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Pacchetto Sport Chrono 911 Carrera S

Porsche - Pacchetto Sport Chrono

Pacchetto Sport Chrono

Consumi/Emissioni* 911 modelli: Ciclo urbano l/100 km 18,9-11,3; Ciclo extraurbano l/100 km 8,9-6,6; Ciclo combinato l/100 km 12,4-8,2; Emissioni di CO2 g/km 289-191.

Il tasto SPORT

Tramite il tasto SPORT, di serie, potete scegliere tra una reattività più confortevole o una più spiccatamente sportiva: basta la semplice pressione di un tasto e la gestione elettronica regola la curva caratteristica del motore rendendolo più brioso. La dinamica del motore diventa più diretta.

Nelle vetture con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), il passaggio alla marcia più alta avviene in ritardo, quello alla marcia inferiore in anticipo. Inoltre, la modalità di guida a motore spento («veleggiare») e la funzione automatica Start-Stop si disattivano automaticamente. L’impianto di scarico sportivo opzionale, invece, viene attivato.

Il pacchetto Sport Chrono

Disponibile su richiesta il pacchetto Sport Chrono incluso sistema supporti motore attivi. Le sue funzioni consentono di rendere ancora più sportiva l’impostazione di sospensioni, motore e cambio.

I componenti fondamentali sono un indicatore di performance e un cronometro digitale e analogico. Oltre al tasto SPORT PLUS. Un indicatore supplementare nel volante o nella strumentazione mostra l’attivazione dei tasti SPORT e del Launch Control.

Cosa cambia nella modalità SPORT PLUS? Il Porsche Active Suspension Management (PASM) e, nei modelli 911 Carrera S il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) opzionale, passano alla modalità SPORT PLUS con ammortizzatori più sportivi e sterzate più dirette in curva. Quindi, migliora l’aderenza alla strada.

Il PSM, nella modalità SPORT PLUS, interviene più tardi. La frenata in curva diventa nettamente più agile: il PSM consente, ora, soprattutto alle velocità più basse, una guida più sportiva sia in frenata sia in fase di uscita da una curva. La modalità SPORT PLUS rende la vettura ancora più agile se il PSM è disattivato. Ma, per sicurezza, rimane sempre abilitato, inserendosi automaticamente quando le ruote anteriori si trovano nel campo di intervento dell’ABS.

In combinazione con il PDK, il pacchetto Sport Chrono include 2 funzioni supplementari. Per offrire una sportività quasi da gara. La prima funzione è il Launch Control, che consente la migliore accelerazione da fermo, ad esempio come in pista ai blocchi di partenza.

La seconda funzione è la modalità «pista». Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) viene impostato per ottenere tempi di cambiata più brevi possibile e punti di cambiata ottimali per la massima accelerazione. Per la completa idoneità a correre in pista con cambiate decisamente dinamiche.

Un ulteriore elemento fondamentale del pacchetto Sport Chrono: il cronometro posto al centro del cruscotto. Per l’indicazione, memorizzazione e valutazione dei tempi sul giro e dei tempi di circuiti alternativi, il Porsche Communication Management (PCM), opzionale, è ampliato e comprende l’indicatore di Performance. Permette di visualizzare i tempi, il tratto percorso del giro in corso, il numero di giri compiuti e i tempi in pista ottenuti.

Un’altra caratteristica da gara del pacchetto Sport Chrono: il sistema supporti motore attivi. Parliamo di fisica e di piacere di guida.