Porsche News 2021.I

Láskyplně propojeno: Timmelsjoch není nejrychlejší trasou přes alpy – ale rozhodně patří k nejkrásnějším. Cesta, po které je radost jezdit, láká cestovatele, aby se cestou zastavili. Horský průsmyk je vždy příslibem objevů a obchodu. Horské průsmyky překračují hranice. A tu a tam také umožňují cestu časem, spojují minulost s dneškem, jak utvářejí historii jednotlivých rodin a celých regionů. To vše a ještě více reprezentuje silnice, v nadmořské výšce přes 2509 metrů, Timmelsjoch mezi údolími Ötztal a Passeier, mezi Tyrolskem a Jižním Tyrolskem, mezi Rakouskem a Itálií. Alban Scheiber přibrzdí v další zatáčce, po vnitřní straně silnice vytvoří s Porsche Taycan elegantní oblouk a zrychlí na rovince ve stoupání. Je spojen s každým centimetrem tohoto pásu asfaltu i s točivým momentem elektrického sporťáku. Jeho dvojče Attila sedí uvolněně na sedadle spolujezdce a očima bloudí po sněhových pláních. Nic neruší ticho okamžiku. Timmelsjochská vysokohorská silnice se každým rokem začátkem léta probouzí k čilému ruchu. Podle stavu sněhu a počasí se horský průsmyk otevře někdy v druhé polovině května. Než ten den přijde, prořezávají velké stroje tři až čtyři týdny vrstvu po vrstvě sníh pokrývající silnici. V drsných zimách může dosáhnout výšky šesti, osmi nebo dokonce deseti metrů. Automobilová sezóna trvá jen asi pět měsíců, do října tu projede asi 100 000 aut a 80 000 motocyklů. Za tento průsmyk, jediný průjezdný bod Alp mezi Reschenem a Brennerem, jsou zodpovědná dvojčata. Patří k nim i vysokohorská cesta Timmelsjoch dlouhá 32 kilometrů. Ze Söldenu v údolí Ötztalu se moderní silnice vine s třiceti serpentinami na své trase k vrcholu průsmyku. Je pravda, že silnice stoupá poměrně mírně, ale pro ty, kteří nemají zkušenosti s jízdou po horách, to bude výzva. Silnice je uzavřena pro autobusy a velká nákladní auta. Při pohledu z vrcholu se v dálce tyčí tři tisíce metrů vysoké vrcholky Stubaierských Alp a Dolomit. Z Merana vane mírný vítr; ve vzduchu je cítit svoboda a daleká místa. Bratři společně uvedli silnici do moderní doby. "Tady nejde o to, dostat se rychle z bodu A do bodu B," zdůrazňuje Attila. Ti, kteří spěchají, si vyberou Brennerskou dálnici – a pokud uvíznou v dopravní zácpě, můžou i zahlédnout přírodu a města. Text: Ole Zimmer. Foto: Stefan Bogner. Převzato z časopisu Porsche Christophorus magazine, číslo 398. Ti, kteří zvolí Timmelsjoch, si naopak užívají cestovatelských zážitků z dávných dob a můžou si udělat čas na úchvatné výhledy, architekturu a okamžiky zamyšlení. Zde je člověk na cestě, a přesto už je v cíli. Dostat se dál už mu nepřipadá důležité. Cílem cesty je všechno to vstřebat. Státní hranice? Tady nahoře, nic než mlhavá vzpomínka. Místo závor a celních úřadů je trať mezi Rakouskem a Itálií vyznačena dvěma nenápadnými sloupky v terénu a plaketou v asfaltu. Někde nad silnicí čeká nové velkolepé Průsmykové muzeum: ukotvené na Ötztalské straně a vznáší se dobrých 16 metrů nad Passeierovým údolím. Monolit splývá s drsným okolím jako nevyzpytatelný balvan. Skleněná konstrukce od podlahy až ke stropu tvoří uvnitř muzea umělou ledovou jeskyni; fotografie připomínají útrapy raného úsilí při stavbě silnic. V 50. letech 20. století bylo prvních 12 kilometrů pokládáno ručně, kámen po kameni. Taycan Turbo: spotřeba el. energie (v kWh/100km) kombinovaná 26.6–22.9; CO₂ emise (v g/km) kombinované 0 32 kilometrů silnice 31

RkJQdWJsaXNoZXIy Mzk3MjY=