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Panamera

Le design intérieur Cayman S

Porsche - Le design intérieur

Le design intérieur

Consommation* des modèles de Cayman: Cycle urbain (l/100 km) 12,7 l-10,9 l; Cycle extra urbain (l/100 km) 7,1 l-6,2 l; Cycle mixte (l/100 km) 9,0 l-7,9 l; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 211-183.

L’architecture intérieure a été entièrement repensée. Elle offre une meilleure vue panoramique, une plus grande liberté de mouvement et des sièges sport de série positionnés très bas. Au centre de ce concept: le conducteur. L’élément le plus marquant de l’habitacle est sans conteste la console centrale montante. Une idée la sous-tend: raccourcir la distance entre volant et levier de vitesse pour faciliter le passage des rapports. Un principe hérité des circuits automobile. Quant au contact, il se trouve bien sûr à gauche! Vos mains se refermeront confortablement et efficacement sur un volant sport à 3 branches. Derrière lui, 3 instruments ronds vous fourniront toutes les indications essentielles.

La large lunette arrière du Cayman abrite un vaste espace destiné aux bagages. Le hayon aux dimensions généreuses s’ouvre largement pour faciliter l’accès au coffre. La barre de maintien des bagages est en aluminium brossé, de même que l’insert placé entre les espaces de rangement supérieur et inférieur. D’autres espaces de rangement sont également prévus sur les côtés.

À l’évidence, même pour le design, le Cayman suit une ligne on ne peut plus claire. La touche personnelle, c’est vous qui la lui donnerez, aidé en cela par les nombreuses possibilités de personnalisation que nous vous proposons, dont une grande diversité de teintes et de matériaux.

Idée

Le design extérieur

Le design intérieur

Caractère

Performance

Le mode Croisière

La boîte mécanique à 6 rapports

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Le système d'échappement

L’injection directe d’essence (DFI)

Le système VarioCam Plus

Les flat-six

La lubrification intégrée à carter sec

Les mesures de rendement énergétique

La direction assistée électromécanique

Le Pack Sport Chrono

Suspension dynamique du moteur

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Les jantes et TPM

Les freins

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les blocs optiques

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Les airbags

La conception

La protection contre le vol

L’intérieur

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Les volants

Les Sièges

Pack Cuir

La climatisation

Régulateur de vitesse adaptatif

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Le système audio CDR

Fonctions supplémentaires

Transport

Traitement des gaz d’échappement

Consommation et recyclage

Carburant