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Nouvelle 911 Turbo Cabriolet
Porsche Nouvelle 911 Turbo Cabriolet - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Empattement plus long, voie encore plus large, le châssis des nouveaux modèles 911 Turbo est une source de sécurité indéniable, lors des changements de voie, même à vitesse élevée. À la clé : une stabilité phénoménale doublée d’une agilité inouïe en courbe. Les nouvelles jantes 20 pouces (soit un...

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Porsche Nouvelle 911 Turbo Cabriolet - Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Prévu de série, le PASM est un système électronique qui ajuste en continu et de manière active la force d’amortissement de chaque roue en fonction de la route et du type de conduite.

D’une simple pression sur un bouton, le conducteur peut choisir entre deux programmes : le mode Normal correspond à...

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Porsche Nouvelle 911 Turbo Cabriolet - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Nouvelles jantes « 911 Turbo » 20 pouces

Les jantes « 911 Turbo » 20 pouces sont de série sur la nouvelle 911 Turbo et sur la nouvelle 911 Turbo Cabriolet. Un pouce de plus, par rapport au modèle précédent, permet d’améliorer le contact avec la route.

Les dimensions sont de 8,5 J x 20 avec des...

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Porsche Nouvelle 911 Turbo Cabriolet - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Les nouvelles roues arrière directrices de série ont un effet bénéfique aussi bien sur la conduite quotidienne que sur les performances. Deux actionneurs électromécaniques remplacent les barres d’accouplement classiques, sur l’essieu arrière. En fonction de la vitesse, les roues arrière des...

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Porsche Nouvelle 911 Turbo Cabriolet - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Le PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) est un système de stabilisation active (présent de série sur les modèles 911 Turbo S et en option sur les modèles 911 Turbo) qui réduit et corrige de manière dynamique les mouvements de roulis en virage. Il limite en outre le tangage sur les sols...

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Porsche Nouvelle 911 Turbo Cabriolet - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Objectif numéro 1 : une pénétration dans l’air optimale. Objectif numéro 2 : une nouvelle référence en matière d’appui aérodynamique. C’est le rôle du nouveau système aérodynamique actif PAA (Porsche Active Aerodynamics).

Ce dispositif fait son entrée chez Porsche, avec les nouveaux modèles 911...

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