Macan
À partir de 68.069,76 EUR incl. TVA
195 kW/265 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
6,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h
232 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
10,7 – 10,1
l/100 km
243 – 228
g/km
NEDC*
8,8 – 8,7
l/100 km
200 – 198
g/km
Macan S
À partir de 77.204,05 EUR incl. TVA
280 kW/380 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,8 s
Accélération de 0 à 100 km/h
259 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
11,7 – 11,1
l/100 km
265 – 251
g/km
NEDC*
9,9 – 9,8
l/100 km
225 – 224
g/km
Macan GTS
À partir de 94.073,87 EUR incl. TVA
324 kW/440 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h
272 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
11,7 – 11,3
l/100 km
265 – 255
g/km
NEDC*
9,9
l/100 km
225
g/km
Caractère sportif.
5 portes, 5 sièges et pourtant absolument inégalable. Le Macan nouvelle génération conserve son rang de voiture de sport parmi les SUV compacts. On reconnaît l'ADN de Porsche immédiatement à la ligne de toit infléchie : la « flyline » confère au Macan son caractère éminemment sportif.
Porsche - Redessiné : le bouclier avant avec le spoiler distinctif.
Redessiné : le bouclier avant avec le spoiler distinctif.
Porsche - Les sideblades typiques du Macan entièrement repensés.
Les sideblades typiques du Macan entièrement repensés.
Porsche - La partie arrière de conception nouvelle avec zone de diffuseur noir.
La partie arrière de conception nouvelle avec zone de diffuseur noir.

360° Extérieur.

Grâce à des écrans tactiles avec surfaces en verre, l'Advanced Cockpit offre un concept de commande ultramoderne et, en même temps, typiquement Porsche.
Grâce à des écrans tactiles avec surfaces en verre, l'Advanced Cockpit offre un concept de commande ultramoderne et, en même temps, typiquement Porsche.
Porsche - Nouvelle génération du volant : Le volant sport multifonction et le volant sport GT procurent tous deux des sensations fortes et permettent de changer de vitesse manuellement par le biais de palettes.
Nouvelle génération du volant : Le volant sport multifonction et le volant sport GT procurent tous deux des sensations fortes et permettent de changer de vitesse manuellement par le biais de palettes.

360° Intérieur.

Les nouveaux moteurs poussent encore plus loin les performances et l'efficacité.
Macan Models (WLTP)*
11,7 – 10,1
l/100 km
265 – 228
g/km
Macan Models (NEDC)*
9,9 – 8,7
l/100 km
225 – 198
g/km

Des moteurs différents, un seul principe : le moteur turbo quatre cylindres en ligne 2,0 litres et le moteur V6 biturbo 2,9 litres font ressortir le meilleur en termes de performances et d'efficacité.

La boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports de série garantit des changements de vitesse extrêmement rapides en mode automatique, sans rupture de couple. Le changement de vitesse manuel procure aussi de grandes sensations.

Porsche - Pack Assistant parking.
Pack Assistant parking.
Le Pack Assistant parking proposé en option recherche et détecte les places de stationnement suffisamment grandes et prend en charge la direction pour se garer et sortir de la place de parking, par simple pression d'un bouton.

En savoir plus sur le Macan.

Découvrez les points forts du nouveau Macan dans les chapitres suivants.

Porsche - En savoir plus sur le Macan.
Design
En savoir plus
Design
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Ici, les stéréotypes n'ont pas de place.
Ici, les stéréotypes n'ont pas de place.
Se fondre dans la masse ou sortir du lot ? La question ne se pose pas pour les designers Porsche, les créateurs de la « flyline » Porsche. Ces proportions athlétiques et dynamiques font l'objet de toute notre attention depuis des décennies. Elles sont sans cesse peaufinées et adaptées pour pouvoir affronter tous les défis de la vie. Résultat : des spécimens uniques, comme les modèles Macan.

Un nouveau trait de caractère sur le visage du Macan : Le boulier avant de conception nouvelle avec son spoiler souligné dans sa largeur.

Le design du bouclier avant a été réinterprété. Son architecture impressionne par un tout nouvel élément de design qui souligne la largeur sportive du véhicule : le spoiler avant. Harmonieusement intégré dans les prises d'air, il se distingue toutefois visuellement.

Signe distinctif du Macan : les sideblades aux lignes dynamiques affûtées entièrement repensés.

Les sideblades sur les flancs sont l'un des signes distinctifs du Macan. Leur couleur et leur forme nouvelles permettent de distinguer les différents modèles

La partie arrière musclée signée Porsche - des contours désormais encore plus définis.

Dans la partie arrière nouvellement conçue, la zone du diffuseur noir a été allongée vers le haut. Cela rend les nouveaux modèles Macan encore plus sportifs. Caractéristiques de conception typiquement Porsche sur un dos musclé : les larges épaules recouvrant les roues arrière et le bandeau lumineux arrière continu.

Plus que de simples modèles Macan : des spécimens uniques.

Le Macan repose sur des jantes Macan de 19 pouces. Ses sideblades sont en Noir Lave, avec texture 3D. Le spoiler sur le bouclier avant est peint dans la teinte de la carrosserie.

Les jantes Macan S 20 pouces sont peintes en Titane foncé. Les sideblades sont en Noir Lave, avec texture 3D. Le spoiler avant est peint dans la teinte de la carrosserie, les doubles sorties d'échappement à gauche et à droite sont en Argent.

Le Macan GTS repose sur des roues « RS Spyder Design » 21 pouces en Noir (satiné brillant). Ses sideblades en Noir (satiné brillant) sont pourvus de l'inscription « GTS » en Noir brillant. Son spoiler avant est peint en Noir (finition satinée), les parties inférieures avant et arrière sont peintes dans la teinte de la carrosserie.

Les véhicules illustrés sont des exemples de configuration et contiennent en partie des équipements plus haut de gamme.

Jantes.

Vous trouverez ici les informations sur les pneus.

La technologie de pointe alliée aux sensations procurées par une voiture de sport classique : le Porsche Advanced Cockpit.
La technologie de pointe alliée aux sensations procurées par une voiture de sport classique :
le Porsche Advanced Cockpit.
Le concept de commande du Porsche Advanced Cockpit est ultramoderne : la console centrale montante permet de passer rapidement du volant au sélecteur compact. Le Direct Touch Control arbore une finition vitrée avec des touches à commande tactile, permettant d'accéder à toutes les fonctions essentielles. L'écran tactile haute résolution de 10,9 pouces est intégré au tableau de bord.
Porsche - Comment appelle-t-on une horloge dans une voiture de sport ? Un chronomètre.
Comment appelle-t-on une horloge dans une voiture de sport ?
Un chronomètre.
L'horloge analogique de grande qualité au milieu du tableau de bord fait sa première apparition à l'intérieur. Elle attire l'attention sur ce que les voitures de sport combattent depuis toujours : le temps.
Porsche - Caractéristiques sportives à regarder et à toucher.
Caractéristiques sportives à regarder et à toucher.
Le design du compte-tours placé au centre a été repris de l'emblématique 911. Les nouveaux volants procurent des sensations fortes et permettent de changer de vitesse manuellement par le biais de palettes.
Porsche - Osez les contrastes.
Osez les contrastes.
Pour l'intérieur revêtu de cuir, nous vous proposons des packs de contraste en option accordés à la teinte de la carrosserie sélectionnée. Pour des touches de couleur saisissantes.
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Confort

Consommation/Émissions.

Macan Models (WLTP)*
11,7 – 10,1
l/100 km
265 – 228
g/km
Macan Models (NEDC)*
9,9 – 8,7
l/100 km
225 – 198
g/km
Confort
En savoir plus
Confort
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Une zone de confort en dehors de votre zone de confort.
Une zone de confort en dehors de votre zone de confort.
L'habitacle du Macan est conçu pour assouvir le fort désir d'aller de l'avant et intègre parfaitement le conducteur dans le véhicule. Les sièges avant sport procurent des sensations propres au Macan : bien que la position des sièges soit plus élevée, on a l'impression d'être étroitement liée à la route. De plus, tout est en permanence à portée de vue. Et sous contrôle : grâce à une ergonomie parfaite.
Porsche - Coffre.
Coffre.
Grâce à la banquette arrière rabattable, le grand coffre peut passer de 488 litres à 1 503 litres. Un espace idéal pour toutes sortes d'activités de loisirs.
Porsche - Transport sur toit.
Transport sur toit.
Les rampes de pavillon en option s'intègrent harmonieusement dans la conception dynamique du véhicule et constituent le pré-équipement pour le système de transport en option. Vous trouverez des modules de transport dans la gamme d'accessoires Porsche Tequipment.
Porsche - Transport à l'arrière.
Transport à l'arrière.
Le dispositif d'attelage en option est conçu pour des charges remorquables élevées et dispose d'une prise de courant à 13 broches. Un porte-vélos arrière pour 2 vélos maximum peut également être installé.

Sièges Confort avec réglage électrique 8 positions.

Les sièges confort avec réglage électrique 8 positions, dont hauteur de l’assise, inclinaison de l'assise et du dossier et réglage longitudinal côté conducteur et passager assurent un maintien digne d'une voiture de sport.

Pack Mémoire.

Les sièges offrent un réglage électrique de la profondeur d'assise et un soutien lombaire 4 positions pour le conducteur et le passager, ainsi qu'un réglage électrique de la colonne de direction et l’éclairage d’alentour des rétroviseurs. Les réglages individuels des sièges conducteur et passager peuvent être sauvegardés.

Sièges sport adaptatifs avec Pack Mémoire.

Revêtus de cuir lisse, aux formes sportives, pourvus de bandes latérales rehaussées – et donc un maximum de confort et de sportivité. En plus du Pack Mémoire, il existe des options de réglage pour les bandes d'assise et les dossiers des sièges avant. Autres caractéristiques : les coutures spécifiques - à l'avant et sur la banquette arrière.

Le Pack Audio Plus est le système audio équipant de série les modèles Macan et fournissant un son excellent : 10 haut-parleurs d'une puissance totale de 150 watts. Grâce à l'amplificateur intégré au PCM, le son est adapté de manière optimale au conducteur et au passager dans l'habitacle.

Le Système audio Surround avec 14 haut-parleurs dont un caisson de basses et un haut-parleur central, 14 canaux d'amplification et une puissance totale de 665 watts, garantit une expérience sonore stupéfiante - grâce à la technologie SoundTrue Enhancement, même avec des formats de données compressées, tels que les fichiers MP3.

Du système audio haute-fidélité de votre maison jusqu’à votre Macan - pour un plaisir sonore illimité : 16 canaux d'amplification fournissent une puissance totale de plus de 1000 watts, accompagnés de 16 haut-parleurs dont un caisson de basses actif avec un amplificateur de classe D de 300 watts.

Porsche - Infodivertissement.
Infodivertissement.
Le Porsche Communication Management (PCM) avec écran tactile haute résolution de 10,9 pouces est l'unité de commande centrale de votre véhicule. Grâce au calcul d'itinéraire avec les dernières cartes en ligne et les informations trafic en temps réel, vous atteindrez votre destination encore plus rapidement. Wireless Apple CarPlay vous permet d'utiliser de nombreuses applications facilement pendant la conduite. Grâce à l'application Porsche Connect, vous pouvez synchroniser les destinations et les évènements de votre agenda et utiliser des services de diffusion multimédia tels qu'Amazon Music. Vous pouvez contrôler certaines fonctions de votre Macan à l'aide des services à distance de l'application Porsche Car Connect.
Phares avec Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Les phares à LED de série avec PDLS assurent l'éclairage optimal de la route à tout moment. Indéniablement Porsche : les feux de jour 4 points et les feux stop 4 points. Également à bord : contrôle dynamique et statique du faisceau en virage, commande des feux de croisement asservie à la vitesse et éclairage mauvais temps.

Phares PDLS Plus (Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)).

Le PDLS Plus inclue, en option, des feux de route dynamiques et un éclairage d’intersection basé sur les données de navigation pour un meilleur éclairage de l'environnement immédiat de la voiture. De cette façon, vous repérez plus rapidement ce qui se passe autour de vous.

Systèmes d'assistance.

Pack Assistant parking.

Le nouveau Pack Assistance parking en option est le compagnon idéal dans la jungle urbaine. Il recherche et reconnaît les places de stationnement suffisamment grandes et prend en charge la direction lors du stationnement et de la sortie de la place de parking par simple pression d'un bouton. Pour nettement plus de confort lors du stationnement en créneau ou en bataille.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC).

Ce système d'assistance régule la vitesse de manière totalement autonome en fonction de la distance par rapport au véhicule qui précède – jusqu'à l'arrêt. Une collision imminente avec un véhicule peut être évitée, dans la limite des capacités du système et dans certaines circonstances, par un avertissement ou un freinage.

Alerte de franchissement de ligne et assistance changement de voie.

L’assistance changement de voie surveille la zone située derrière le véhicule et l’angle mort. Et avertit des véhicules qui approchent rapidement par derrière ou qui sont dans l'angle mort.
L'alerte de franchissement de ligne peut automatiquement ramener le véhicule au centre de la voie.

Systèmes d’assistance Parking.

En plus de l'assistance Parking de série, la caméra de recul en option facilite, grâce à une image caméra et des lignes de guidage dynamiques sur l’écran du PCM, le stationnement et les manœuvres en marche arrière. La vue 360° en option et ses 4 caméras génèrent une image panoramique du véhicule vue du dessus.

Porsche - Apprenez-en plus sur les services Connect.

Apprenez-en plus sur les services Connect.

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Performances
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Porsche - Voulez-vous augmenter le niveau d'adrénaline ? Défi accepté.
Voulez-vous augmenter le niveau d'adrénaline ? Défi accepté.
Le Macan est bel et bien le garant de la montée d'adrénaline dans la vie urbaine quotidienne. Il se caractérise par une montée en puissance très rapide typiquement Porsche avec des moteurs puissants et extrêmement dynamiques. Mais aussi par une excellente répartition du couple de la transmission intégrale et une maniabilité exceptionnelle, encore plus précise avec les systèmes en option. L'expérience de conduite n'en est que plus intense.

Moteurs.

Macan (WLTP)*
10,7 – 10,1
l/100 km
243 – 228
g/km
Macan (NEDC)*
8,8 – 8,7
l/100 km
200 – 198
g/km

Moteur turbo quatre cylindres en ligne 2,0 l.

Le nouveau moteur développe des performances et une efficacité maximales, même dans un espace réduit. Il se caractérise par son couple élevé et son efficacité.

  • 265 ch (195 kW)
  • De 0 à 100 km/h en 6,2 s
  • Vitesse maximale : 232 km/h
  • Couple maximal : 400 Nm
Macan S (WLTP)*
11,7 – 11,1
l/100 km
265 – 251
g/km
Macan S (NEDC)*
9,9 – 9,8
l/100 km
225 – 224
g/km

Moteur V6 biturbo 2,9 litres.

Ce V6 biturbo 2,9 litres est conçu pour un démarrage puissant au quotidien et impressionne par sa réactivité directe.

  • 380 ch (280 kW)
  • De 0 à 100 km/h en 4,6 s
  • Vitesse de pointe : 259 km/h
  • CoCouple maximal : 520 Nm
Macan GTS (WLTP)*
11,7 – 11,3
l/100 km
265 – 255
g/km
Macan GTS (NEDC)*
9,9
l/100 km
225
g/km

Moteur V6 biturbo 2,9 litres.

À partir de sa cylindrée de 2,9 litres, le moteur biturbo du Macan GTS développe des performances impressionnantes et des émotions fortes.

  • 440 ch (324 kW)
  • De 0 à 100 km/h en 4,3 s avec Pack Sport Chrono
  • Vitesse de pointe : 272 km/h
  • CoCouple maximal : 550 Nm
Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).
Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).
La boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports de série garantit des changements de vitesse extrêmement rapides en mode automatique, sans rupture de couple. Préférez-vous changer manuellement ? Aucun problème : grâce aux palettes sur le volant.
Porsche - Il ne s'agit pas seulement de se rendre de A à B, mais de tout ce qui se trouve entre les deux.
Il ne s'agit pas seulement de se rendre de A à B, mais de tout ce qui se trouve entre les deux.
Pour le commun des mortels, la route n'est que de l'asphalte gris. Pour les pilotes Porsche, c'est un stimulus sensoriel grâce à un châssis au réglage sportif qui vous laisse vraiment sentir la route. Les technologies Porsche, telles que la suspension pneumatique, intensifient même cette sensation. Parce que rien ne se conduit comme une Porsche, à part une Porsche.

Châssis.

Porsche Traction Management (PTM).

La transmission intégrale active PTM avec embrayage multidisque à commande électronique répartit la force motrice de manière entièrement variable entre les essieux moteurs. Pour une motricité élevée, des performances agiles et une sécurité assurée, même dans des conditions difficiles.

Suspension pneumatique incluant le PASM.

La suspension pneumatique en option, y compris PASM, confère au Macan un look surbaissé sportif, un confort élevé et une grande dynamique. Grâce à la régulation de l’assiette à 3 niveaux, elle s'adapte parfaitement aux situations de conduite les plus diverses : Niveau tout-terrain, niveau normal et niveau surbaissé. Le niveau de chargement permet un chargement et un déchargement confortables.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

PASM est un système électronique de réglage des amortisseurs. Il régule la force d'amortissement en fonction de l'état de la chaussée et du style de conduite. Ses 3 programmes – « Normal », « Sport » et « Sport Plus » –, améliorent le confort et le comportement dynamique en fonction de la situation de conduite.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

PTV Plus permet d’optimiser le comportement dynamique et la stabilité, en particulier dans les virages. Sa répartition variable du couple sur les roues arrière et son blocage du différentiel arrière à régulation électronique améliorent en particulier l'agilité et la précision directionnelle.

Mode tout-terrain.

En mode tout-terrain, tous les systèmes concernés activent un programme tout-terrain axé sur la traction. Votre Macan s'adapte parfaitement à l'utilisation tout-terrain et améliore ainsi la maniabilité et la sécurité.

Porsche - Que vaut-il mieux ne pas perdre en route pour la prochaine aventure ? Votre temps. Grâce au Pack Sport Chrono.
Que vaut-il mieux ne pas perdre en route pour la prochaine aventure ? Votre temps. Grâce au Pack Sport Chrono.
Le Pack Sport Chrono en option avec sélecteur de modes assure un réglage encore plus incisif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses. Vous pouvez choisir parmi 4 modes de conduite à l'aide du sélecteur de modes repensé, y compris le bouton Sport Response sur le volant : « Normal », « Sport », « Sport Plus » et « mode Individuel ». Le bouton Sport Response met à disposition les performances maximales du moteur et de la boîte de vitesses pendant 20 secondes. La fonction de départ automatisé Launch Control favorise une accélération optimale au démarrage.
Freins.

Les freins de grandes dimensions des nouveaux modèles Macan impressionnent par leurs performances de freinage, parfaitement adaptées à la puissance de ces modèles, même en cas d’utilisation continue. Pour permettre de distinguer les modèles, les étriers de frein de série sont noirs sur le Macan et rouges sur le Macan S et le Macan GTS.

Freins Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

La combinaison du disque de frein en fonte et du revêtement en céramique s’illustre non seulement par ses étriers de frein. Les autres caractéristiques sont la résistance à la corrosion des disques de frein, même avec une durée d’immobilisation plus longue, et une réduction considérable de la formation de poussière sur les freins. Le résultat : les roues et le système de freinage restent propres plus longtemps. De série sur le nouveau Macan GTS, exclusivement avec des étriers de frein rouges. Pour tous les autres modèles en blanc.

Freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

En option, vous pouvez équiper les nouveaux Macan S et Macan GTS du système de freinage en céramique, hérité de la compétition. Son excellente réactivité garantit une distance de freinage courte. En plus de son absence de corrosion, elle séduit par son poids réduit de 50 % par rapport aux plaques en fonte grise de construction et de dimensionnement comparables, ce qui a un impact positif sur la dynamique de conduite.

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GTS

Consommation/Émissions.

Macan Models (WLTP)*
11,7 – 10,1
l/100 km
265 – 228
g/km
Macan Models (NEDC)*
9,9 – 8,7
l/100 km
225 – 198
g/km
GTS
En savoir plus
GTS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Cela stimulera tous vos sens : Le Macan GTS.
Cela stimulera tous vos sens : Le Macan GTS.
Il y a des choses qui impressionnent au premier abord. Ou du premier regard. Et il y a des choses qui procurent encore plus de sensations. Qui nous coupent le souffle. Chez Porsche, nous les poussons d'un cran supplémentaire. Pour que les conducteurs retrouvent encore plus vite les sensations qu'ils aiment : celles de conduire une Porsche. Et le Macan GTS incarne ces sensations : Votre passion, sans limite.
Porsche - Comment reconnaît-on que les limites vont être dépassées ?Au premier coup d'œil : le Pack SportDesign.
Comment reconnaît-on que les limites vont être dépassées ?
Au premier coup d'œil : le Pack SportDesign.
Il apporte de la couleur : la partie inférieure de bouclier et les jupes latérales SportDesign sont, contrairement aux autres modèles, peintes dans la teinte de la carrosserie, et le spoiler dans la partie centrale en Noir (finition satinée).
Porsche - Des valeurs de performance qui suscitent des émotions, même dans le conduit auditif.
Des valeurs de performance qui suscitent des émotions, même dans le conduit auditif.
Macan GTS (WLTP)*
11,7 – 11,3
l/100 km
265 – 255
g/km
Macan GTS (NEDC)*
9,9
l/100 km
225
g/km
Le moteur V6 biturbo 2,9 litres développe 440 ch (324 kW) pour une vitesse de pointe de 272 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 4,3 s avec Pack Sport Chrono. Fidèle à cette performance, le système d'échappement sport de série crée une sonorité de moteur profonde.
Porsche - Vous et l'asphalte. La suspension pneumatique sport en fait une histoire d'amour passionnée.
Vous et l'asphalte. La suspension pneumatique sport en fait une histoire d'amour passionnée.
La nouvelle suspension pneumatique sport de série avec réglage de la hauteur, y compris PASM, a été développée exclusivement pour le Macan GTS. Cela signifie qu'il est 10 mm plus bas que le châssis à suspension pneumatique en option du nouveau Macan et Macan S. Les amortisseurs sont clairement conçus pour des performances élevées.
Porsche - Pack GTS Sport.
Pack GTS Sport.
Très individuel et extrêmement sportif - telles sont les caractéristiques du Macan GTS avec Pack GTS Sport. En conjonction avec une teinte de carrosserie exclusive - comme le nouveau Vert Python -, les composants contrastés en Noir (satiné brillant) créent un aspect insolite : par exemple, la partie inférieure arrière ou les impressionnantes jantes « GT Design » 21 pouces avec pneumatiques haute performance. Les sideblades, par exemple, sont en Noir (finition brillante). À l'intérieur, en plus du volant sport GT, des sièges sport adaptatifs avec Pack Mémoire Confort (18 positions) avec inscription « GTS » sur les appuie-tête avant, ce sont avant tout les matériaux qui séduisent par leur élégance sportive : Carbone, Race-Tex et un intérieur tout cuir étendu. L'allure générale est complétée par des touches de couleur saisissantes, comme le Vert Python en option.

Autres points forts de la GTS.

Jantes 21 pouces.

Les nouvelles roues « RS Spyder Design » 21 pouces de série sont dérivées de la voiture de course Porsche du même nom. Les jantes légères impressionnent par leur design multibranche en Noir (satiné brillant).

Sideblades avec inscription « GTS ».

Le signe distinctif du Macan, les sideblades, équipent le Macan GTS en Noir (satiné brillant) de série. Inratables avec l'inscription « GTS » en Noir brillant.

Freins Porsche Surface Coated Brake (PSCB) avec étriers de frein rouges.

La combinaison du disque de frein en fonte grise et du revêtement céramique s'illustre non seulement par les étriers rouges typiquement GTS. Mais aussi par une excellente résistance à la corrosion, même en cas de longue durée d'immobilisation, et une réduction considérable de la formation de poussière sur les freins.

Habitacle.

L'habitacle du nouveau Macan GTS fait s'emballer le cœur des amateurs de voitures de sport grâce au Pack cuir GTS de série avec éléments en Race-Tex. Ce matériau typique du sport automobile est utilisé pour les éléments que vous touchez souvent. Il est robuste et extrêmement facile à entretenir. Il est donc le compagnon idéal dans une voiture de sport.

Remarque : le véhicule illustré est un exemple de configuration et contient en partie des équipements plus haut de gamme.

Sièges sport adaptatifs avec Pack Mémoire (18 positions).

Les sièges sport adaptatifs en option du Macan GTS assurent un meilleur soutien grâce à leurs bandes latérales rehaussées – en particulier pour la conduite sportive. De plus, ils se distinguent par l'inscription « GTS » sur les appuie-tête avant et les bandes centrales des sièges en Race-Tex.

Volant sport GT chauffant.

Avec un repose-pouces, un repère 12 heures et des caches de branches au design unique, le volant sport GT est fier de ses gènes du sport automobile. Les palettes sont en Darksilver.

Chapitre suivant
Modèles et données

Consommation/Émissions.

Macan GTS (WLTP)*
11,7 – 11,3
l/100 km
265 – 255
g/km
Macan GTS (NEDC)*
9,9
l/100 km
225
g/km

Sélectionner le modèle Macan et configurer.

Sélectionné
Macan
Porsche Macan
WLTP*
10,7 – 10,1
l/100 km
243 – 228
g/km
NEDC*
8,8 – 8,7
l/100 km
200 – 198
g/km
À partir de 68.069,76 EUR incl. TVA
195 kW/265 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
6,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h
232 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Sélectionné
Macan S
Porsche Macan S
WLTP*
11,7 – 11,1
l/100 km
265 – 251
g/km
NEDC*
9,9 – 9,8
l/100 km
225 – 224
g/km
À partir de 77.204,05 EUR incl. TVA
280 kW/380 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,8 s
Accélération de 0 à 100 km/h
259 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Sélectionné
Macan GTS
Porsche Macan GTS
WLTP*
11,7 – 11,3
l/100 km
265 – 255
g/km
NEDC*
9,9
l/100 km
225
g/km
À partir de 94.073,87 EUR incl. TVA
324 kW/440 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h
272 km/h
Vitesse maximale sur circuit
Macan
À partir de 68.069,76 EUR incl. TVA
Prix
195 kW/265 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
6,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h
232 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
10,7 – 10,1
l/100 km
243 – 228
g/km
NEDC*
8,8 – 8,7
l/100 km
200 – 198
g/km
Hauteur
1.621 mm
Longueur
4.726 mm
Empattement
2.807 mm
Caractéristiques techniques

Nombre de cylindres 4
Qualité carburant 98
Alésage 82,5 mm
Course 92,8 mm
Cylindrée 1 984 cm³
Puissance (kW) 195 kW
Puissance (cv) 265 cv
Puissance NAR (cv) 261
Puissance maximale au régime entre 5 000 - 6 500 tr/min
Régime maximal du moteur 6 800 tr/min
Couple maximum 400 Nm
Couple maximal au régime entre 1 800 - 4 500 tr/min
Puissance maximale par litre (kW/l) 98,00 kW/l
Puissance maximale par litre (cv/l) 133,00 cv/l
Puissance maximale par litre NAR (cv/l) 131,0

Vitesse maximale sur circuit 232 km/h
Accélération de 0 à 60 mph 6,0 s
Accélération de 0 à 60 mph avec le Pack Sport Chrono 5,8 s
Accélération de 0 à 100 km/h 6,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono 6,2 s
Accélération de 0 à 160 km/h 16,3 s
Accélération de 0 à 160 km/h avec le Pack Sport Chrono 16,1 s
Accélération en rapport (80-120 km/h) 4,5 s
400m 14,7 s
400m avec Pack Sport Chrono 14,5 s

Angle ventral (suspension acier) 16,7 °
Garde au sol maxi (suspension acier) 202 mm
Garde au sol maxi (suspension pneumatique, niveau normal) 187 mm
Hauteur de gué maxi (suspension acier) 300 mm
Angle d'attaque/angle de fuite (suspension acier) 16,8 - 23,4 °
Angle ventral (suspension pneumatique, niveau tout terrain) 18,8 °

Longueur 4 726 mm
Largeur (avec rétroviseurs) 2 097 mm
Hauteur 1 621 mm
Empattement 2 807 mm
Poids à vide (DIN) 1 845 kg
Poids à vide (CE) 1 920 kg
Poids total autorisé 2 510 kg
Charge maximale 665 kg
Capacité de remorquage (charge freinée) 2 000 kg
Capacité de remorquage (charge non freinée) 750
Poids maximum autorisé sur le toit avec système de transport sur le toit Porsche 75 kg

Volume du coffre arrière 458
Volume de chargement (derrière sièges avant) 954
Volume de chargement 488 l
Volume coffre arrière (avec sièges rabattus) 1 503 l
Volume du réservoir 65 l

Consommation basse (moyenne du modèle) 13,9 - 13,8 l/100 km
Consommation moyenne (moyenne du modèle) 10,6 - 9,8 l/100 km
Consommation haute (moyenne du modèle) 9,4 - 8,8 l/100 km
Consommation extra-haute (moyenne du modèle) 10,7 - 10,0 l/100 km
Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle) 10,7 - 10,1 l/100 km
Emissions CO2 basses (moyenne du modèle) 315 - 313 g/km
Emissions CO2 moyennes (moyenne du modèle) 240 - 223 g/km
Emissions CO2 élevées (moyenne du modèle) 212 - 198 g/km
Emissions CO2 extra-hautes (moyenne du modèle) 242 - 226 g/km
Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle) 243 - 228 g/km

Consommation - cycle urbain 10,9 - 10,8 l/100 km
Consommation - cycle extra-urbain 7,6 - 7,4 l/100 km
Consommation - cycle combiné 8,8 - 8,7 l/100 km
Emissions de CO2 combinées 200 - 198 g/km
Equipement de série

Bouton SPORT
Boîte à double embrayage et 7 rapports Porsche Doppelkupplung (PDK)
Freins avant à étrier fixe monobloc en aluminium à 4 pistons, disques de frein à ventilation interne
Suspension à ressorts en acier
Moteur quatre cylindres en ligne suralimenté par turbo à injection directe (Euro 6d ISC-FCM) : cylindrée de 2.0 litres, puissance maximale de 195 kW (265ch), couple maximal de 400 Nm
Gestion thermique
Porsche Traction Management
Etriers de freins flottants combinés à l'arrière
VarioCam
Disques de frein à ventilation interne de 345 mm de diamètre à l'avant, de 330mm à l'arrière
Porsche Stability Management
Turbocompresseur
Etriers de freins noirs
Bouton OFFROAD
Filtre à particules
Frein de stationnement à commande électrique
Clapets de refroidissement actifs au niveau de la calandre
Système d'antiblocage des roues (ABS)
Fonction Start-Stop automatique
Frein anti-multicollision
Fonction Auto-Hold
Porsche Hill Control
Réservoir de carburant de 65 litres

Intérieur de série en similicuir/Sport-Tex

Jantes Macan 19"

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Carrosserie autoporteuse, entièrement galvanisée
Protection contre les chocs latéraux
Avant avec prises d'air de refroidissement intégrées
Pare-chocs
Hayon automatique
Sideblades en Lava Black
Encadrement des vitres latérales en noir mat
Rétroviseurs extérieurs SportDesign avec base en forme de V peints en couleur carrosserie
Becquet de toit noir (finition brillante)
Deux simples sorties d'échappement monotube à gauche et à droite avec finition de couleur argent mat
Pré-équipement pour dispositif d'attelage
Logo "Porsche" et désignation du modèle sur le hayon de couleur argent (finition brillante)
Section centrale de la jupe avant peinte en couleur carrosserie

Phares LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Troisième feu stop surélevé (LED) intégré au becquet de toit
Feux arrière LED
Essuie-glace avant
Concept d'éclairage intérieur

Vitrage thermo-isolant teinté partout
Sièges Confort à l’avant (8 positions, réglage électrique)
Climatisation automatique à trois zones
Filtre à particules
Appuie-têtes réglables en 4 positions à l'avant
Airbags latéraux avant intégrés au siège
Airbags rideaux s’étendant sur toute la longueur du cadre de toit et des vitres latérales, du montant A au montant C
Volant multifonction avec palettes de changement de vitesse et réglage manuel de la hauteur et de l'approche
Système de fixation ISOFIX pour sièges enfants sur les sièges arrière extérieurs
Tapis de Sol
Pack éclairage comfort

Alerte de franchissement de voie
Regulateur de vitesse
Lève-vitres électriques
ParkAssist (avant et arrière) avec alerte visuelle et sonore

Radio DAB +
Porsche Communication Management (PCM) incl. Online-Navigation
Connect Plus
8 haut-parleurs, puissance totale de 150 watts avec amplificateur intégré et traitement numérique du signal
Deux ports de charge USB dans la console centrale arrière
Prises de courant
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Couleurs unies

PDK À partir de 68.069,76 EUR incl. TVA

Configurateur.

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