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Porsche 993

Porsche 993

Avec l'année-modèle 1994, la gamme 964 a été remplacée par la gamme 993. Celle-ci constituait une évolution considérable non seulement sur le plan technologique, mais également d'un point de vue esthétique.

Les ailes avant de la 993 Carrera étaient plus larges et leur ligne était plus plate. Du fait du capot de coffre à bagages raccourci, la garniture en caoutchouc noire fut supprimée, cette dernière constituant sur le modèle G, ainsi que sur le type 964, le point de jonction entre la carrosserie et le pare-chocs avant.
Les ailes arrière étaient également de forme plus large et s'étiraient en suivant une ligne plus droite vers l'arrière avec les feux arrière positionnés plus haut.

La 993 était tout d'abord disponible comme Coupé et Cabriolet avec propulsion (arrière). Avec l'année-modèle 1995 s'ajoutèrent les versions à transmission intégrale Carrera 4 et 911 turbo avec visco-coupleur multidisque, et avec les années-modèles 1996/97 la Carrera 4S, ainsi que la Carrera S.

Le modèle Targa produit à partir de l'AM 1996 disposait pour la première fois, au lieu du toit pliant escamotable, d'un large toit ouvrant à réglage électrique en verre feuilleté teinté. L'ancien arceau de sécurité pouvait ainsi être supprimé.

La propulsion des modèles Carrera et Targa était assurée par un nouveau moteur 3,6 litres d'une puissance tout d'abord de 272 ch, puis de 285 ch à partir de l'AM 1996.

Types de modèles

911 Carrera, 911 Carrera Cabriolet (1994-95)

Caractéristiques
Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Capot arrière avec aileron intégré à déploiement automatique // Monogramme « Carrera » anodisé de couleur noire // Bandeau lumineux arrière avec signature Porsche rouge et réfléchissante // Clignotants avant et arrière oranges // Rétroviseurs extérieurs Cup Design // Étriers de frein peints en noir // Échappement avec deux sorties d’échappement latérales ovales

Cabriolet : capote en tissu avec lunette arrière en plastique, entièrement automatique

911 Carrera 4, 911 Carrera 4 Cabriolet (1995)

Caractéristiques
Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Capot arrière avec aileron intégré à déploiement automatique // Monogramme « Carrera 4 » couleur argent // Bandeau lumineux arrière avec signature Porsche rouge et réfléchissante // Clignotants blancs à l’avant, rouges à l’arrière // Rétroviseurs extérieurs Cup Design // Étriers de frein peints couleur argent // Échappement avec deux sorties d’échappement latérales ovales

Cabriolet : capote en tissu avec lunette arrière en plastique, entièrement automatique

911 Carrera, 911 Targa, 911 Carrera Cabriolet (1996-97 Targa: -98 )

Caractéristiques
Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Capot arrière avec aileron intégré à déploiement automatique // Monogramme « Carrera » anodisé de couleur noire // Bandeau lumineux arrière avec signature Porsche rouge et réfléchissante // Clignotants avant et arrière oranges // Rétroviseurs extérieurs Cup Design // Étriers de frein peints en noir // Échappement avec deux sorties d’échappement latérales légèrement rectangulaires

Cabriolet : capote en tissu avec lunette arrière en plastique, entièrement automatique

Targa : toit Targa en verre feuilleté teinté, à réglage électrique

911 Carrera 4S (1996-98)

Caractéristiques
Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Carrosserie et bouclier avant de la 911 Turbo // Capot arrière avec aileron intégré à déploiement automatique // Monogramme « Carrera 4 » couleur argent, « S » couleur titane // Bandeau lumineux arrière avec signature Porsche rouge et réfléchissante // Clignotants blancs à l’avant, rouges à l’arrière // Rétroviseurs extérieurs Cup Design // Étriers de frein peints en rouge (système de freinage de la 911 turbo) // Échappement avec deux sorties d’échappement latérales ovales

911 Carrera S (1997-98)

Caractéristiques
Boucliers avant et arrière en plastique déformable // Carrosserie et bouclier avant de la 911 Turbo // Capot arrière avec aileron intégré à déploiement automatique avec grille d'entrée d'air en deux parties dans la teinte de la carrosserie // Monogramme « Carrera » anodisé de couleur noire, « S » couleur titane // Bandeau lumineux arrière avec signature Porsche rouge et réfléchissante // Clignotants avant et arrière oranges // Rétroviseurs extérieurs Cup Design // Étriers de frein peints en noir // Échappement avec deux sorties d’échappement latérales légèrement rectangulaires

Pièces d'origine et documentation historique

Porsche - Catalogue des pièces d'origine
Catalogue des pièces d'origine
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE

Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Recherche. Click. Résultat.

Recherche. Click. Résultat.

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