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Panamera

Le concept Panamera GTS

Porsche Panamera GTS - Le concept

Le concept

Consommation/Émissions* des modèles de Panamera: Cycle urbain l/100 km 15,7-7,7; Cycle extra-urbain l/100 km 7,9-5,6; Cycle mixte l/100 km 10,7-3,1; Émissions de CO2 (g/km) 254-71.
Consommation/Émissions* Panamera S E-Hybrid: Cycle mixte l/100 km 3,1; Émissions de CO2 (g/km) 71; Consommation électrique, cycle mixte en kW/100 km 16,2.

Entre confort et dynamisme, entre sportivité et efficience, tous les modèles Panamera cultivent le paradoxe. Trois lettres peuvent-elles doper davantage cette émulation? La réponse se trouve sur les circuits et les routes. Nous y avons écrit l’histoire de l’automobile avec le prestigieux sigle GTS. Aujourd’hui, la Panamera GTS est l’athlète par excellence de la gamme.

Les chiffres confirment: 440 ch (324 kW) côté puissance et un couple maximal de 520 Nm. Le V8 atmosphérique de 4,8 l doté d’une admission à résonance est hyper réactif. La boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports dialogue à la perfection avec la transmission intégrale permanente active gérée par le Porsche Traction Management (PTM). Le système d’échappement sport de série et la suspension pneumatique adaptative (Niveau normal abaissé de 10 mm) confortent les ambitions clairement sportives de la Panamera GTS. Le système de freinage, les jantes, le bouclier avant et le spoiler arrière 4 positions ont été empruntés à la Panamera Turbo. Les jupes latérales sont en Noir mat.

Le résultat, à la hauteur des attentes, se traduit par un plaisir de conduire très GTS, sur fond de sonorité très impressionnante.

Le caractère hautement sportif de la Panamera GTS se poursuit dans l’habitacle. Le cuir et l’alcantara en témoignent. Tout comme le monogramme « GTS » sur le compte-tours et les appuie-tête, ainsi que sur les baguettes de seuil de porte en aluminium brossé. L’alcantara habille les bandes centrales des sièges sport adaptatifs, les accoudoirs de la console centrale et le ciel de toit. Sur demande, la couronne du volant SportDesign de série s’habillera aussi d’alcantara noir.

Deux packs optionnels vous seront proposés, en association avec l’alcantara noir, pour souligner la sportivité de l’intérieur.

Pour les liserés des ceintures de sécurité ainsi que les coutures de la planche de bord, des dessus de porte, des sièges, des accoudoirs de console centrale et de porte, vous aurez le choix entre le Rouge Carmin et l’Argent GT. Les appuie-tête des 4 sièges porteront le monogramme « GTS » brodé de la même couleur.

Porsche Le concept - Le concept

Le concept

Porsche Le concept - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Le concept - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Le concept - Équipements de série

Équipements de série

Porsche Le concept - Performance

Performance

Porsche Le concept - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Le concept - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Porsche Le concept - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Le concept - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Le concept - Calage variable

Calage variable

Porsche Le concept - La fonction Stop-Start

La fonction Stop-Start

Porsche Le concept - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche Le concept - Le système d'échappement

Le système d'échappement

Porsche Le concept - Touche SPORT et le Pack Sport Chrono

Touche SPORT et le Pack Sport Chrono

Porsche Le concept - La direction assistée électromécanique

La direction assistée électromécanique

Porsche Le concept -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Le concept - Suspension pneumatique adaptative

Suspension pneumatique adaptative

Porsche Le concept - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) avec PTV Plus

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) avec PTV Plus

Porsche Le concept - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Le concept - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Le concept - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Le concept - Les freins

Les freins

Porsche Le concept - La carrosserie et le Capot avant actif

La carrosserie et le Capot avant actif

Porsche Le concept - Airbags et ceintures de sécurité

Airbags et ceintures de sécurité

Porsche Le concept - La protection contre le vol

La protection contre le vol

Porsche Le concept - L’intérieur

L’intérieur

Porsche Le concept - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Le concept - Les volants

Les volants

Porsche Le concept - Systèmes d’assistance

Systèmes d’assistance

Porsche Le concept - Porsche Entry & Drive

Porsche Entry & Drive

Porsche Le concept - Porsche Car Connect (PCC)

Porsche Car Connect (PCC)

Porsche Le concept - Le coffre

Le coffre

Porsche Le concept - Le système audio CDR

Le système audio CDR

Porsche Le concept - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Le concept - Module de divertissement

Module de divertissement

Porsche Le concept - Module téléphone

Module téléphone

Porsche Le concept - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Porsche Le concept - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Le concept - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche Le concept - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage