Motor
  Schaltgetriebe Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK)
Motorlage/Antrieb Mittelmotor Mittelmotor
Hubraum 3.436 cm³ 3.436 cm³
Leistung 235 kW (320 PS) 235 kW (320 PS)
bei Drehzahl 7.200 1/min 7.200 1/min
Max. Drehmoment 370 Nm 370 Nm
bei Drehzahl 4.750 1/min 4.750 1/min
Verdichtungsverhältnis 12,5 : 1 12,5 : 1
Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
  Schaltgetriebe Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK)
Innerorts in l/100 km 14,4 14,1
Außerorts in l/100 km 7,2 6,6
Kombiniert in l/100 km 9,8 9,4
CO2-Emission in g/km 230 221
Motortechnik
  Standard Optional
Aluminium-Kurbelgehäuse und -Zylinderkopf Standard
Wasserkühlung Standard
4-Ventil-Technik Standard
Nockenwellenverstellung VarioCam Plus Standard
hydraulischer Ventilspielausgleich Standard
integrierte Trockensumpfschmierung Standard
Elektronisches Motormanagement SDI 3.1 Standard
elektronisches Gaspedal Standard
Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) Standard
zylinderselektive Klopfregelung Standard
variables Resonanzansaugsystem Standard
Kraftübertragung
  Standard Optional
6-Gang-Schaltgetriebe mit Zweimassenschwungrad Standard
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) Optional

* Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.

Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.