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Porsche - 718 GTS 4.0 Modèles
718 Boxster GTS 4.0
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Votre passion, sans limite.
Le 718 Boxster GTS 4.0 et le 718 Cayman GTS 4.0 sont à l’image de la fascination que suscitent les voitures de sport dans sa forme la plus pure. D’abord avec le son qui va directement de l’oreille au plus profond de vous : le son du moteur atmosphérique 6 cylindres opposés à plat de 4,0 litres est racé, rauque et classique. Et surtout palpitant.
Porsche - 718 GTS 4.0 Modèles
Porsche - 718 GTS 4.0 Modèles
Porsche - 718 GTS 4.0 Modèles
Col de Turini.
2 véhicules. 2 conducteurs. Un objectif : le légendaire Col de Turini. De nombreux virages et moments de conduite inoubliables. L’endroit idéal pour vivre la passion des sportives. Les premiers frissons apparaissent. La joie monte en puissance, tout comme le pouls.

360°

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Porsche 718 Cayman GTS 4.0
718 Cayman GTS 4.0
àpd EUR 85.256,60 incl. TVA
Porsche 718 Boxster GTS 4.0
718 Boxster GTS 4.0
àpd EUR 87.313,60 incl. TVA

Caractéristiques techniques

WLTP*
10,9
l/100 km
247,0
g/km
NEDC*
10,8
l/100 km
246
g/km
294 kW/400 cv Puissance (kW)/Puissance (cv)
4,5 s Accélération de 0 à 100 km/h
293 km/h Vitesse maximale sur circuit

Consommation / Emissions WLTP (à titre indicatif) 718 Boxster GTS 4.0 (WLTP)*: Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle): 10,9 l/100 km; Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle): 247,0 g/km
Consommation / Emissions NEDC (à titre indicatif) 718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*: Consommation - cycle combiné: 10,8 l/100 km; Emissions de CO2 combinées: 246 g/km

Unité de puissance

Conception du moteur

Moteur central

Nombre de cylindres

6

Qualité carburant

98

Alésage

102,0 mm

Course

81,5 mm

Cylindrée

3.995 cm³

Puissance (kW)

294 kW

Puissance (cv)

400 cv

Puissance maximale au régime de

7.000 tr/min

Couple maximum

420 Nm

Couple maximal au régime entre

5.000 - 6.500 tr/min

Consommation / Emissions WLTP (à titre indicatif)

Consommation basse (moyenne du modèle)

17,1 - 17,1 l/100 km

Consommation moyenne (moyenne du modèle)

10,9 - 10,9 l/100 km

Consommation haute (moyenne du modèle)

9,2 - 9,2 l/100 km

Consommation extra-haute (moyenne du modèle)

10,0 - 10,0 l/100 km

Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle)

10,9 - 10,9 l/100 km

Emissions CO2 basses (moyenne du modèle)

389,0 - 389,0 g/km

Emissions CO2 moyennes (moyenne du modèle)

246,0 - 246,0 g/km

Emissions CO2 élevées (moyenne du modèle)

209,0 - 209,0 g/km

Emissions CO2 extra-hautes (moyenne du modèle)

227,0 - 227,0 g/km

Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle)

247,0 - 247,0 g/km

Consommation / Emissions NEDC (à titre indicatif)

Consommation - cycle urbain

15,4 l/100 km

Consommation - cycle extra-urbain

8,1 l/100 km

Consommation - cycle combiné

10,8 l/100 km

Emissions de CO2 combinées

246 g/km

Catégorie d'émission

Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Filtre à particules

yes

Émissions NOx

0,02 g/km

Châssis et suspension

Essieu avant

Essieux avant à conception allégée

Essieu arrière

Essieux arrière à conception allégée

Direction

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable

Freins

Étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques ajourés et autoventilés d'un diamètre de 350 mm à l'avant et à l'arrière, étriers de frein rouges

Système de stabilité

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS et fonctions avancées de freinage

Jantes à l'avant

8,5JX20 ET57

Pneus à l'avant

235/35 ZR 20

Jantes à l'arrière

10,5JX20 ET 47

Pneus à l'arrière

265/35 ZR 20

Performances

Vitesse maximale sur circuit

293 km/h

Accélération de 0 à 60 mph

4,3 s

Accélération de 0 à 100 km/h

4,5 s

Accélération de 0 à 160 km/h

9,2 s

Accélération de 0 à 200 km/h

14,1 s

Reprise (80-120 km/h) en 5ème

6,0 s

Carrosserie

Hauteur

1.262 mm

Coefficient de pénétration (Cx)

0,32 Cx

Largeur de voie avant

1.527 mm

Largeur de voie arrière

1.535 mm

Poids à vide (DIN)

1.405 kg

Poids à vide (CE)

1.480 kg

Poids total autorisé

1.700 kg

Charge maximale

295 kg

Dimensions

Volume du coffre avant

150 l

Volume de chargement

120 l

Volume du réservoir

64 l

Service et garantie

Période de garantie

2 ans sans limitation de kilométrage

Plan d'entretien

30.000 km

Garantie peinture

3 ans

Garantie anti-corrosion

12 ans

Prix

Manuel

àpd EUR 87.313,60 incl. TVA

Personnalisation

Équipement

Concept
Concept
718 GTS 4.0 Modèles (WLTP)*
10,9
l/100 km
247,0
g/km
718 GTS 4.0 Modèles (NEDC)*
10,8
l/100 km
246
g/km
Impossible de trouver plus de glamour sur 4 roues. Avec une voiture de sport qui fait vibrer tous vos sens et vous frappe toujours en plein coeur. 400 ch (294 kW), 100 % Porsche, 6 cylindres, un conducteur: vous. Le compte à rebours est lancé...
Le 718 Boxster GTS 4.0 et le 718 Cayman GTS 4.0 sont à l’image de la fascination que suscitent les voitures de sport dans sa forme la plus pure. D’abord avec le son qui va directement de l’oreille au plus profond de vous: le son du moteur atmosphérique 6 cylindres opposés à plat de 4,0 litres est racé, rauque et classique. Et surtout palpitant.
Autre chose? Le moteur central. Typiquement 718. Résultat: un excellent comportement et une agilité qui vous permet de célébrer chaque virage. C’est justement un flat 6 athlétique surentraîné, dans le pur style Porsche, qui nous ramène au coeur de l’expérience de conduite dynamique. Et nous n’en avons jamais assez. Alors soyons gourmands et prenons plus de ce que nous aimons.
Les modèles 718 GTS 4.0. Votre passion, sans limite.
Extérieur
Extérieur
L’avant est typique d’une GTS: puissant et musclé. Les grandes entrées d’air assurent un apport optimal en air. Les blocs optiques teintés du bouclier avant ainsi que le spoiler avant et les déflecteurs latéraux en Noir confèrent un aspect élargi à l’avant. Les phares Bi-Xénon assurent une bonne visibilité. Disponibles en option et dans un design expressif: les phares à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +). La silhouette est unique, avec la Flyline caractéristique d’un modèle à moteur central: le centre de gravité du véhicule est bas et la garde au sol est faible. Les grands passages de roue offrent aux jantes 718 Sport de 20 pouces peintes en Noir (finition satinée) l’espace qu’elles méritent. Elèment distinctif: la désignation latérale «GTS 4.0».
La poupe: épurée et réduite. Mais pas du tout effacée. Les sorties d’échappement en Noir espacées du système d’échappement sport incarnent une puissance sans faille, le monogramme Noir signe en outre le véhicule.
Il existe également une facette qu’on n’attend pas nécessairement d’une voiture de sport: l’agrément au quotidien. En effet, quelle voiture procurant des frissons dispose de 2 coffres à bagages? Et de beaucoup d’options de rangement bien pensées et utiles? Afin qu’il y ait de la place pour tout, sans oublier les grandes émotions.
Pour résumer, nous nous trouvons devant des beautés impitoyablement redoutables: le 718 Boxster GTS 4.0 et le 718 Cayman GTS 4.0.
Intérieur
Intérieur
Un endroit qui nous ressemble. Qui est exigeant avec nous et nous donne tout à la fois. Un endroit que nous aimons. Bienvenue dans le cockpit! Il est axé sur l’ergonomie performante: le sport automobile à portée de main. L’Alcantara®, par exemple, qui a fait ses preuves sur circuit, se retrouve sur la couronne du volant sport GT et sur le levier de vitesses. Les sièges sport Plus optent pour un rembourrage ferme et sportif ainsi que pour des bandes latérales rehaussées pour un maintien optimal, même dans des conditions de conduite très dynamiques. Particularité: la combinaison entre le cuir et l’Alcantara® avec les coutures caractéristiques. Les bandes centrales des sièges sont également en Alcantara®. Les appuie-tête arborent les inscriptions « GTS » brodées.
Vous avez également le choix entre les sièges sport électriques et les sièges plus sport adaptatifs. Vous disposez de nombreuses options de réglage individuelles. Pour vous rapprocher encore du sport automobile, vous avez aussi à disposition les sièges sport et les sièges baquets.
Le nouveau Pack intérieur GTS disponible en option renforce le caractère et la sportivité des modèles 718 GTS 4.0. Le caractère, grâce à l’effet de la teinte contrastante Rouge Carmin ou Craie dans l’habitacle. La sportivité, grâce aux équipements additionnels en Alcantara® en association avec l’intérieur tout cuir en Noir et les baguettes décoratives en carbone.
Moteur
Moteur
718 GTS 4.0 Modèles (WLTP)*
10,9
l/100 km
247,0
g/km
718 GTS 4.0 Modèles (NEDC)*
10,8
l/100 km
246
g/km
Le prochain virage arrive. Avalé. La prochaine ligne droite arrive. En plein dedans. Pourquoi hésiter? Pourquoi ne pas jouer le tout pour le tout à pleine puissance? Surtout avec ce puissant moteur atmosphérique 6 cylindres de 4,0 litres et ses 400 ch (294 kW). Le couple maximum est compris entre 5 000 et 6 500 tr/min, le régime maximum est de 7 800 tr/min. Vous êtes catapulté de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. La réactivité? Immédiate. La montée en régime? Énorme.
Porteur d’émotions mais néanmoins efficace: le moteur est doté d’une injection directe d’essence (DFI), d’une lubrification intégrée à carter sec et d’une commande des cylindres adaptative. De plus, l’admission variable avec volet de résonance commutable se porte garante d’une ventilation optimale du moteur. Vous savez ce que cela signifie, quand vous entendez juste le moteur. Si vous voulez monter en puissance, vous avez juste besoin du bon équipement sonore. Le système d’échappement sport avec ses 2 sorties d’échappement séparées en Noir serait parfait. Pour un son de voiture de sport encore plus puissant et plus intense.
Le prochain virage vous appelle. Et vous? Vous l’avez bien entendu...
Transmission
Transmission
En avant. Ou plutôt un retour aux sources. Et pour nous, cela signifie aussi qu’on est propulsé directement dans un ressenti extraordinaire. 6 rapports, chacun surpassant le précédent. On pourrait en sortir avec des courbatures. Mais conduire une voiture de sport comme il se doit, c’est un art. La boîte de vitesses manuelle précise à 6 rapports est dotée d’un volant bi-masse et transmet la puissance élevée du moteur directement à la route. Et presque plus important encore, elle garantit une expérience de conduite exceptionnellement sportive. Des performances qui accélèrent votre pouls: c’est cela, l’expérience authentique en voiture de sport.
Le Porsche Torque Vectoring (PTV) de série améliore le comportement dynamique du véhicule. Son différentiel arrière autobloquant intégré renforce la motricité et améliore nettement la dynamique transversale ainsi que la stabilité du véhicule lors de variations de charge en courbe ou de dépassements. Le PTV garantit aussi une tenue en courbe améliorée et ainsi, plus d’agilité.
Le double débrayage dynamique en mode SPORT joue également un rôle lorsqu’il s’agit de faire avancer le véhicule de manière dynamique.
Châssis
Châssis
Virage à droite, virage à gauche et retour au centre. Le châssis est incroyable et nous lui devons beaucoup.
Réglage sportif. Direction franche pour de meilleures performances dans les virages. Déjà 2 points en faveur du châssis sport en construction légère, abaissé de 20 mm. Pour avoir un peu plus de garde au sol et de confort, le Porsche Active Suspension Management (PASM) abaissé de 10 mm est disponible en option. Le système électronique de réglage des amortisseurs régule en permanence la force d’amortissement pour chaque roue, en fonction du style de conduite et de l’état de la route. Il offre 2 réglages que vous contrôlez à l’aide d’un bouton dans la console centrale: en mode Normal, l’amortissement est sportif et confortable, en mode Sport, il est sportif et ferme.
Le comportement des modèles 718 GTS 4.0: précis, agile. Pour plus de stabilité, plus de confort de conduite, plus de performances. On arrête là? Presque. Juste un dernier tour...
Pack Sport Chrono
Pack Sport Chrono
Le Pack Sport Chrono de série offre un réglage encore plus incisif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses. Et vous propulse d’emblée à des niveaux inédits de sportivité. En plus du chronomètre et des 4 modes de conduite sélectionnables sur le volant sport GT, il comporte une suspension dynamique de la boîte de vitesses. Cela permet de combiner les avantages d’une suspension à la fois souple et ferme. Vous gagnez en stabilité et en confort au volant.
Le Pack Sport Chrono s’accompagne également de l’application Porsche Track Precision*. En combinaison avec l’option de navigation incluant Porsche Connect, elle permet d’enregistrer les temps au tour et les données de conduite à des fins de gestion, de partage et de comparaison.

*L’utilisation de cette application est autorisée sur les circuits fermés uniquement. Ce produit (notamment pour les prises de vue vidéo) peut être interdit dans certains pays et sur certains événements. Avant chaque usage, vérifiez que vous respectez les dispositions légales en vigueur localement.

Jantes
Jantes
Pour une liaison particulièrement étroite avec l’asphalte, les modèles 718 GTS 4.0 ne sont pas dotés de roues lambda mais de série de jantes 718 Sport 20 pouces peintes en Noir (finition satinée).
Les dimensions des jantes sont axées sur les performances: pneumatiques 235/35 ZR 20 et jantes 8,5 J × 20 à l’avant et pneumatiques 265/35 ZR 20 et jantes 10,5 J × 20 à l’arrière. Beaucoup de surface de contact, beaucoup d’adhérence, beaucoup de plaisir de conduire.
Sécurité
Sécurité
Un trajet exaltant? C’est sûr. Mais aussi complètement détendu. À chaque virage, dans chaque situation.
Le système de freinage est renforcé et adapté aux performances de haut vol: l’essieu avant bénéficie d’étriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons. La course de la pédale est courte, le point de pression précis. C’est l’idéal quand on recherche la performance. C’est surtout valable pour les freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) testés et approuvés pour le circuit et disponibles en option. Avec leur grand diamètre de disque de frein, 350 mm à l’avant et à l’arrière, c’est l’assurance de performances de freinage impressionnantes. Tout aussi puissants: les phares Bi-Xénon avec feux de jour à LED intégrés de série. Disponibles en option: les phares Bi-Xénon teintés avec Porsche Dynamic Light System (PDLS) et les phares à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +).
Pour encore plus de confort et de sécurité, de nombreux systèmes d’assistance intelligents sont disponibles en option, permettant d’assister et de soulager le conducteur. Il s’agit notamment du régulateur de vitesse adaptatif, de l’assistance au maintien dans la voie, qui utilise des radars pour surveiller la zone située derrière le véhicule et dans l’angle mort, ou encore de l’assistance parking avant et arrière, avec caméra de recul.
Porsche Connect
Porsche Connect
Il ne peut y avoir qu’un seul conducteur. Mais cela ne veut pas dire qu’il est livré à lui-même. Porsche Connect vous met sur la ligne de départ idéale, quelle que soit votre destination.
Le Porsche Communication Management (PCM) constitue votre unité centrale dédiée à la gestion des fonctions audio et communication. Il est doté d’un écran tactile haute résolution de 7 pouces et de diverses interfaces audio pour écouter votre musique préférée durant le trajet. De plus, votre Porsche vous permet d’utiliser de nombreux services Car Connect, comme la géolocalisation de votre véhicule via votre smartphone.

Navigation avec Porsche Connect

La navigation avec Porsche Connect, proposée en option, vous permet d’arriver plus rapidement à destination grâce à des informations de trafic en temps réel et de bénéficier d’une multitude de services Porsche Connect. Le module de communication LTE intégré avec lecteur de cartes SIM vous donne accès à l’intégralité des fonctions en ligne. Dans certains pays, une carte SIM compatible LTE avec forfait données intégré vous donne accès aux services Porsche Connect ainsi qu’aux services de navigation et d’infodivertissement.*
Porsche Connect vous propose également diverses applications pour smartphone. Vous pouvez trouver plus d’informations sur www. porsche. com/connect. Avec My Porsche, vous pouvez configurer individuellement Porsche Connect et les services Porsche Connect associés.
Pour les utilisateurs d’iPhone, Apple CarPlay est disponible en option afin que vous puissiez connecter votre iPhone à votre Porsche et transférer certaines de vos applications directement sur l’écran central du PCM.


*Les services Porsche Connect bénéficient d’une période de gratuité dont la durée peut varier selon les pays et le pack de services choisi, mais qui s’élève au moins à 3 mois. Dans certains pays, une partie ou l’ensemble des services Porsche Connect peut ne pas être disponible. Les appels de panne et d’urgence associés à certains modèles sont limités à une durée de 10 ans à compter de la date de production dans certains pays. Leur disponibilité peut être tributaire des variantes nationales du véhicule. Dans certains pays, le tarif inclut une carte SIM intégrée comprenant un volume de données pour l’utilisation de certains services Porsche Connect. L’utilisation du Wi-Fi embarqué et des autres services Porsche Connect, tel que le streaming audio via la carte SIM intégrée, nécessite dans certains de ces pays la souscription d’un pack de données Wi-Fi à titre payant, disponible par l’intermédiaire de Porsche Connect Store. Il est également possible d’utiliser sa propre carte SIM pour assurer la transmission de données. Pour plus d’informations sur les périodes de gratuité et sur les abonnements payants ainsi que sur la disponibilité des différents services dans votre pays, consultez le site Internet www.porsche.com/connect ou votre partenaire Porsche.

Systèmes audio
Systèmes audio
6 cylindres, encore plus de haut-parleurs. Des trajets rock ’n’ roll en perspective. Pack Audio Plus. Le Pack Audio Plus se porte garant d’une ambiance sonore exceptionnelle. L’amplificateur intégré au PCM adapte idéalement la sonorisation de l’habitacle aux désirs du conducteur et du passager avant.

BOSE® Surround Sound System

L’option BOSE® Surround Sound System a été spécialement développée et optimisée pour l’architecture et l’acoustique intérieures des modèles 718. Avec ses 10 haut-parleurs et canaux d’amplification dont un caisson de basses breveté, intégré à la carrosserie, de 100 W, le système audio actif vous permet de régler précisément chaque haut-parleur en fonction de son emplacement dans l’habitacle. Puissance totale: 505 W. Au cas où il vous prendrait l’envie de surpasser la sonorité rocailleuse du moteur. Quelle qu’en soit la raison.

Burmester® High-End Surround Sound System

Taillé sur mesure pour les mélomanes exigeants: le Burmester® High-End Surround Sound System en option. Avec sa puissance totale de 821 watts et 12 haut-parleurs pilotables individuellement avec un caisson de basses actif de 300 watts intégré à la carrosserie et un amplificateur numérique de classe D, il développe une ambiance sonore unique dans le 718 Boxster GTS 4.0, y compris capote ouverte. Des équipements très haut de gamme, comme des tweeters à ruban spéciaux (Air Motion Transformer, AMT), et une surface totale de membranes actives de plus de 1 340 cm² permettent de préserver la précision de lecture même à un volume sonore très élevé. Différents paramètres sonores préréglés garantissent une expérience musicale du plus haut niveau, un conditionneur adaptant en outre le son de manière très sensible et en temps réel à la situation de conduite, via le microphone.

Catalogues et brochures

Vous trouverez ici des informations détaillées relatives au 718 GTS 4.0. À télécharger très facilement.

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Consommation/Émissions

718 GTS 4.0 Modèles (WLTP)*
10,9
l/100 km
247,0
g/km
718 GTS 4.0 Modèles (NEDC)*
10,8
l/100 km
246
g/km

Consommation / Emissions WLTP (à titre indicatif) 718 GTS 4.0 Modèles (WLTP)*: Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle): 10,9 l/100 km; Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle): 247,0 g/km
Consommation / Emissions NEDC (à titre indicatif) 718 GTS 4.0 Modèles (NEDC)*: Consommation - cycle combiné: 10,8 l/100 km; Emissions de CO2 combinées: 246 g/km

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E-Mail : info@rsmotors.be