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Impianto frenante Boxster S

Porsche - Impianto frenante
Impianto frenante di serie nella Boxster; Impianto frenante di serie nella Boxster S

Impianto frenante

Consumi/Emissioni* Boxster modelli: Ciclo urbano 12,7 l/100 km-10,9 l/100 km; Ciclo extraurbano 7,1 l/100 km-6,2 l/100 km; Ciclo combinato 9,0 l/100 km-7,9 l/100 km; Emissioni di CO2 211 g/km-183 g/km.

Anche gli straordinari valori di accelerazione sono un indice di performance. Ci riferiamo in particolare all’accelerazione positiva e negativa. Per questo, Porsche stabilisce tradizionalmente standard anche in tema di decelerazione e stabilità: la massima potenza frenante supera ampiamente la potenza del motore.

Nei modelli Boxster sono impiegate pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini. Una struttura caratterizzata da un’elevata rigidità e peso ridotto. Per una risposta dei freni particolarmente rapida ed equilibrata. Anche in caso di uso prolungato. Il sistema di ventilazione dei freni, con appositi spoilerini all’asse anteriore e posteriore, ottimizza ulteriormente il raffreddamento dell’impianto frenante.

Anche i dischi freno autoventilanti sono funzionali all’energia inarrestabile dei modelli Boxster: nella Boxster S e Boxster GTS il diametro anteriore è di 330 mm, ovvero 15 mm in più rispetto ai dischi della Boxster. Il diametro posteriore è di 299 mm in tutti i modelli. I dischi freno sono forati, per un comportamento di frenata ottimale sul bagnato.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Testato nel Motorsport: il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) disponibile su richiesta. I dischi freno forati in carboceramica hanno un diametro anteriore e posteriore di 350 mm, per una potenza frenante ancora più elevata.

L’impiego di pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini all’asse anteriore e a 4 pistoncini a quello posteriore, verniciate in colore giallo, garantisce valori di attrito molto elevati e, soprattutto, costanti. Specialmente in caso di forti sollecitazioni, questi sono i migliori presupposti per garantire uno spazio di frenata ridotto.

Il vantaggio decisivo dell’impianto frenante in ceramica risiede nel peso estremamente contenuto del disco del freno che risulta il 50% circa più leggero dei dischi simili in fusione di ghisa grigia. Questo fattore incide positivamente non solo su prestazioni e consumi ma anche sulla riduzione delle masse rotanti non sospese. Risultato: migliore aderenza al terreno e maggiore comfort in termini di guida e di valori di rotolamento, soprattutto su carreggiate sconnesse.

Oltre alla manutenzione ordinaria da eseguire durante gli intervalli stabiliti, in caso di utilizzo in pista è necessario far eseguire ulteriori controlli sui componenti.

Freno di stazionamento elettrico

Il freno di stazionamento elettrico, attivabile e disattivabile manualmente, si sblocca automaticamente alla partenza con cintura di sicurezza allacciata. La funzione Hold è presente di serie. Agevola la partenza della vettura in salita, evitando che indietreggi.

Porsche Impianto frenante - Concetto Boxster

Concetto Boxster

Porsche Impianto frenante - Caratteristiche

Caratteristiche

Porsche Impianto frenante - Il design dell’esterno

Il design dell’esterno

Porsche Impianto frenante - Il design degli interni

Il design degli interni

Porsche Impianto frenante - Performance

Performance

Porsche Impianto frenante - I motori boxer

I motori boxer

Porsche Impianto frenante - Misure per aumentare l’efficienza

Misure per aumentare l’efficienza

Porsche Impianto frenante - Veleggiare

Veleggiare

Porsche Impianto frenante - Cambio manuale a sei marce

Cambio manuale a sei marce

Porsche Impianto frenante - Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Impianto frenante - Il tasto SPORT

Il tasto SPORT

Porsche Impianto frenante - L'impianto di scarico

L'impianto di scarico

Porsche Impianto frenante - L’iniezione diretta (DFI)

L’iniezione diretta (DFI)

Porsche Impianto frenante - VarioCam Plus

VarioCam Plus

Porsche Impianto frenante - La lubrificazione a carter secco integrato

La lubrificazione a carter secco integrato

Porsche Impianto frenante - Sterzo

Sterzo

Porsche Impianto frenante - Pacchetto Sport Chrono

Pacchetto Sport Chrono

Porsche Impianto frenante - Sistema supporti motore attivi

Sistema supporti motore attivi

Porsche Impianto frenante - Porsche Torque Vectoring (PTV)

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Porsche Impianto frenante - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Impianto frenante - Cerchi + RDK

Cerchi + RDK

Porsche Impianto frenante - Impianto frenante

Impianto frenante

Porsche Impianto frenante - Sistema d'illuminazione

Sistema d'illuminazione

Porsche Impianto frenante - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Impianto frenante - Gli airbag

Gli airbag

Porsche Impianto frenante - Sicurezza Cabriolet

Sicurezza Cabriolet

Porsche Impianto frenante - Struttura

Struttura

Porsche Impianto frenante - Sicurezza antifurto

Sicurezza antifurto

Porsche Impianto frenante - Gli interni

Gli interni

Porsche Impianto frenante - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Impianto frenante - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Impianto frenante - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Porsche Impianto frenante - Volanti

Volanti

Porsche Impianto frenante - Sedili

Sedili

Porsche Impianto frenante - Pacchetto in pelle

Pacchetto in pelle

Porsche Impianto frenante - La climatizzazione

La climatizzazione

Porsche Impianto frenante - La predisposizione telefono cellulare/ Bluetooth® collegato

La predisposizione telefono cellulare/ Bluetooth® collegato

Porsche Impianto frenante - Il sistema audio CDR

Il sistema audio CDR

Porsche Impianto frenante - Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza

Porsche Impianto frenante - Ulteriori equipaggiamenti comfort

Ulteriori equipaggiamenti comfort

Porsche Impianto frenante - La capote

La capote

Porsche Impianto frenante - l sistemi di trasporto

l sistemi di trasporto

Porsche Impianto frenante - La depurazione dei gas di scarico

La depurazione dei gas di scarico

Porsche Impianto frenante - Consumi e recycling

Consumi e recycling

Porsche Impianto frenante - Carburante

Carburante