Porsche è sinonimo di automobilismo sportivo puro.Con tante vittorie e, soprattutto, con tutto il fascino dei motori.

Solo un mese dopo la sua ultimazione, la Porsche 356 n. 1, la prima Porsche in assoluto, vinse nella propria categoria in una gara su strada a Innsbruck, Austria.Nel 1951, la Porsche 356 Alu-Coupe ottenne la prima vittoria nella categoria Le Mans con medie di giro eccezionali di 145 km/h.Questa data sancisce l’inizio della passione pura per l’automobilismo sportivo.Porsche vanta oltre 30.000 vittorie in competizioni in quasi tutte le serie di automobilismo sportivo mondiali.

Tuttavia, Porsche sviluppa auto da corsa e prototipi non solo per i propri trofei, ma anche per le gare più importanti a livello internazionale.L’obiettivo principe è vincere le gare e incamerare esperienze per lo sviluppo di veicoli di serie.Porsche realizza auto da corsa competitive per garantire il successo dei team clienti di Porsche:l’azienda offre il proprio supporto tecnico e organizzativo sui circuiti di gara.Porsche Motorsport porta i miti del marchio Porsche sulle piste da corsa.

Con la nascita della Porsche Carrera Cup tedesca nel 1990, Porsche ha concretizzato l’idea di un proprio trofeo costruito attorno alla leggendaria auto da corsa 911, rafforzando in questo modo anche i clienti sportivi.In questa competizione, così come nelle altre 7 Porsche Carrera Cup internazionali e nella Porsche Mobil 1 Supercup, Porsche offre rigorosamente pari opportunità:i team e i piloti delle corse competono tutti alle stesse condizioni tecniche.

Come tutte le Porsche, le nostre vetture da corsa sono sviluppate in base al principio della "Porsche Intelligent Performance":più potenza con meno carburante, maggiore efficienza e ridotte emissioni di CO2.

Porsche Intelligent Performance - la quintessenza di 60 anni di esperienza nella costruzione di vetture sportive.Perché le prestazioni Porsche si basano sulle idee intelligenti dei nostri ingegneri, impegnati a realizzare motori più efficienti e strutture più leggere.

Al Salone dell'Automobile di Ginevra ha fatto il suo debutto una Porsche 911 GT3 R con un'innovativa trasmissione ibrida, aprendo un nuovo capitolo nella storia di Porsche, caratterizzata da 45 anni di straordinario successo della Porsche 911 in assetto da gara.

Ulteriormente perfezionata per la stagione 2011, la 911 GT3 R Hybrid presenta un'innovativa tecnologia ibrida, appositamente sviluppata per l'automobilismo sportivo.Si distingue significativamente dai sistemi ibridi tradizionali per la sua configurazione e i suoi componenti.Il motore posteriore piatto a sei cilindri da 465-CV è supportato da una trasmissione elettrica all'avantreno con due motori elettrici, ciascuno dei quali sviluppa una potenza di 75 kW.

Con il nuovo laboratorio da corsa della 918 RSR, Porsche sta ora elevando questo concept ibrido a un livello sperimentale per l'automobilismo sportivo.Nella 918 RSR, "Porsche Intelligent Performance" equivale alla ricerca di metodi che garantiscano progressi sostenibili dell'efficienza alle condizioni intensificate dei circuiti di gara, tempi di giro, pit stop e affidabilità– una specialità in cui Porsche ha dimostrato il suo successo per oltre 60 anni.

Anziché eseguire test, sviluppare privatamente e perdere tempo inutilmente, Porsche ha scelto un percorso diverso:testare questa nuova tecnologia in condizioni reali, sui più grandi palcoscenici che si possano immaginare:i circuiti di gara di tutto il mondo.

L’obiettivo principe è vincere le gare e incamerare esperienze per lo sviluppo di veicoli di serie.