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L’iniezione diretta (DFI)
La DFI inietta il carburante direttamente nella camera di combustione con precisione micrometrica ed una press
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VarioCam Plus
Il VarioCam Plus regola gli alberi a camme di aspirazione e comanda l’alzata delle valvole di aspirazione. Per
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Porsche Doppelkupplung
Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) opzionale, con modalità di cambio manuale e automatic
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Porsche Traction Management (PTM)
In una 911 non c’è solo la potenza del motore in primo piano. Ma anche il modo di trasferirla efficacemente su
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Diagramma motore
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La lubrificazione a carter secco integrato
Il sistema a carter secco integrato consente una lubrificazione sicura anche nella guida sportiva e svolge un’
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Performance
La 911 possiede motori di nuova generazione ad iniezione diretta di benzina (DFI). E produce potenze decisamen
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Motore in lega leggera
I vantaggi di un motore in lega leggera: peso contenuto, consumi ridotti. Grazie ad una costruzione studiata n
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Gestione del motore
La centralina EMS SDI 3.1 consente al motore di funzionare sempre in modo ottimale, in tutte le condizioni.
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Cambio manuale a sei marce
Puristico, diretto: il cambio manuale a 6 marce con innesto delle singole marce ottimizzato. L’innesto delle m
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L'impianto di scarico
L’impianto di scarico in acciaio legato è costituito da 2 linee di scarico indipendenti e da un silenziatore t
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