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911 Carrera 4S Cabriolet

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Il servosterzo elettromeccanico

Un’altra possibile definizione di efficienza: un sistema funziona solo quando è necessario. Quindi è particolarmente efficace.

Ecco il leitmotiv dei nostri ingegneri in fase di sviluppo del servosterzo elettromeccanico. Poiché, statisticamente, un’auto corre per il...

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Pacchetto Sport Chrono

Il tasto SPORT

Tramite il tasto SPORT, di serie, potete scegliere tra una reattività più confortevole o una più spiccatamente sportiva: basta la semplice pressione di un tasto e la gestione elettronica regola la curva caratteristica del motore rendendolo più brioso. La dinamica del motore diventa...

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Sistema supporti motore attivi

Con la 911 non è necessario andare in pista. Ma potete farlo, oggi più che mai. La spiegazione sportiva: il sistema supporti motore attivi è parte integrante del pacchetto Sport Chrono.

Questo sistema di controllo elettronico riduce al minimo le oscillazioni e le vibrazioni dell’intera catena di...

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Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Disponibile su richiesta per i modelli 911 Carrera e di serie nei modelli S: il PTV in combinazione con cambio manuale e il PTV Plus in combinazione con PDK. Il sistema aumenta la dinamica e la stabilità di guida. Agisce con interventi di frenata mirati sulle ruote posteriori e si avvale di un...

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Porsche Active Suspension Management (PASM)

Offerto di serie nei modelli 911 Carrera S e disponibile come optional nei modelli 911 Carrera: il PASM, un sistema di regolazione elettronica applicato agli ammortizzatori che agisce in modo attivo e costante sulla forza di smorzamento in funzione delle condizioni della carreggiata e del tipo di...

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Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Se tutto segue il proprio corso, è facile essere coerenti. Ma, cosa succede, quando improvvisi cambi di direzione rischiano di destabilizzarci? Allora tutto dipende dalla forza di carattere.

Ora, una Porsche segue una direzione chiara e mostra la propria forza. Con una guida sportiva e precisa e...

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I cerchi + RDK

I modelli 911 Carrera montano, di serie, cerchi da 19 pollici Carrera. Il materiale: lega leggera. Il design sportivo e classico al tempo stesso. Le dimensioni degli pneumatici: anteriori 235/40 ZR 19 e posteriori 285/35 ZR 19. Nei modelli a trazione integrale gli pneumatici posteriori maggiorati...

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L’asse anteriore e posteriore

Sull’assale anteriore è montato un gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera con ruote indipendenti collegate ai bracci longitudinali e trasversali nonché traverse ottimizzate sotto il profilo della rigidità. Per una guida più precisa, un’ottima precisione di direzione, straordinaria...

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