21,8 – 19,7 kWh/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 0 g/km

ConfiguratorTechnische gegevens
Cayenne Turbo Electric

Cayenne Turbo Electric

NieuwElektrischVierwielaandrijvingAutomatisch
  • 2,5 s
    Acceleratie 0 - 100 km/h met Launch Control
  • 850 kW / 1.156 PS
    Overboostvermogen met Launch Control tot (kW) / Overboostvermogen met Launch Control tot (PS)
  • 260 km/h
    Topsnelheid

Gecombineerd elektrisch verbruik (model range): 22,3 – 20,4 kWh/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 0 g/km

ConfiguratorTechnische gegevens
pre configurations
pre configurations
pre configurations

Ons vlaggenschip.

Onze productexperts stellen unieke uitrustingscombinaties samen om een nieuwe auto te presenteren, waarbij het model optimaal tot zijn recht komt. Was u onder de indruk van ons presentatievoertuig? Gebruik dan dit configuratievoorbeeld!

Ontdek configuratie
A person is holding a smartphone. A Porsche can be seen in the background.

Porsche Connect.

Porsche Connect verbetert de rijervaring met een breed scala aan gaming- en streamingopties, de AI-ondersteunde Voice Pilot en Remote Services via de My Porsche app.

Ontdek Porsche Connect
Leather for the interior of a Porsche is stitched by hand in the Porsche Exclusive Manufaktur.

Personalisatie en afwerking.

Ontdek de personalisatiemogelijkheden van Porsche Exclusive Manufaktur voor het interieur en exterieur van uw auto.

Naar de Porsche Exclusive Manufaktur
A person is holding a smartphone. A Porsche can be seen in the background.

Contact.

Neem contact op met een Porsche Centrum bij u in de buurt.

Naar contactformulier

Brandstofverbruik en emissies.

Cayenne Turbo Electric: Gecombineerd elektrisch verbruik (model range): 22,3 – 20,4 kWh/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 0 g/km Cayenne Electric: Gecombineerd elektrisch verbruik (model range): 21,8 – 19,7 kWh/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 0 g/km