La 911 Turbo :
Nos ingénieurs aiment en parler comme de la voiture de sport la plus aboutie de toutes. Extrêmement sportive, tout en étant confortable et parfaitement utilisable au quotidien. Les modèles 911 Turbo continuent eux aussi de progresser dans cette voie.
Digital Showroom.
A votre rythme, selon vos envies et vos besoins. Vous avez envie de contempler ce modèle sous tous ses angles, rêver et ressentir les sensations qu’une Porsche pourrait vous offrir ? Découvrez l’expérience.
Performances.
(WLTP)*
12,5 – 12,0
l/100 km
284 – 271
g/km
(NEDC)*
11,3 – 11,1
l/100 km
257 – 254
g/km
Pour nos ingénieurs, la ligne d'arrivée ne représente qu'une étape intermédiaire. Sur la voie de l'avenir. Sur la voie de la perpétuelle recherche du dépassement de soi.
- Nouvelle génération de moteurs : moteur 6 cylindres à plat avec suralimentation par un biturbo VTG
- Nouvelle boîte de vitesses
Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports - Système d’échappement sport optionnel pour une sonorité authentique du moteur
Une ligne sportive classique de la poupe à la proue, sans oublier les flancs : un design intemporel, qui montre la voie dans chaque détail.
- Bandeau lumineux
- Lèvre de spoiler adaptative
Confort.
Tout est nouveau ou rien n’a changé ? Ni l’un ni l’autre. L’habitacle de la 911 Turbo Combine ce qui la distingue depuis plus de 45 ans, avec les possibilités d’aujourd’hui.
- Écran tactile haute résolution 10,9 pouces
Porsche Connect- Mode Wet
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911 Turbo S
À partir de 246.134,57 EUR incl. TVA
Prix
478 kW/650 cv
Puissance (kW)/Puissance (cv)
2,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono
330 km/h
Vitesse maximale sur circuit
WLTP*
12,3 – 12,0
l/100 km
278 – 271
g/km
NEDC*
11,1
l/100 km
254
g/km
Hauteur
1.303 mm
Largeur (sans rétroviseurs)
1.900 mm
Longueur
4.535 mm
Empattement
2.450 mm
Caractéristiques techniques
Alésage | 102.0 mm |
Course | 76.4 mm |
Cylindrée | 3,745 cm³ |
Puissance (kW) | 478 kW |
Puissance (cv) | 650 PS |
Puissance maximale au régime de | 6,750 r/min |
Régime maximal du moteur | 7,200 r/min |
Couple maximum | 800 Nm |
Couple maximal au régime entre | 2,500 - 4,000 r/min |
Puissance maximale par litre (kW/l) | 128.00 kW/l |
Puissance maximale par litre (cv/l) | 174.00 PS/l |
Vitesse maximale sur circuit | 330 km/h |
Accélération de 0 à 60 mph avec le Pack Sport Chrono | 2.6 s |
Accélération de 0 à 100 km/h avec le Pack Sport Chrono | 2.7 s |
Accélération de 0 à 160 km/h avec le Pack Sport Chrono | 5.8 s |
Accélération de 0 à 200 km/h avec le Pack Sport Chrono | 8.9 s |
Accélération en rapport (80-120 km/h) avec le Pack Sport Chrono | 1.6 s |
Longueur | 4,535 mm |
Largeur (sans rétroviseurs) | 1,900 mm |
Largeur (avec rétroviseurs) | 2,024 mm |
Hauteur | 1,303 mm |
Empattement | 2,450 mm |
Poids à vide (DIN) | 1,640 kg |
Poids à vide (CE) | 1,715 kg |
Poids total autorisé | 2,020 kg |
Charge maximale | 380 kg |
Poids maximum autorisé sur le toit avec système de transport sur le toit |
75 kg |
Volume du coffre avant | 128 l |
Volume du réservoir | 67 l |
Période de garantie | 2 ans sans limite de kilométrage |
Plan d'entretien | 30.000 km |
Garantie peinture | 3 ans |
Garantie anti-corrosion | 12 ans |
Consommation basse (moyenne du modèle) | 21.1 - 20.7 l/100 km |
Consommation moyenne (moyenne du modèle) | 12.2 - 11.9 l/100 km |
Consommation haute (moyenne du modèle) | 10.5 - 10.2 l/100 km |
Consommation extra-haute (moyenne du modèle) | 10.5 - 10.3 l/100 km |
Consommation - cycle combiné (moyenne du modèle) | 12.3 - 12.0 l/100 km |
Emissions CO2 basses (moyenne du modèle) | 479 - 470 g/km |
Emissions CO2 moyennes (moyenne du modèle) | 277 - 269 g/km |
Emissions CO2 élevées (moyenne du modèle) | 238 - 230 g/km |
Emissions CO2 extra-hautes (moyenne du modèle) | 238 - 233 g/km |
Emissions CO2 combinées (moyenne du modèle) | 278 - 271 g/km |
Consommation - cycle urbain | 15.5 l/100 km |
Consommation - cycle extra-urbain | 8.6 l/100 km |
Consommation - cycle combiné | 11.1 l/100 km |
Emissions de CO2 combinées | 254 g/km |
Émissions NOx | 0.01 g/km |
Equipement de série
Moteur boxer 3,745 cm³ 6 cylindres avec double turbo VTG, puissance maximale : 478 kW (650 ch), couple maximal : 800 Nm |
Bloc et culasses en aluminium |
Refroidi à l'eau avec gestion thermique |
4 soupapes par cylindre |
2 turbocompresseurs à géométrie variable (VTG), 2 refroidisseurs intermédiaires |
Distribution et calage variables des soupapes |
VarioCam Plus Lubrification à carter sec intégrée avec pompe à huile contrôlée à la demande |
Injection directe de carburant (DFI) avec injecteurs piézoélectriques |
Deux convertisseurs catalytiques à 3 voies et diagnostic embarqué pour la surveillance du système de contrôle des émissions 2 filtres à particules essence (GPF) |
Collecteur d'admission à expansion |
Batterie de démarrage légère LFP |
Système d'échappement avec 2 double sorties d'échappement fixées au pare-chocs |
Traction intégrale avec embrayage multidisque contrôlé par carte |
Gestion stationnaire avec fonction HOLD |
Fonction start/stop automatique |
Essieu arrière multibras avec barre anti-roulis et direction d'essieu arrière |
Essieu avant McPherson avec barre anti-roulis |
Direction assistée électromécanique à rapport de direction variable et générateur d'impulsions de direction |
Frein composite en céramique |
Frein de stationnement à commande électrique |
Pack Sport Chrono incl. sélecteur de mode, |
Sélecteur de mode au volant Sport GT pour sélectionner les modes de conduite Normal, SPORT, SPORT PLUS, Individual, WET et bouton SPORT Response Mode SPORT PLUS pour une configuration axée sur les performances du moteur, de la transmission, de la transmission intégrale, du châssis, de la direction de l'essieu arrière et de l’aérodynamique active |
Mode Individual pour une sélection personnalisée des paramètres sportifs du véhicule |
Bouton SPORT Response pour une configuration de moteur et de transmission axée sur les performances par simple pression d’un bouton. Fonction «Launch Control» et stratégie de changement de vitesse dérivée du sport automobile en mode SPORT PLUS et le bouton SPORT Response PSM en mode SPORT Supports moteur dynamiques |
Affichage des performances via le |
Jantes 911 |
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) |
Construction à conception allégée intelligente en aluminium et acier composite |
Entrées d'air latérales à l'avant incl. volets de refroidissement actifs en noir |
Panneau latéral arrière avec prises d'air pour le moteur |
Bandes de garniture de fenêtre latérale et jupes latérales en noir |
Garnitures inférieures des rétroviseurs extérieurs de couleur extérieure |
Poignées de porte rétractables |
2 double sortie d'échappement au design 911 |
Peinture métallisée |
Désignation du modèle '911 |
Phares LED-Matrix, y compris les feux de jour avec projecteurs LED à 4 points et |
Deux unités d'éclairage avant incl. les feux de position et les indicateurs de dircetion ainsi que les feux de position latéraux reposent tous sur la technologie LED |
Les feux arrière tridimensionnels avec feu stop, feu de recul et indicateur de direction ainsi que le troisième feu stop intégré s'appuient tous sur la technologie LED |
Bande de feu arrière avec feux de stationnement intégrés et feu antibrouillard arrière |
Activation automatique des phares avec éclairage «Welcome Home» |
Lampes de lecture, orientation, serrure de contact, coffre à bagages, plancher, boîte à gants et éclairage de porte tous basés sur la technologie LED |
Miroir de courtoisie éclairé dans les pare-soleil (côté conducteur et côté passager) |
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement incl. éclairage de courtoisie |
Rétroviseurs intérieurs et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré |
Système de lave-glace avec balais d'essuie-glace aérodynamiques et gicleurs de lave-glace |
Ciel de toit en Race-Tex |
Climatisation automatique à 2 zones avec réglages de température séparés pour le conducteur et le passager avant, mode de recirculation automatique de l'air avec capteur de qualité de l'air |
Filtre à particules / pollen avec filtre à charbon actif |
Lève-vitres électriques avec commande à une touche et protection du joint de porte |
Vitrage à isolation thermique teinté vert |
Pare-brise avec bande grise dégradée |
Lunette arrière chauffante |
Points de fixation sur le siège passager pour le système de fixation du siège enfant ISOFIX |
EU eCall-System |
Airbags full-size (à deux niveaux) pour le conducteur et le passager avant |
Combiné d'instruments avec compte-tours central et deux écrans TFT 7 pouces |
Sport Chrono avec cadran distinct |
Antidémarrage avec verrouillage central à distance et système d'alarme avec surveillance intérieure par ultrasons |
Compte-tours avec affichage numérique de la vitesse et du véhicule sélectionnés, cadran distinctif et logo « |
Compartiment à bagages à l'avant |
2 porte-gobelets individuels (1 dans la console centrale du compartiment de rangement et 1 côté passager) |
Intérieur en cuir bicolore avec surpiqûre de couleur contrastante ainsi que les centres de siège matelassé et panneau de porte matelassé |
Volant sport GT avec multifonction, palettes de changement de vitesse, sélecteur de mode ainsi que portée électrique et réglage de la hauteur |
Cuir lisse dans la couleur intérieure sur la jante du volant et le module airbag, palettes de changement de vitesse en Darksilver |
Levier de changement de vitesse PDK avec mode automatique, sélection manuelle des vitesses via les palettes au volant |
2 ports USB dans le compartiment de rangement principal de la console centrale, prise 12 volts dans le plancher du passager |
Baguettes de seuil de porte en aluminium brossé avec logo '911 |
Poignées de porte, baguettes de garniture sur le tableau de bord et le panneau de porte ainsi que garniture de console centrale en Lightsilver, incrustations décoratives en Carbone mat |
Set de quatre tapis |
Sièges Sport Plus adaptatifs avec réglage électrique de toutes les fonctions du siège (18 voies) |
Dossiers arrière rabattables séparément |
Logo " |
Mode |
Avertissement et assistance au freinage avec caméra frontale intégrée |
Affichage de la pression et de la température des pneus |
Keyless Go |
ParkAssist (avant et arrière) avec caméra de recul |
Régulateur de vitesse |
Télécommande pour verrouillage central et déverrouillage du couvercle du coffre à bagages |
Fonction de mémoire pour les deux rétroviseurs extérieurs, la colonne de direction et la position du siège (côté conducteur) ainsi que d'autres paramètres personnalisés de la voiture |
Système de suivi des véhicules |
Système de son surround BOSE® avec 12 haut-parleurs incl. caisson de basses, 12 canaux d'amplification et avec une puissance totale de 570 watts ainsi que la technologie de compensation du bruit AudioPilot® et la technologie d'amélioration SoundTrue |
Radio digitale |
Couleurs solides extérieures standard: Blanc, Noir, Guards Red et Racng Yellow |
Peinture métalisée de série : Carrara White Metallic, Jet Black Metallic, Agate Grey Metallic, Dolomite Silver Metallic, GT Silver Metallic, Gentian Blue Metallic, Night Blue Metallic |
PDK | À partir de 246.134,57 EUR incl. TVA |
Configurateur.
Galerie.
Modèles 911 Turbo
911 Turbo
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