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Les airbags 911 Carrera S Cabriolet

Porsche 911 Carrera S Cabriolet - Les airbags
Figure : 911 Carrera S Cabriolet

Les airbags

Les modèles 911 Carrera disposent d’airbags grand volume pour le conducteur et le passager avant. La technologie utilisée permet un gonflage différencié selon la gravité et le type du choc (entièrement frontal ou latéral-avant, par exemple). Lors d’un accident de moindre gravité, le premier niveau de gonflage retient les passagers avec une pression plus faible qui suffit à les protéger sans exercer de contraintes physiques trop élevées.

Pour permettre une détection non seulement plus rapide mais plus précise des chocs, deux capteurs supplémentaires sont placés à proximité des blocs optiques avant et complètent l’action du calculateur central monté, pour sa part, dans le tunnel central arrière.

Système Porsche Side Impact Protection (POSIP)

Le système POSIP fait partie de l’équipement d’origine des modèles Coupé et Cabriolet. Il se compose de protections anti-encastrement latérales intégrées aux portes et de deux airbags latéraux par côté : les airbags de thorax sont logés dans les bandes latérales des sièges, les airbags de tête se déploient vers le haut à partir des panneaux de porte. Leur volume respectif (10 l pour l’airbag de thorax et 15 l pour l’airbag de tête) rehausse le degré de protection en cas de collision latérale.

Les arceaux de sécurité des modèles Cabriolet

Malgré leur allègement, les modèles 911 Carrera Cabriolet affichent une rigidité exemplaire en flexion et en torsion (perceptible même sur les revêtements irréguliers).

Intégrés derrière les sièges arrière, deux arceaux de sécurité précontraints complètent la protection, en cas de tonneau. Ils sont conçus pour se déclencher automatiquement, en une fraction de seconde, en réponse aux signaux d’un capteur qui surveille l’inclinaison de la carrosserie, l’accélération longitudinale et transversale du véhicule ainsi que le contact avec la route.

Porsche Les airbags - Identité 911

Identité 911

Porsche Les airbags - La technique

La technique

Porsche Les airbags - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Les airbags - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Les airbags - Pack d’options 50 ans 911

Pack d’options 50 ans 911

Porsche Les airbags - Caractère

Caractère

Porsche Les airbags - Les moteurs

Les moteurs

Porsche Les airbags - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Les airbags - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche Les airbags - La boîte mécanique à 7 rapports

La boîte mécanique à 7 rapports

Porsche Les airbags - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Les airbags - Le système d'échappement

Le système d'échappement

Porsche Les airbags - Le système d’admission

Le système d’admission

Porsche Les airbags - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Porsche Les airbags - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Les airbags - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Les airbags - La direction assistée électromécanique

La direction assistée électromécanique

Porsche Les airbags - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche Les airbags - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche Les airbags - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Les airbags -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Les airbags - Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Les airbags - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Les airbags - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Les airbags - Les freins

Les freins

Porsche Les airbags - Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Les airbags - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Les airbags - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Les airbags - Les airbags

Les airbags

Porsche Les airbags - La conception

La conception

Porsche Les airbags - La protection contre le vol

La protection contre le vol

Porsche Les airbags - L’intérieur

L’intérieur

Porsche Les airbags - Les volants

Les volants

Porsche Les airbags - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche Les airbags - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Les airbags - Régulateur de vitesse adaptatif

Régulateur de vitesse adaptatif

Porsche Les airbags - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche Les airbags - Transport

Transport

Porsche Les airbags - La capote

La capote

Porsche Les airbags - Le saute-vent électrique

Le saute-vent électrique

Porsche Les airbags - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Les airbags - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Les airbags - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche Les airbags - Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Porsche Les airbags - Les services en ligne

Les services en ligne

Porsche Les airbags - Le système audio CDR

Le système audio CDR

Porsche Les airbags - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche Les airbags - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche Les airbags - Carburant

Carburant