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Identité 911 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S - Identité 911

Identité 911

Nos ingénieurs ont repensé 90 % des pièces de la 911 Turbo de la génération actuelle, donnant ainsi une nouvelle fois naissance à une référence : moteur plus puissant, ensemble des modèles désormais dotés de série de la boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) et de la gestion thermique, sans oublier un équipement de série toujours plus étoffé. Ils se sont surpassés, avec le système aérodynamique actif PAA (Porsche Active Aerodynamics), une première mondiale sous cette forme, sur un véhicule homologué pour la route. Ceci pour ne citer que quelques-uns des éléments grâce auxquels une voiture faite pour la piste trouve plus que jamais sa place dans le quotidien. Cela prouve s’il en était besoin que seuls progressent ceux qui vivent à l’aune de leurs rêves. C’est précisément la voie que suivent nos ingénieurs, depuis 50 ans. En concrétisant l’idée de la 911, ils nous ont offert une légende d’avance. La 911 Turbo s’inscrit dans cette tradition digne de Porsche.

Poussée par une irrésistible envie de performances. Emportée jusqu’aux limites du faisable. Mais pas à n’importe quel prix. La 911 Turbo se veut en effet responsable. Vis-à-vis du conducteur et de son passager avant, elle joue la carte de la sécurité. Pour l’environnement, elle mise plus que jamais sur l’efficience. Mais elle joue aussi de sa personnalité incomparable et en propose, une nouvelle fois, une expression tout aussi esthétique que fonctionnelle, pour mieux redéfinir la donne dans l’univers des voitures de sport.

La 911 Turbo fait référence, depuis 1974. La génération actuelle en est la déclinaison la plus affirmée.

Identité 911

Le design extérieur

Le design intérieur

La technique

Idée

Performance

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Traction Management (PTM)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Le système VarioCam Plus

La lubrification intégrée à carter sec

Les mesures de rendement énergétique

Le mode Croisière

Le Pack Sport Chrono

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

La suspension dynamique du moteur

Les essieux avant et arrière

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Les essieux avant et arrière

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Les jantes et TPM

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Les blocs optiques

Les freins

La conception

Les posip

L’intérieur

Les Sièges

Les volants

Système assistance

L’instrumentation

Coffre et Système de transport sur toit

Fonctions supplémentaires

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le BOSE® Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le toit coulissant/relevable électrique

Consommation et recyclage

Traitement des gaz d’échappement

Carburant

Niveau sonore