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Porsche - Panamera GTS - Le pouvoir des contradictions.

Panamera GTS

Le pouvoir des contradictions.

Caractéristiques techniques

Porsche Panamera GTS - Caractéristiques techniques
Empattement: 2 920 mm
Longueur: 5 015 mm Hauteur: 1 408 mm
  Boîte PDK
Puissance 440 ch (324 kW) à 6 700 tr/min
Accélération de 0 à 100 km/h 4,4 s (avec le Pack Sport Chrono Plus)
Vitesse maximale sur circuit 288 km/h
Consommation/Émissions* Cycle mixte l/100 km 10,7
Émissions de CO2 (g/km) 249
Prix CHF 164.500,00 TVA incluse
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Équipement

Porsche Panamera GTS - Le concept

Le concept

Entre confort et dynamisme, entre sportivité et efficience, tous les modèles Panamera cultivent le paradoxe. Trois lettres peuvent-elles doper davantage cette émulation? La réponse se trouve sur les...

Porsche Panamera GTS - Le design extérieur

Le design extérieur

Pour créer une voiture de sport, on peut s’inspirer de l’air du temps, ou suivre la mode. L’effet sera sûrement intéressant... l’espace d’une saison tout au plus. Si nous voulons en revanche donner...

Porsche Panamera GTS - Le design intérieur

Le design intérieur

Les modèles Panamera séduisent par un intérieur de grande qualité, dont l’habitabilité réserve aux quatre occupants le meilleur confort qui soit, ainsi qu’un espace suffisant pour leurs bagages. À la...

Porsche Panamera GTS - Équipements de série

Équipements de série

Porsche Panamera GTS - Performance

Performance

La Panamera GTS est propulsée par un V8 atmosphérique de 4,8 l de conception allégée avec lubrification intégrée à carter sec. Ce moteur se distingue par une réactivité exceptionnelle. Son régime...

Porsche Panamera GTS - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Le PTM se compose d’une transmission intégrale active avec différentiel central multidisque électronique, différentiel de freinage automatique (ABD) et système d’antipatinage (ASR).

Le différentiel...

Porsche Panamera GTS - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Le système DFI injecte le carburant à une pression pouvant atteindre 120 bars directement dans chaque chambre de combustion, au millième de seconde près. Le dosage est régulé par des injecteurs à...

Porsche Panamera GTS - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Utilisable en mode manuel ou en mode automatique, la boîte de vitesse PDK à 7 rapports incarne une sportivité qui s’exprime sur fond d’efficience et de confort.

Synonyme de passages rapides des...

Porsche Panamera GTS - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Le VarioCam Plus est un système deux-en-un de calage des arbres à cames d’admission et d’échappement et de la levée des soupapes d’admission. Il sait faire la différence entre style de conduite au...

Porsche Panamera GTS - Calage variable

Calage variable

Le moteur V6 de la Panamera S E-Hybrid utilise un système de calage des arbres à cames d’admission entièrement variable. Résultat: une énorme puissance, juste au moment voulu, et un couple moteur...

Porsche Panamera GTS - La fonction Stop-Start

La fonction Stop-Start

La fonction Stop-Start automatique éteint le moteur dès que vous ralentissez à l’approche d’un feu. Il suffit que vous relâchiez la pédale pour que le moteur redémarre. La voiture consomme ainsi...

Porsche Panamera GTS - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Le mode Croisière* est disponible sur les modèles Panamera munis de la boîte Porsche Doppelkupplung (PDK). Il intervient dans certaines situations pour réduire la consommation de carburant. En mode...

Porsche Panamera GTS - Le système d'échappement

Le système d'échappement

Échappement de conception allégée

Le système d’échappement des modèles Panamera fait appel à des aciers spéciaux très résistants. Les catalyseurs primaires et principaux montent rapidement en...

Porsche Panamera GTS - Touche SPORT et le Pack Sport Chrono

Touche SPORT et le Pack Sport Chrono

Touche SPORT

La touche SPORT de série vous permet de choisir entre deux réglages: plus confortable ou plus sportif. Dès que vous l’activez, le calculateur moteur électronique adopte des valeurs plus...

Porsche Panamera GTS - La direction assistée électromécanique

La direction assistée électromécanique

Direction et Servotronic Plus

La direction à démultiplication variable est précise et franche. Lorsque le volant tourne peu autour de sa position centrale, par exemple sur autoroute, elle est plus...

Porsche Panamera GTS -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le PASM est un système électronique qui ajuste en continu et de manière active la force d’amortissement de chaque roue en fonction de la route et du type de conduite. Il réduit les mouvements de la...

Porsche Panamera GTS - Suspension pneumatique adaptative

Suspension pneumatique adaptative

La suspension pneumatique adaptative augmente la dynamique de conduite mais aussi votre confort. Le dispositif comprend la régulation de l’assiette et de la hauteur de caisse, ainsi que le réglage de...

Porsche Panamera GTS - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) avec PTV Plus

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) avec PTV Plus

Le PDCC est un système de stabilisation active qui détecte et corrige les mouvements de roulis de manière dynamique, par exemple dès l’entrée d’un virage. Il limite en outre le tangage sur les sols...

Porsche Panamera GTS - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Les modèles Panamera et Panamera 4 arborent des jantes « Panamera » 18 pouces. Les modèles Panamera S, Panamera 4S et Panamera S E-Hybrid reçoivent des jantes « Panamera S » 18 pouces. L’alliage...

Porsche Panamera GTS - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le PSM régule automatiquement la stabilité du véhicule dans les conditions les plus extrêmes. Des capteurs transmettent en permanence la trajectoire, la vitesse et la dérive du véhicule, ainsi que...

Porsche Panamera GTS - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Éclairage

De série sur la Panamera Turbo, les phares à DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS).

De série sur les autres modèles Panamera: les phares Bi-Xénon avec feux de jour à DEL 4...

Porsche Panamera GTS - Les freins

Les freins

Les freins des modèles Panamera sont équipés d’étriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière. Sur les modèles Panamera et Panamera 4 ces étriers sont noirs,...

Porsche Panamera GTS - La carrosserie et le Capot avant actif

La carrosserie et le Capot avant actif

Carrosserie

La structure allégée, alliant aciers haute résistance, acier spécial, magnésium et aluminium, a été conçue pour réduire le poids total des véhicules tout en créant une cellule passagers...

Porsche Panamera GTS - Airbags et ceintures de sécurité

Airbags et ceintures de sécurité

De série, tous les modèles Panamera bénéficient, pour le conducteur et le passager avant, d’airbags grand volume qui se gonflent en deux temps selon la gravité et le type de choc. En cas de choc...

Porsche Panamera GTS - La protection contre le vol

La protection contre le vol

Tous les modèles Panamera sont protégés au départ de l’usine par un dispositif antidémarrage, ainsi que par une alarme volumétrique à ultrasons. Le système protège l’ensemble de la voiture: les 4...

Porsche Panamera GTS - L’intérieur

L’intérieur

Installé à bord d’une Panamera, on est d’emblée séduit par le confort exceptionnel. La sobriété sportive et l’ergonomie poussée ne tardent pas à renforcer cette première impression très positive. Les...

Porsche Panamera GTS - Les Sièges

Les Sièges

Sièges avant

Les sièges avant avec appuie-tête intégrés procurent un confort remarquable et un maintien parfait en courbe, même en conduite dynamique. En version d’origine, tous les modèles Panamera...

Porsche Panamera GTS - Les volants

Les volants

Le volant multifonction entre dans la dotation de série de tous les modèles Panamera. Il est proposé en option gratuite pour la Panamera GTS. Doté de 2 commandes ergonomiques pour passer manuellement...

Porsche Panamera GTS - Systèmes d’assistance

Systèmes d’assistance

Assistance parking

Harmonieusement intégrés, les 6 capteurs avant et 4 capteurs arrière de l’Assistance parking, de série sur tous les modèles Panamera, préviennent via un signal sonore de la présence...

Porsche Panamera GTS - Porsche Entry & Drive

Porsche Entry & Drive

De série sur la Panamera Turbo, en option sur les autres modèles, le système Porsche Entry & Drive (reconnaissable aux inserts chromés sur les poignées de porte) ferait presque de la clé de votre...

Porsche Panamera GTS - Porsche Car Connect (PCC)

Porsche Car Connect (PCC)

Aller droit au but, par les moyens les plus directs. Un thème récurrent, chez Porsche, depuis toujours. Même à l’ère du numérique. Porsche Car Connect relie votre Panamera au XXIe siècle. Mieux: vous...

Porsche Panamera GTS - Le coffre

Le coffre

Le coffre des modèles Panamera (hors Panamera S E-Hybrid et Panamera Turbo) offre un volume de 445 l. La Panamera S E-Hybrid met à votre disposition un volume de rangement de 335 l et la Panamera...

Porsche Panamera GTS - Le système audio CDR

Le système audio CDR

L’écran couleur tactile de 7 pouces du système audio CDR vous permet de commander facilement les menus et principales fonctions. Cet autoradio avec lecteur CD intégré comporte un double tuner FM avec...

Porsche Panamera GTS - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Puissant et polyvalent, le PCM centralise les fonctions d’information et de communication des Porsche. Au cœur de ce système, un écran tactile haute définition, de 7 pouces. Sa large surface...

Porsche Panamera GTS - Module de divertissement

Module de divertissement

Disponible en option Porsche Exclusive au départ de l’usine, le module de divertissement pour places arrière se compose de 2 écrans, 2 lecteurs et 2 casques à infrarouge sans fil. Compatible avec...

Porsche Panamera GTS - Module téléphone

Module téléphone

Module téléphone

Le module téléphone GSM quadribande (en option pour le PCM) offre un confort élevé et une qualité vocale optimale. Pour téléphoner en mains-libres ou à l’aide du combiné sans fil,...

Porsche Panamera GTS - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System est compatible avec le PCM optionnel mais aussi avec les systèmes audio CDR et CDR Plus. Un amplificateur à 9 canaux ainsi que 14 haut-parleurs, dont un subwoofer actif...

Porsche Panamera GTS - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Weissach s’allie avec Berlin, plus précisément avec Burmester®, l’une des sociétés allemandes les plus respectées qui soient dans le milieu du son haut de gamme. Le Burmester® High-End Surround...

Porsche Panamera GTS - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Le thème de l’électromobilité est sur toutes les lèvres. Et nous avons en effet pour mission de nous pencher sur l’une des plus grandes questions de notre époque. Comment réduire nos émissions de...

Porsche Panamera GTS - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Chez Porsche, la conception allégée intelligente va de soi, depuis toujours, pour des raisons d’économie mais aussi de respect de l’environnement. C’est l’unes des bases cruciales de l’alliance...

Consommation/Émissions* des modèles de Panamera: Cycle urbain l/100 km 15,7-7,7; Cycle extra-urbain l/100 km 7,9-5,6; Cycle mixte l/100 km 10,7-3,1; Émissions de CO2 (g/km) 254-71.
Consommation/Émissions* Panamera S E-Hybrid: Cycle mixte l/100 km 3,1; Émissions de CO2 (g/km) 71; Consommation électrique, cycle mixte en kW/100 km 16,2.

Microsite interactif

Porsche Panamera GTS - Microsite interactif

Le pouvoir des contradictions.

Une voiture de sport de rêve, qui soit également parfaite pour la conduite au quotidien ? Autant essayer de concilier l'inconciliable. Mais les modèles Panamera se jouent des paradoxes. Et en s'appuyant justement sur le pouvoir des contradictions, ils donnent vie à quelque chose d'unique : une Porsche... pour tous les jours.

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