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Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) 911 Carrera 4S Cabriolet

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Figure : 911 Carrera S

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Consommation/Émissions* des modèles de 911: Cycle urbain (l/ 100 km) 18,9-11,3; Cycle extra urbain (l/ 100 km) 8,9-6,6; Cycle mixte (l/ 100 km) 12,4-8,2; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 289-191.

Pour mieux renforcer le comportement et la stabilité dynamiques, le système PTV associé à la boîte de vitesse mécanique et le PTV Plus associé à la boîte PDK recourent à la répartition variable du couple entre les roues arrière et à un différentiel arrière à glissement limité (mécanique sur le PTV ; électronique sur le PTV Plus). Ils sont en option sur les modèles 911 Carrera et de série sur les modèles 911 Carrera S.

Le PTV et le PTV Plus agissent tous deux en freinant l’une ou l’autre des roues arrière en fonction de l’angle et de la vitesse de braquage, de la position de l’accélérateur, du taux de lacet et de la vitesse. Objectif : améliorer la précision du guidage en virage.

Plus concrètement : en cas de coup de volant en conduite sportive, ils freinent légèrement la roue intérieure afin de transférer plus de motricité sur la roue extérieure et de donner la petite impulsion supplémentaire qui permet de garder le cap. Le comportement de la voiture est aussitôt plus franc et le guidage en virage plus dynamique.

À vitesse lente ou moyenne, l’agilité et la précision directionnelle y gagnent considérablement. À vitesse élevée, ou lors d’une accélération en sortie de virage, le Prendre les virages sur les chapeaux de roue, tout en restant collé à la route. Porsche Torque Vectoring (PTV) et Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). différentiel arrière à glissement limité apporte également davantage de stabilité. Mécanique sur le PTV, il est électronique sur le PTV Plus, et la possibilité de répartition du couple est entièrement variable. Associé au PSM (Porsche Stability Management), il dévoilera tous ses atouts en matière de stabilisation, notamment sur routes irrégulières, mouillées ou enneigées.

Stabilisation transversale dynamique, motricité exceptionnelle, agilité et précision de guidage élevés quelle que soit la vitesse, comportement équilibré en transfert de charges et immense plaisir dans les virages... Vous avez tout à y gagner.

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Identité 911

Identité 911

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - La technique

La technique

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Pack d’options 50 ans 911

Pack d’options 50 ans 911

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Caractère

Caractère

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Les moteurs

Les moteurs

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - La boîte mécanique à 7 rapports

La boîte mécanique à 7 rapports

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le système d'échappement

Le système d'échappement

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le système d’admission

Le système d’admission

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le Porsche Traction Management (PTM)

Le Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - La direction assistée électromécanique

La direction assistée électromécanique

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Les freins

Les freins

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Les airbags

Les airbags

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - La conception

La conception

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - La protection contre le vol

La protection contre le vol

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Les arceaux de sécurité des modèles Cabriolet

Les arceaux de sécurité des modèles Cabriolet

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - L’intérieur

L’intérieur

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Les volants

Les volants

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Régulateur de vitesse adaptatif

Régulateur de vitesse adaptatif

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Transport

Transport

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - La capote

La capote

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le saute-vent électrique

Le saute-vent électrique

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Les services en ligne

Les services en ligne

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Le système audio CDR

Le système audio CDR

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - Carburant

Carburant