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Panamera

Motorisierung Panamera Turbo

Porsche Panamera Turbo - Motorisierung

Motorisierung

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Panamera Turbo: Innerorts in l/100 km 14,7; Außerorts in l/100 km 7,7; Kombiniert in l/100 km 10,2; CO2-Emission in g/km 239.

Den Panamera Turbo treibt ein 4,8-Liter- V8-Zylinder-Biturbo-Motor mit Benzindirekteinspritzung (DFI), VarioCam Plus und Ladeluftkühlung an. Er verfügt über 2 parallel geschaltete Turbolader – je einen pro Zylinderbank. Die Ansaugluft wird komprimiert und dem Motor über je einen Ladeluftkühler pro Zylinderstrang zugeführt.

Die Leistungswerte: 382 kW (520 PS) bei 6.000 1/min. Das maximale Drehmoment von 700 Nm wird zwischen 2.250 und 4.500 1/min erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 305 km/h. Den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt der Panamera Turbo in nur 4,1 s.

Mit der Launch Control des optionalen Sport Chrono Pakets stoppt die Zeit sogar schon bei 3,9 s. Durch die „Overboost“-Funktion wird der Ladedruck bei Beschleunigung mit Vollgas temporär um bis zu 10% erhöht. Der Beweis eben, dass Souveränität auch Spaß macht.

Porsche Motorisierung - Konzept

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Porsche Motorisierung - Exterieurdesign

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