Menu principal
Modèles
Menu principal
Porsche 914

Porsche 914

a Porsche 914 était un développement conjoint entre Porsche et Volkswagen et constituait à partir de l'année-modèle 1970 le nouveau modèle d'entrée de gamme de Porsche.

Le modèle biplace également appelé « VW-Porsche » était un modèle Sport à moteur central. Les éléments de design marquants étaient l'empattement très long pour la longueur du véhicule, les porte-à-faux réduits, la partie centrale du pavillon amovible en plastique renforcé par fibres de verre, ainsi que le large arceau de sécurité. De plus, la 914 était dotée de phares escamotables.

Au moment de son introduction, la 914 était disponible avec deux motorisations.
914: Moteur quatre cylindres opposés à plat 1,7 litres de Volkswagen développant une puissance de 80 ch
914/6: Moteur six cylindres opposés à plat 2,0 litres de Porsche développant une puissance de 110 ch sur la Porsche 911 T
Avec l'AM 1973 arriva un moteur quatre cylindres 2,0 litres, basé sur le moteur de 1,7 litres, délivrant 100 ch ; et avec l'AM 1974 également un moteur quatre cylindres 1,8 litre délivrant 85 ch.

Sur les modèles quatre cylindres, la serrure de contact se trouvait à droite. Les jantes de la 914 étaient montées avec quatre écrous de roue. La 914 de base (914/4) a été fabriquée par le carrossier Karmann à Osnabrück.

Types de modèles

914 1.7 (1970-73)

Caractéristiques
Phares escamotables // Toit escamotable en matière plastique renforcée de fibres de verre // Pare-chocs chromé (à partir de l'AM 1973 noir mat) avec phares auxiliaires ronds intégrés // Monogramme à l'arrière de couleur or (à partir de l'AM 1973 anodisé noir) // Jantes fixées avec 4 écrous de roue

914 2.0 (1973-76)

Caractéristiques
Phares escamotables // Toit escamotable en matière plastique renforcée de fibres de verre // Pare-chocs noir mat avec phares auxiliaires ronds intégrés ; à partir de l'AM 1975, pare-chocs de sécurité noir avec phares auxiliaires rectangulaires intégrés // Monogramme à l'arrière anodisé de couleur noire // Jantes fixées avec 4 écrous de roue

914 1.8 (1974-76)

Caractéristiques
Phares escamotables // Toit escamotable en matière plastique renforcée de fibres de verre // Pare-chocs noir mat avec phares auxiliaires ronds intégrés ; à partir de l'AM 1975, pare-chocs de sécurité noir avec phares auxiliaires rectangulaires intégrés // Monogramme à l'arrière anodisé de couleur noire // Jantes fixées avec 4 écrous de roue

Pièces d'origine et documentation historique

Porsche - Catalogue des pièces d'origine
Catalogue des pièces d'origine
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE

Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Recherche. Click. Résultat.

Recherche. Click. Résultat.

Vous avez, dès à présent, la possibilité de trouver rapidement et facilement des pièces pour votre voiture classique via notre Porsche Classic Parts Explorer. Peu importe que vous cherchiez par modèle, type ou année du modèle, vous découvrirez des pièces d’origine et des pièces de rechange pour votre voiture et ce en quelques clics. Chaque année, environ 300 pièces rééditées pour des produits choisis ou des modèles spécifiques sont mises en ligne, avec tous les détails appropriés, bien entendu. En supplément des images et des numéros de pièces, vous trouverez une foule d'informations utiles quant aux produits et aux scénarios d'utilisation spécifiques.

Comme vous pouvez l’imaginer, il y a une richesse d'informations à explorer. Pourquoi ne pas commencer votre propre exploration et découvrir quelles sont les pièces de rechange disponibles pour votre voiture classique. A propos, cela vaut la peine de consulter le site régulièrement. Notre gamme de produit s’agrandit de jour en jour . Nous attendons avec impatience votre visite.

En savoir plus

Highlights du produit

Porsche - Trait d’union entre design d’origine et modernité numérique.

Trait d’union entre design d’origine et modernité numérique.

Porsche Classic présente le tout nouvel autoradio avec système de navigation. Il est destiné aux modèles Porsche Classic notamment à la 911, du modèle F au type 993, ou encore, plus généralement à toutes les Porsche dotées d’un rack au format 1 DIN.

En savoir plus
Porsche - L'élixir de longue de vie pour votre véhicule de collection.

L'élixir de longue de vie pour votre véhicule de collection.

Que ce soit pour les moteurs Boxer à quatre ou six cylindres refroidis par air, pour les quatre ou huit cylindres refroidis par eau ou pour les moteurs à six cylindres refroidis par eau, Porsche Classic offre une protection parfaite pour votre véhicule de collection. Huiles de moteur Porsche Classic. Composition exclusive pour véhicules de collection Porsche. Engineered in Weissach. Made in Germany.

En savoir plus
Porsche - Le modèle d’origine des années 1980 est de retour!

Le modèle d’origine des années 1980 est de retour!

Porsche Classic fait battre le cœur des amateurs en reproduisant l’enjoliveur de roue du programme de personnalisation Porsche des années 1980. Sa spécificité : l’écusson Porsche en couleur et en relief. Cet ornement central des jantes Fuchs est disponible dans votre Centre (Service) Porsche.

En savoir plus