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Porsche 912 E

Porsche 912 E

Pour le marché américain, une 912 E Coupé était également disponible avec l'année-modèle 1976. Son moteur Boxer quatre cylindres de 2,0 litres développait une puissance de 90 ch. Au niveau de l'extérieur, la 912 ressemblait aux modèles 911 de la série G.
Elle présentait cependant les enjoliveurs bombés de la première 911.

Types de modèles

912 E 2.0 (1976)

Caractéristiques
Pare-chocs à soufflets noirs // Rétroviseurs extérieurs chromés // Encadrements des vitres chromés // Poignées de porte chromées // Anneaux de projecteur chromés // Bandeau lumineux arrière avec signature Porsche en noir

Pièces d'origine et documentation historique

Porsche - Catalogue des pièces d'origine
Catalogue des pièces d'origine
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE

Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Recherche. Click. Résultat.

Recherche. Click. Résultat.

Vous avez, dès à présent, la possibilité de trouver rapidement et facilement des pièces pour votre voiture classique via notre Porsche Classic Parts Explorer. Peu importe que vous cherchiez par modèle, type ou année du modèle, vous découvrirez des pièces d’origine et des pièces de rechange pour votre voiture et ce en quelques clics. Chaque année, environ 300 pièces rééditées pour des produits choisis ou des modèles spécifiques sont mises en ligne, avec tous les détails appropriés, bien entendu. En supplément des images et des numéros de pièces, vous trouverez une foule d'informations utiles quant aux produits et aux scénarios d'utilisation spécifiques.

Comme vous pouvez l’imaginer, il y a une richesse d'informations à explorer. Pourquoi ne pas commencer votre propre exploration et découvrir quelles sont les pièces de rechange disponibles pour votre voiture classique. A propos, cela vaut la peine de consulter le site régulièrement. Notre gamme de produit s’agrandit de jour en jour . Nous attendons avec impatience votre visite.

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Highlights du produit

Porsche - Trait d’union entre design d’origine et modernité numérique.

Trait d’union entre design d’origine et modernité numérique.

Porsche Classic présente le tout nouvel autoradio avec système de navigation. Il est destiné aux modèles Porsche Classic notamment à la 911, du modèle F au type 993, ou encore, plus généralement à toutes les Porsche dotées d’un rack au format 1 DIN.

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Porsche - L'élixir de longue de vie pour votre véhicule de collection.

L'élixir de longue de vie pour votre véhicule de collection.

Que ce soit pour les moteurs Boxer à quatre ou six cylindres refroidis par air, pour les quatre ou huit cylindres refroidis par eau ou pour les moteurs à six cylindres refroidis par eau, Porsche Classic offre une protection parfaite pour votre véhicule de collection. Huiles de moteur Porsche Classic. Composition exclusive pour véhicules de collection Porsche. Engineered in Weissach. Made in Germany.

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Porsche - Précision en matière de carrosserie.

Précision en matière de carrosserie.

L'ajustement optimal au niveau de la carrosserie est un aspect essentiel des standards de qualité Porsche. La tôlerie doit en effet pouvoir s'ajuster comme un costume sur mesure. La précision au millimètre. Les experts Porsche Classic ont obtenu d'importantes améliorations qualitatives au niveau des ailes et des parties latérales pour la Porsche 911 (années 1965 à 1994). Ils ont également pu produire à nouveau les parties en tôle mince de la légendaire 911 Carrera RS 2.7, produite à seulement 1 580 exemplaires, entre les années 1972 et 1973.

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Porsche - Le modèle d’origine des années 1980 est de retour!

Le modèle d’origine des années 1980 est de retour!

Porsche Classic fait battre le cœur des amateurs en reproduisant l’enjoliveur de roue du programme de personnalisation Porsche des années 1980. Sa spécificité : l’écusson Porsche en couleur et en relief. Cet ornement central des jantes Fuchs est disponible dans votre Centre (Service) Porsche.

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L'écusson Porsche d'origine, un gage de qualité.

L'écusson Porsche d'origine, un gage de qualité.

L’écusson Porsche d'origine est désormais disponible en réédition pour votre 356 et les premières 911 : respect des couleurs, des matériaux et souci du détail. Un produit
« Made in Germany ».

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