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Les mesures de rendement énergétique 911 Carrera S

Porsche - Les mesures de rendement énergétique
Figure : 911 Carrera

Les mesures de rendement énergétique

Consommation/Émissions* des modèles de 911: Cycle urbain (l/ 100 km) 18,9-11,3; Cycle extra urbain (l/ 100 km) 8,9-6,6; Cycle mixte (l/ 100 km) 12,4-8,2; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 289-191.

Tout le monde reproche au sport automobile de vouloir toujours plus de puissance. Pourtant, ce ne sont pas quelques chevaux de plus qui font gagner une course, mais bien les idées. Celles qui créent des systèmes dynamiques intelligents ou des moteurs plus efficients, et qui s’adaptent aussi à la conduite au quotidien. Des idées qui se résument en quelques mots : un maximum d’efficacité à partir des éléments existants.

Fonction Stop-Start automatique

Sur les 911 Carrera équipées d’une boîte mécanique, la fonction Stop-Start automatique coupe le moteur lorsque, arrivé par exemple à un feu rouge, vous passez au point mort et relâchez l’embrayage.

Sur les modèles dotés de la boîte PDK optionnelle, la coupure du moteur intervient si la pédale de frein reste enfoncée pendant l’immobilisation de la voiture.

La coupure automatique du moteur n’empêche ni les systèmes audio et communication de fonctionner, ni la climatisation automatique de maintenir la température choisie. Pour vous, le changement se résume à deux avantages : silence et économies de carburant. Dès que vous embrayez de nouveau ou relâchez le frein, le moteur se remet à tourner en souplesse.

Cette fonction reste toutefois inactive dans certaines situations (notamment température extérieure extrême, touche SPORT activée, batterie faible). Vous pouvez également la désactiver manuellement en appuyant sur une touche spécifique de la console centrale.

Gestion thermique

La gestion thermique ajuste la température du moteur et de la boîte de vitesse en gérant les différents flux de chaleur.

Moteur et boîte de vitesse atteignent rapidement la température de service optimale ; la combustion est plus efficace, les frottements sont réduits et vous consommez moins.

Récupération d’énergie électrique pour l’électronique embarquée

Dotation de série des modèles 911 Carrera, la récupération d’énergie électrique pour l’électronique embarquée contribue également à faire baisser la consommation. Elle permet de recharger la batterie pendant les phases de freinage, via l’alternateur. À l’accélération, le moteur dispose ainsi de plus de puissance puisque les réseaux électriques sont alimentés par l’énergie emmagasinée et que le fonctionnement de l’alternateur est donc réduit.

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Identité 911

Identité 911

Porsche Les mesures de rendement énergétique - La technique

La technique

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Pack d’options 50 ans 911

Pack d’options 50 ans 911

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Caractère

Caractère

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les moteurs

Les moteurs

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche Les mesures de rendement énergétique - La boîte mécanique à 7 rapports

La boîte mécanique à 7 rapports

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le système d'échappement

Le système d'échappement

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le système d’admission

Le système d’admission

Porsche Les mesures de rendement énergétique - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Les mesures de rendement énergétique - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Les mesures de rendement énergétique - La direction assistée électromécanique

La direction assistée électromécanique

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche Les mesures de rendement énergétique - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Les mesures de rendement énergétique -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les freins

Les freins

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les airbags

Les airbags

Porsche Les mesures de rendement énergétique - La conception

La conception

Porsche Les mesures de rendement énergétique - La protection contre le vol

La protection contre le vol

Porsche Les mesures de rendement énergétique - L’intérieur

L’intérieur

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les volants

Les volants

Porsche Les mesures de rendement énergétique - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Régulateur de vitesse adaptatif

Régulateur de vitesse adaptatif

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le toit coulissant/relevable électrique

Le toit coulissant/relevable électrique

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Transport

Transport

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les services en ligne

Les services en ligne

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le système audio CDR

Le système audio CDR

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Carburant

Carburant