Een fles Mobil 1-olie. Op de achtergrond is een Porsche 911 te zien.
Motorolie
Een Porsche medewerker en een stel hebben een adviesgesprek. Op de achtergrond is een Porsche te zien.
Een stel en een Porsche adviseur hebben een gesprek voor een Porsche Centrum.
Op de voorgrond staat een fles Mobil 1-olie. Op de achtergrond is een Porsche 911 te zien.

Het vloeibare deel van de motor

Elk onderdeel van uw Porsche is ontworpen om perfect samen te werken om optimale voertuigprestaties te garanderen. Dat geldt ook voor de motorolie. Echte hoogwaardige olie doet veel meer dan alleen de motor van uw Porsche smeren. Het is cruciaal voor optimale prestaties en betrouwbaarheid en garandeert de levensduur van de motor. Daarom is het belangrijk dat u een motorolie kiest die past bij uw Porsche en dat die regelmatig volgens het onderhoudsschema ververst wordt. Alleen zo kunt u er zeker van zijn dat de olie altijd precies de eigenschappen heeft waardoor ze – en daarmee ook uw Porsche – zo goed presteert.

De motorolie

Wat doet de motorolie?

De motor van een Porsche 911.
De motor van een Porsche 911.
De motor van een Porsche 911.
De motor van een Porsche 911.

Taak 1: Smering

De olie vormt een permanente smeerfilm tussen de bewegende contactoppervlakken in de motor. Met name cilinders en zuigers moeten goed gesmeerd worden om vastlopen van de zuiger te voorkomen. Het smeermiddel beschermt tegen slijtage en zorgt voor een lange levensduur van de motor. Door de wrijving te verminderen bespaart u brandstof.

Taak 2: Reiniging

De olie reinigt de motor. Additieven beschermen hete en bewegende motoronderdelen tegen onzuiverheden die tijdens het verbrandingsproces (of bij gebruik van biobrandstoffen zoals biodiesel) kunnen ontstaan. De additieven filteren deeltjes uit de olie. Dat voorkomt schadelijke afzettingen in de motor.

Taak 3: Neutralisatie

De olie neutraliseert zuren die worden geproduceerd door verbrandingsgassen en onverbrande brandstof, waardoor corrosie wordt voorkomen – met name op de lagers.

Taak 4: Koeling

De olie voert warmte af. De olie koelt heel wat delen van de motor die de koelvloeistof niet kan bereiken.

Verschillende soorten motorolie

De verschillen

Er zijn drie soorten motorolie met verschillende eigenschappen. Minerale oliën zijn de meest gebruikte basisoliën. Deze oliën zijn relatief eenvoudig en goedkoop te produceren: ruwe olie wordt gedestilleerd en geraffineerd. Halfsynthetische motoroliën zijn van aanzienlijk betere kwaliteit, vooral met betrekking tot verouderingsbestendigheid en temperatuureigenschappen. De productie ervan is echter zeer complex.

Synthetische oliën worden geproduceerd door chemische synthese en kunnen specifiek van kwaliteitsverbeterende eigenschappen worden voorzien. De hoge prestaties ervan maken deze oliën een eersteklas keuze voor prestatiegerichte motoren – zoals de motor in uw Porsche.

Single-grade of multi-grade olie?

Multi-grade oliën zijn tegenwoordig de meest gebruikte motoroliën. Deze oliën zijn gebaseerd op basisoliën met een lage viscositeit waaraan speciale additieven (bijvoorbeeld polymeren zoals polyester of polyisobutyleen) zijn toegevoegd, zodat hun viscositeit bij hogere temperaturen slechts licht afneemt.

Doordat temperatuur slechts een geringe invloed heeft op hun viscositeit, zijn multi-grade oliën beter geschikt voor brede temperatuurbereiken dan single-grade oliën. Ze bieden de motor een optimale olie bij zowel warme als koude omstandigheden. Dat resulteert in een betere smering bij koudstarts, een lagere belasting van de startmotor bij lage temperaturen en voldoende smeerbetrouwbaarheid bij hoge omgevings- en motortemperaturen.

SAE-klassen en de betekenis ervan

De getallen boven het toepassingsbereik van een olie duiden de SAE-klasse aan (SAE = Society of Automotive Engineers). Multi-grade oliën worden altijd gemarkeerd met twee klassen, bijvoorbeeld 0W-40. Die geven het bedrijfstemperatuurbereik aan waarvoor de olie het meest geschikt is. Het getal voor de letter W (winter) geeft de viscositeit van de olie bij lage temperaturen aan: hoe lager het getal, hoe beter de olie kan vloeien. 0W is dus een olie met een extreem lage viscositeit die geschikt is voor lage temperaturen.

Het tweede deel van de viscositeitsklasse (na de W) duidt de viscositeit bij hoge temperaturen aan: hoe hoger het getal, hoe dikker de oliefilm. Een 10 staat voor een olie met een zeer lage viscositeit, met name geschikt voor koude gebieden. In zeer warme omgevingen kunnen ook oliën met een classificatie van 60 worden gebruikt, omdat ze in hun normale toestand zeer viskeus zijn. In het bovenstaande voorbeeld, 0W-40, geeft de 40 de gemiddelde viscositeit aan voor optimale prestaties, zelfs bij hoge temperaturen.

Klassieke motor

Porsche Classic-motorolie

Vier bussen Classic-motorolie op een werkbank. Op de achtergrond is een klassiek model te zien.

Het levenselixer voor uw klassieker.

Porsche Classic biedt de ideale bescherming voor uw klassieker, of die nu wordt aangedreven door een luchtgekoelde vier- of zescilinder boxermotor, een watergekoelde vier- of achtcilindermotor of een watergekoelde zescilindermotor. Motoroliën van Porsche Classic. Exclusief samengesteld voor Porsche-klassiekers. Ontworpen in Weissach. Gemaakt in Duitsland

Scroll to the page top.