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Panamera

Konzept Panamera 4S

Porsche Panamera 4S - Konzept

Konzept

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Panamera 4S: Innerorts in l/100 km 12,2; Außerorts in l/100 km 7,2; Kombiniert in l/100 km 8,9; CO2-Emission in g/km 208.

Der Alltag verlangt praktische Fahrzeuge mit Platz und Komfort. Ihr Herz aber verlangt einen Sportwagen? Wir sehen da keinen Widerspruch.

Beide Modelle werden von einem 3,0-Liter-V6-Zylinder-Motor mit Biturbo- Aufladung angetrieben. Die Kraftübertragung erfolgt über das Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) – beim Panamera 4S über den Allradantrieb des Porsche Traction Management (PTM) auf alle 4 Räder.

Die Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inklusive Tagfahrlicht mit den 4 in die Scheinwerfer integrierten LED-Spots sind in allen Modellen serienmäßig. Gleiches gilt für das Porsche Active Suspension Management (PASM) – eine elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems – sowie für das Reifendruckkontrollsystem (RDK).

Äußere Kennzeichen der Panamera S Modelle sind die silberfarbenen Bremssättel, 18-Zoll Panamera S Räder und die runden Doppelendrohre der Abgasanlage.

Typisches Merkmal im Innenraum ist das silbergraue Zifferblatt des Drehzahlmessers. Neben der Klimaautomatik sorgt die serienmäßige Sitzheizung vorn für hohen Komfort. Ebenfalls Serie ist die Teillederausstattung. Die Sitzflächen sowie die inneren Lehnenflächen und die Seitenwangen der Sitze sind in geprägtem Leder ausgeführt.

Porsche Konzept - Konzept

Konzept

Porsche Konzept - Exterieurdesign

Exterieurdesign

Porsche Konzept - Interieurdesign

Interieurdesign

Porsche Konzept - Wichtigste Serienausstattung

Wichtigste Serienausstattung

Porsche Konzept - Motorisierung

Motorisierung

Porsche Konzept - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Konzept - Benzindirekteinspritzung (DFI)

Benzindirekteinspritzung (DFI)

Porsche Konzept - Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Porsche Konzept - VarioCam Plus

VarioCam Plus

Porsche Konzept - Auto-Start-Stop-Funktion

Auto-Start-Stop-Funktion

Porsche Konzept - Segeln

Segeln

Porsche Konzept - Abgasanlage

Abgasanlage

Porsche Konzept - SPORT Taste und Sport Chrono

SPORT Taste und Sport Chrono

Porsche Konzept - Lenkung und Servolenkung Plus

Lenkung und Servolenkung Plus

Porsche Konzept - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Konzept - Adaptive Luftfederung

Adaptive Luftfederung

Porsche Konzept - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) inkl. PTV Plus

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) inkl. PTV Plus

Porsche Konzept - Räder und Reifendruckkontrollsystem (RDK)

Räder und Reifendruckkontrollsystem (RDK)

Porsche Konzept - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Konzept - Lichtanlage

Lichtanlage

Porsche Konzept - Bremsen

Bremsen

Porsche Konzept - Karosseriekonstruktion und aktive Fronthaube

Karosseriekonstruktion und aktive Fronthaube

Porsche Konzept - Airbags und Gurtsystem

Airbags und Gurtsystem

Porsche Konzept - Diebstahlsicherheit

Diebstahlsicherheit

Porsche Konzept - Komfort

Komfort

Porsche Konzept - Sitze

Sitze

Porsche Konzept - Lenkräder

Lenkräder

Porsche Konzept - Assistenzsysteme

Assistenzsysteme

Porsche Konzept - Entry & Drive

Entry & Drive

Porsche Konzept - Porsche Car Connect

Porsche Car Connect

Porsche Konzept - Gepäckraum

Gepäckraum

Porsche Konzept - Audiosystem CDR

Audiosystem CDR

Porsche Konzept - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Konzept - Porsche Rear Seat Entertainment

Porsche Rear Seat Entertainment

Porsche Konzept - Telefonmodul und Handyvorbereitung

Telefonmodul und Handyvorbereitung

Porsche Konzept - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Porsche Konzept - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Konzept - Umweltschutz

Umweltschutz

Porsche Konzept - Leichtbau und Recycling

Leichtbau und Recycling