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L’asse anteriore e posteriore 911 Carrera S

Porsche 911 Carrera S - L’asse anteriore e posteriore
Immagine: Asse posteriore 911 Carrera S

L’asse anteriore e posteriore

Sull’assale anteriore è montato un gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera con ruote indipendenti collegate ai bracci longitudinali e trasversali nonché traverse ottimizzate sotto il profilo della rigidità. Per una guida più precisa, un’ottima precisione di direzione, straordinaria maneggevolezza e una ridotta compressione dell’asse anteriore in fase di frenata. L’ampia carreggiata all’asse anteriore assicura manovre di sterzata ottimizzate.

L’assale posteriore a bracci multipli, già collaudato nelle competizioni sportive, ha un telaio ausiliario. La cinematica ottimizzata per le sospensioni longitudinali riduce il beccheggio in fase di accelerazione e aumenta il comfort. Il gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera all’assale posteriore aumenta l’agilità della vettura.

L’alta percentuale di alluminio presente negli assali riduce il peso della vettura e delle masse non sospese.

Risultato: consumi ridotti, comfort e agilità più elevati.

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Identità 911

Identità 911

Porsche L’asse anteriore e posteriore - La tecnica

La tecnica

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Il design dell’esterno

Il design dell’esterno

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Il design degli interni

Il design degli interni

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Pacchetto opzionale 50 Anni 911

Pacchetto opzionale 50 Anni 911

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Caratteristiche

Caratteristiche

Porsche L’asse anteriore e posteriore - I motori

I motori

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Misure per aumentare l’efficienza

Misure per aumentare l’efficienza

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Veleggiare

Veleggiare

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Il cambio manuale a 7 marce

Il cambio manuale a 7 marce

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche L’asse anteriore e posteriore - L'impianto di scarico

L'impianto di scarico

Porsche L’asse anteriore e posteriore - L’impianto di aspirazione

L’impianto di aspirazione

Porsche L’asse anteriore e posteriore - L’iniezione diretta (DFI)

L’iniezione diretta (DFI)

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Il sistema VarioCam Plus

Il sistema VarioCam Plus

Porsche L’asse anteriore e posteriore - La lubrificazione a carter secco integrato

La lubrificazione a carter secco integrato

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Sterzo

Sterzo

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Pacchetto Sport Chrono

Pacchetto Sport Chrono

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Sistema supporti motore attivi

Sistema supporti motore attivi

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche L’asse anteriore e posteriore - I cerchi + RDK

I cerchi + RDK

Porsche L’asse anteriore e posteriore - L’asse anteriore e posteriore

L’asse anteriore e posteriore

Porsche L’asse anteriore e posteriore - L’impianto frenante

L’impianto frenante

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Il sistema d’illuminazione

Il sistema d’illuminazione

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Gli airbag

Gli airbag

Porsche L’asse anteriore e posteriore - La struttura

La struttura

Porsche L’asse anteriore e posteriore - L’antifurto

L’antifurto

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Gli interni

Gli interni

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Volanti

Volanti

Porsche L’asse anteriore e posteriore - La strumentazione

La strumentazione

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Sedili

Sedili

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC) incluso Porsche Active Safe (PAS)

Il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC) incluso Porsche Active Safe (PAS)

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Il tettuccio scorrevole/inclinabile

Il tettuccio scorrevole/inclinabile

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Ulteriori equipaggiamenti comfort

Ulteriori equipaggiamenti comfort

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Trasporto

Trasporto

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche L’asse anteriore e posteriore - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Porsche L’asse anteriore e posteriore - La predisposizione telefono cellulare/Bluetooth® collegato

La predisposizione telefono cellulare/Bluetooth® collegato

Porsche L’asse anteriore e posteriore - I servizi online

I servizi online

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Il sistema audio CDR

Il sistema audio CDR

Porsche L’asse anteriore e posteriore - La depurazione dei gas di scarico

La depurazione dei gas di scarico

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Consumi e recycling

Consumi e recycling

Porsche L’asse anteriore e posteriore - Il carburante

Il carburante