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Versions du modèle 718 Cayman GT4 RS

Vue latérale d’une Porsche 718 Cayman GT4 RS.

718 Cayman GT4 RS

2025EssencePropulsionAutomatique
Accélération de 0 à 100 km/h
3,4 s
Puissance (kW) / Puissance (cv)
368 kW / 500 PS
Vitesse maximale sur circuit
315 km/h

Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle): 13,0 l/100 km, Emissions CO2 combinées (WLTP): 295 g/km

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Versions du modèle 718 Spyder RS

Vue latérale d’une Porsche 718 Boxster Spyder RS.

718 Boxster Spyder RS

2025EssencePropulsionAutomatique
Accélération de 0 à 100 km/h
3,4 s
Puissance (kW) / Puissance (cv)
368 kW / 500 PS
Vitesse maximale sur circuit
308 km/h

Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle): 12,7 l/100 km, Emissions CO2 combinées (WLTP): 288 g/km

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718
Essence
Vue latérale du Porsche Versions du modèle 718 Cayman GT4 RS.

GT

Le caractère puriste du Cayman GT séduit les amateurs de voitures de sport qui apprécient un plaisir de conduite sans filtre, un haut degré d'agilité et une proximité presque intime avec le centre de gravité. Le concept de moteur central parfaitement équilibré offre tout cela. Le moteur et le châssis, les freins et l'aérodynamique du Cayman GT sont conçus pour offrir une dynamique de conduite maximale, tout en conservant la polyvalence et l'aptitude à l'usage quotidien des coupés Porsche biplaces. Comme tous les autres modèles GT de Porsche, le 718 Cayman GT représente le transfert de technologie entre la course et la voiture de sport de série et incarne le lien le plus émotionnel entre la vie de tous les jours et le circuit.

Essence
Vue latérale du Porsche Versions du modèle 718 Spyder RS.

Spyder

Le 718 Spyder est un roadster à moteur central qui laisse les compromis derrière lui en une fraction de seconde. Pour un plaisir de conduire puissant que vous pouvez entendre et ressentir immédiatement. Le terme "Spyder" provient à l'origine de l'industrie des carrosseries, qui désignait des voitures légères et ouvertes pour deux personnes. Tous les modèles 718 Spyder sont donc un retour aux origines du roadster et combinent le design des voitures de course et de sport historiques avec une technologie ultramoderne. Caractéristiques d'hier et d'aujourd'hui : originalité, grande agilité et poids le plus faible possible. Pour y parvenir, le luxe n'est pas non plus de mise - et la capote classique est déplacée à la main.