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Gli airbag 911 Turbo S Cabriolet

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Gli airbag

Gli airbag

La tecnologia degli airbag nei modelli 911 Turbo: l’attivazione degli airbag full-size per guidatore e passeggero avviene a due livelli in base alla gravità e alla tipologia dell’impatto. In caso d’incidente meno grave, i passeggeri vengono protetti dall’airbag di primo livello. I cuscini degli airbag sono più morbidi e limitano le sollecitazioni a carico degli occupanti.

Di serie è presente anche il Porsche Side Impact Protection System (POSIP), un sistema di protezione contro l’impatto laterale composto da rinforzi nelle porte e da due airbag laterali su ciascun lato. Nei fianchi dei sedili è integrato un airbag per la protezione del torace, nei pannelli porta è installato un airbag per la protezione della testa per offrire un potenziale di protezione elevato in caso d’impatto laterale.

Identità 911

Il design dell’esterno

Il design degli interni

La tecnica

Idea

I motori

Turbine a geometria variabile (VTG)

Il sistema VarioCam Plus

La lubrificazione a carter secco integrato

Misure per aumentare l’efficienza

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Veleggiare

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Pacchetto Sport Chrono

Sistema supporti motore attivi

Il telaio

Porsche Active Suspension Management (PASM)

L’asse posteriore sterzante

I cerchi + RDK

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Il sistema d’illuminazione

Impianto frenante

La struttura

Gli airbag

Porsche Stability Management (PSM)

Sicurezza Cabriolet

Gli interni

Volanti

La strumentazione

Sedili

Il vano bagagli

Sistemi di assistenza

Ulteriori equipaggiamenti comfort

Il Porsche Communication Management (PCM) incluso modulo di navigazione

BOSE® Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

La capote

L’aletta frangivento elettrica

La depurazione dei gas di scarico

Consumi e recycling

Il carburante

Acustica