Home

Navigation principale
Modèles
911
Panamera

Le concept

Panamera Turbo

Le concept

Consommation/Émissions* des modèles Panamera : Cycle mixte (l/ 100 km) 10,7-6,4; émissions de CO2 en g/km 249-169.

Consommation/Émissions* de la Panamera S E-Hybrid : cycle mixte (l/100 km) 3,1 ; émissions de CO2 en g/km 71; consommation électrique, cycle mixte en kW/100 km .

Consommation/Émissions*

Boîte PDK
Cycle urbain l/100 km 14,7
Cycle extra-urbain l/100 km 7,7
Cycle mixte l/100 km 10,2
Émissions de CO2 (g/km) 239

À la vue de sa puissance phénoménale, une voiture peut nous couper le souffle. Avant de nous inspirer à nouveau la plus grande sérénité. Comme la Panamera Turbo, qui conjugue sans concession confort et sportivité.

Son V8 biturbo de 4,8 litres développe 520 ch (382 kW). Le couple maximal, de 700 Nm, est disponible entre 2 250 et 4 500 tr/min. Les nouvelles jantes « Panamera Turbo II » 19 pouces permettent d’admirer les étriers de frein rouges du système de freinage.

Les deux sorties d’échappement doubles s’affichent dans un design spécifiquement Turbo. Tout comme d’ailleurs les sorties d’air couleur chrome en aval des roues avant.

Le bouclier avant doté d’entrées d’air de grandes dimensions facilite le passage des flux d’air de refroidissement, l’aileron arrière 4 positions améliore quant à lui l’appui aérodynamique sur l’essieu arrière.

La boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) est présente de série. Tout comme le PTM (Porsche Traction Management) qui pilote la transmission intégrale et le différentiel central multidisque électronique. Les affichages du combiné d’instruments ainsi que le PCM (Porsche Communication Management) vous informent sur les accélérations longitudinales et transversales de votre véhicule. La suspension pneumatique adaptative avec PASM (Porsche Active Suspension Management), de série, est une source indéniable de sportivité et de confort plus affirmé. Le tout est accessible d’une simple pression sur un bouton.

L’habitacle revisite notre idée de la sportivité, à la manière Turbo. Avec des sièges confort à réglages électriques dotés du Pack Mémoire Confort à l’avant, ainsi que du chauffage des sièges pour l’ensemble des passagers. Avec un intérieur tout cuir en cuir lisse et le Pack intérieur Bois Ronce de Noyer. Le Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation et BOSE® Surround Sound-System est de série. Sur demande, vous pourrez opter pour le High-End Surround Sound-System signé Burmester®.

* Les valeurs conformes à la norme Euro 5 ont été déterminées suivant les méthodes de mesure 715/2007/CE et 692/2008/CE selon le NCCE (Nouveau cycle de conduite européen). Ces informations ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l'offre. Elles permettent uniquement de comparer différents modèles. Pour de plus amples informations sur un véhicule précis, contactez le Réseau Officiel Porsche.

La consommation a été déterminée sur un véhicule doté des équipements de série. Certains équipements proposés en option peuvent modifier la consommation et les performances du véhicule.