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L’impianto di aspirazione 911 Carrera

Porsche 911 Carrera - L’impianto di aspirazione

L’impianto di aspirazione

Nei modelli 911 Carrera S, l’impianto di aspirazione a risonanza a due stadi, sfrutta le oscillazioni della massa d’aria aspirata in funzione del numero di giri, per ottenere un miglior grado di riempimento del motore. I vantaggi: una coppia più elevata ai bassi regimi e un funzionamento più fluido.

Il sistema di aspirazione è realizzato in materiale sintetico per ottimizzarne il peso. Nei modelli 911 Carrera, il filtro dell’aria ha un volume di risonanza attivabile in funzione del numero di giri, per migliorare ulteriormente il tipico sound, rendendolo all’occorrenza ancora più vigoroso.

Identità 911

La tecnica

Il design dell’esterno

Il design degli interni

Pacchetto opzionale 50 Anni 911

Caratteristiche

I motori

Misure per aumentare l’efficienza

Veleggiare

Il cambio manuale a 7 marce

Porsche Doppelkupplung (PDK)

L'impianto di scarico

L’impianto di aspirazione

L’iniezione diretta (DFI)

Il sistema VarioCam Plus

La lubrificazione a carter secco integrato

Sterzo

Pacchetto Sport Chrono

Sistema supporti motore attivi

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

I cerchi + RDK

L’asse anteriore e posteriore

L’impianto frenante

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Il sistema d’illuminazione

Porsche Stability Management (PSM)

Gli airbag

La struttura

L’antifurto

Gli interni

Volanti

La strumentazione

Sedili

Il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC) incluso Porsche Active Safe (PAS)

Il tettuccio scorrevole/inclinabile

Ulteriori equipaggiamenti comfort

Trasporto

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

La predisposizione telefono cellulare/Bluetooth® collegato

I servizi online

Il sistema audio CDR

La depurazione dei gas di scarico

Consumi e recycling

Il carburante