Motorisation 718 GTS Modèles
Concept 718 GTS
Les modèles 718 GTS ne donnent jamais l’impression d’être rassasiés. Ils donnent l’envie de se resservir. Pour reprendre plus d’émotions au démarrage. Plus de virages au kilomètre. Avec un moteur...
Design extérieur
Avant de prendre le départ, profitez encore de la vue – sur des paysages à couper le souffle, des tracés exigeants et un design qui fait battre le coeur même à l’arrêt.
Les modèles 718 GTS incarnent...
Design intérieur
L’intérieur intègre parfaitement le conducteur dans le véhicule. Toutes les informations importantes sont directement dans le champ de vision.
Testé et approuvé sur circuit, l’Alcantara® assure un...
Pack intérieur GTS
Le Pack intérieur GTS disponible en option renforce le caractère et la sportivité des modèles 718 GTS. Le caractère, grâce à l’effet de la teinte contrastante Rouge Carmin ou Craie dans l’habitacle....
Performance
Moteur
Le puissant moteur turbo 4 cylindres à plat 2,5 l développe 365 ch (269 kW). La vitesse maximale est de 290 km/h. L’accélération est tout aussi impressionnante : avec la boîte mécanique à 6...
Système d’échappement sport
Le système d’échappement sport permet de faire rugir le puissant moteur central sur simple pression d’un bouton. Les doubles sorties d’échappement sport centrales en Acier spécial sont en Noir...
Boîte mécanique à 6 rapports
La transmission des modèles 718 GTS est confiée à une boîte mécanique à 6 rapports précise et d’une grande souplesse, optimisée en fonction de chacun des moteurs. La course des rapports est réduite...
La boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK)
La boîte de vitesses
Châssis
Sur les modèles 718 GTS, le châssis de conception allégée équipé du
Pack Sport Chrono
Le Pack Sport Chrono offre un réglage encore plus incisif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses. Et vous propulse d’emblée à des niveaux inédits de sportivité. En plus des 4 modes...
Freins
Les modèles 718 GTS sont équipés d’étriers de frein fixes monobloc en Aluminium peints en Rouge à 4 pistons, légers et d’une résistance très élevée à la déformation. Les disques de frein sont ajourés...
Blocs optiques
Les phares Bi-Xénon avec les feux de jour 4 points à LED intégrés permettent aux modèles 718 GTS de proposer la meilleure vision possible. À l’arrière, le design en 3D des feux de position teintés...
Pack Audio Plus
Le Pack Audio Plus répartit sa puissance totale de 110 W sur 6 haut-parleurs sur le 718
BOSE® Surround Sound-System
Le BOSE® Surround Sound System disponible sur demande comprend 10 canaux d’amplification et 10 haut-parleurs, dont un caisson de basses breveté de 100 W intégré à la carrosserie. Sa puissance globale...
Burmester ® High-End Surround Sound-System
Une performance sonore exceptionnelle, à l’image de votre 718
Le nouveau Porsche Communication Management (PCM)
Le
Connect
Le module Connect en option veille à la parfaite connexion entre votre smartphone et votre
Connect Plus
Le module Connect Plus garantit la connectivité maximale à bord de votre
Il dispose d’un module téléphone LTE avec lecteur de carte SIM pour un confort d’utilisation élevé et une qualité...
Services
Applications Connect
Porsche Exclusive Manufaktur
La plus haute forme de raffinement : créer une pièce unique à partir d’une
Porsche Tequipment
Pour que vous profitiez selon votre usage de votre modèle 718,
Consommation/Émissions
© 2019
* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules ont été homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂. A partir du 1er septembre 2018, la norme WLTP va remplacer la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. Cela risque d’engendrer des augmentations de taxes à compter du 1er septembre 2018. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp.
Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. La publication des valeurs déterminées selon la norme WLTP est faite sur la base du volontariat, jusqu’à obligation contraire. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.