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Misure per aumentare l’efficienza 911 Carrera 4 Cabriolet

Porsche - Misure per aumentare l’efficienza
Illustrazione: 911 Carrera

Misure per aumentare l’efficienza

Consumi/Emissioni* 911 modelli: Ciclo urbano l/100 km 18,9-11,3; Ciclo extraurbano l/100 km 8,9-6,6; Ciclo combinato l/100 km 12,4-8,2; Emissioni di CO2 g/km 289-191.

L’opinione corrente sul Motorsport: tutto ruota sempre e solo intorno alla potenza. Ma l’esperienza ci insegna che un maggior numero di cavalli non basta per vincere in gara. Sono molto più importanti le idee, che creano vetture più intelligenti e motori più efficienti. Anche per l’uso su strada. Effettivamente, si tratta, ancora una volta, di trarre il massimo rendimento dalle risorse a disposizione.

La funzione automatica Start-Stop

Presente di serie nei modelli 911 Carrera: la funzione automatica Start-Stop.

Nelle vetture con cambio manuale, il motore si spegne automaticamente se, ad esempio, siete fermi ad un semaforo, disinnestate la marcia e rilasciate il pedale della frizione. Nelle vetture con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), il motore si spegne se siete fermi con il piede sul pedale del freno.

I sistemi audio e comunicazione continuano a funzionare anche a motore spento e il climatizzatore automatico mantiene la temperatura selezionata. Noterete solo due cambiamenti: il silenzio e il risparmio di carburante. Premendo la frizione o rilasciando il freno, il motore ripartirà velocemente e in modo confortevole.

In situazioni specifiche la funzione automatica Start-Stop rimane inattiva, ad esempio in caso di temperatura esterna molto elevata, con il tasto SPORT attivato o se il livello di carica della batteria è basso. Inoltre, è possibile disattivare la funzione premendo un tasto integrato nella consolle centrale.

Il sistema di gestione termica

Il sistema di gestione termica regola la temperatura del motore e del cambio tramite una gestione mirata dei flussi di calore.

Motore e cambio raggiungono velocemente la loro temperatura d’esercizio ottimale. I consumi si abbassano grazie alla combustione più efficiente e all’attrito ridotto.

Il recupero di energia della rete di bordo

Alla riduzione dei consumi nei modelli 911 Carrera contribuisce anche il sistema di recupero di energia della rete di bordo, presente di serie, tramite il quale la batteria viene ricaricata, soprattutto in fase di frenata, tramite il generatore. In fase di accelerazione, invece, la corrente di carica regolabile del generatore viene gestita in base al bisogno. I sistemi elettrici vengono alimentati soprattutto dall’energia precedentemente accumulata nella batteria.

Identità 911

La tecnica

Il design dell’esterno

Il design degli interni

Pacchetto opzionale 50 Anni 911

Caratteristiche

I motori

Misure per aumentare l’efficienza

Veleggiare

Il cambio manuale a 7 marce

Porsche Doppelkupplung (PDK)

L'impianto di scarico

L’impianto di aspirazione

L’iniezione diretta (DFI)

Il sistema VarioCam Plus

La lubrificazione a carter secco integrato

Porsche Traction Management (PTM)

Sterzo

Pacchetto Sport Chrono

Sistema supporti motore attivi

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

I cerchi + RDK

L’asse anteriore e posteriore

L’impianto frenante

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Il sistema d’illuminazione

Porsche Stability Management (PSM)

Gli airbag

La struttura

L’antifurto

Il sistema di rollbar nei modelli Cabriolet

Gli interni

Volanti

La strumentazione

Sedili

Il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC) incluso Porsche Active Safe (PAS)

Ulteriori equipaggiamenti comfort

Trasporto

La capote

L’aletta frangivento elettrica

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

La predisposizione telefono cellulare/Bluetooth® collegato

I servizi online

Il sistema audio CDR

La depurazione dei gas di scarico

Consumi e recycling

Il carburante